[Modele 955] Cayenne qui a pris l'eau

Bonjour je viens aujourd'hui d'acheter un cayenne s 955 année 2004 a un ami pour la somme de 1000 euros lol.

Je vous explique les problemes qu'il a, Ce cayenne a pris l'eau jusqu'en dessous du volant.

La direction est semi assistés, jauge d'essence et compteur de vitesse ne marche plus.
Le cayenne est bridé à environ 200 ch car il est en mode dégradé (sécurité)
Quand je mets les clignotants, les phares s'allument.
Je dois en oublier.
Aujourd'hui je l'ai passé à la valise avec mon diag multi-marques et voici les codes défauts:

Si quelqu'un peut m'aider à trouver la panne, ou si ça lui est déjà arrivé, je serais prêt à lui payer un bon restaurant par paypal avec honneur.

1000 euros ? Si le Cayenne à pris l'eau j'ai peur pour le moteur aussi , sinon pour ton soucis aucune idée désolé, courage à toi

Bonjour, de l'eau jusqu'à hauteur du volant, ça fait beaucoup....
Pour tes soucis...bin au vu de la hauteur d'eau ,les faisceaux sont hs (il y a un paquet de fils sous le plancher..) surement plusieurs calculateurs.... En clair ça va pas être simple..
Bon courage

Moi c'est prix qui m'interpelle ! 1000€ !

Merci,
Pour le courage c'est vrai qu'il en faut lol, en fait, la seule chose qui me fait peur, c'est le défaut de commande de calage d'arbre à cames. J'ai juste peur que ça soit un problème à l'interieur du moteur. Le reste ne me fait pas réellement peur.

Oui 1000 euros c'est bien ça, un bon ami rempli d'argent

J'ai oublié de dire que la boite avait un accoup quand je mets en D par exemple

Au pire tu démontes ce que tu peux revendre et tu ne perdras pas un € , au contraire

Pour le défaut "arbre a came", c'est peut-être simplement électronique (apparemment c'est la commande), les connecteurs ayant pris l'eau... En plus tu as plein de modules qui ne communiquent plus..

Oui j'y ai pensé vu que c'est un faisceau multi-pléxé

J'aimerais savoir si quelqu'un connaît lesquels de ces calculateurs peuvent provoquer ces défaillances ?

il faut tout démonter c'est pas forcement un calculateur ça peut venir d'un faisceau.
Commence par tout ce qui est sous les sièges, et sous le tableau de bord et évite de le démarrer, comme ça tu vas tout cramer