Cayenne 955 tire à droite

Bonsoir, je possède un Cayenne 955 de 2004 qui a tendance à tirer un peu à droite.
Il fait ça depuis toujours, n'a jamais été accidenté.

Pour remédier au problème je l'ai passé en géométrie avant et arrière dans deux établissements différents et j'ai toujours le même problème.

Ils ont même essayé d'intervertir les roues, puisque souvent les pneus peuvent faire tirer à droite ou à gauche...

Nous avons également contrôlé les hauteurs de caisse à droite et gauche. Les valeurs sont identiques au millimètre.

Les deux rapports de géo sont dans le vert, et il tire toujours un peu.

Un garage me dit que c'est normal, que les pneus sont larges, du blabla... Mon 2eme cayenne ne tire absolument pas à droite.

Alors si vous avez des pistes, la moindre idée...je suis preneur.

Peut-être une usure des silent-blocs de suspensions et le bombé de la route fait le reste.

Justement, on avait des doutes sur les silenblocs de bras. J'ai donc fais remplacer les deux bras inférieurs avant.
Pour le bombé de la route...ok...que ça puisse tirer un peu mais pas à ce point là.

Et je précise que le ripage au ct ne signale rien d'anormal.

Bonjour,
j'ai exactement le même problème sur mon 955, après de nombreux testes et réglage aucun changement, donc usure importante du pneu avant droit. Je m'y suis fait, à par cela c'est une merveille de se promener avec.

J'avais la même chose sur l'Abarth il y a quelques semaines, après géométrie, une jante avec un plat...

Pression des pneus equivalentes droite gauche, franchement je sèche.

J'avais la même chose sur l'Abarth il y a quelques semaines, après géométrie, une jante avec un plat...

Heu plutôt un pneu avec un plat non ?

Je viens de regarder mon dernier ct qui date du mois de septembre.
Ripage 3m/km autant dire que c'est plutôt bon.

Peut Peut-être un decalage entre les 2 berceaux avant/arrière. Il y a du jeu sur leurs fixations, on peut les bouger un peu...

Non Didier une jante.

Madame est allée aux champignons avec sa voiture...

Oh vindiou ce n'est pas de bol, il lui faudrait un gros 4x4 pour aller aux champignons

Bonsoir,
Pour revenir sur ce problème, après changement des pneus par une marque de bonne facture, j’ai toujours mon véhicule qui se déporte sur la droite.
Souhaitant ne pas massacrer mes nouvelles chaussettes, avez vous une piste ?

Trouve quelqu'un compétent pour te faire une géo.

Impossible de ne pas arriver à régler correctement des trains roulants réglables de partout.

Sauf si tu as un élément très usé ou tordu sur ton train, un pro peut facilement régler ce problème.
Pour info sur un Cayenne on règle obligatoirement d'abord l'arrière et ensuite l'avant dans cet ordre.
Tout autre procédé est à bannir ou la géo ne servira à rien.

Bonjour, du jeu dans les Silentbloc du triangle ?
A vérifier ils se craquellent avec le temps .
Amicalement Cayann

Le banc, le technicien et les réglages sont très importants, notamment pour l’angle de poussée du train arrière.

Certains bancs trop anciens ne permettent pas un réglage correct de l’angle de poussée.

Ou alors le technicien n’y a pas passé le temps suffisant.

Je fais faire mes réglages dans le même atelier depuis 40 ans, même avec changement de propriétaire, leurs bancs sont toujours les derniers modèles. Je suis présent lors des réglages, j’ai remarqué qu’il fallait revenir à plusieurs reprises sur chacun des réglages pour obtenir un angle de poussée dans les tolérances.

L’un des bancs est dédié aux 4x4.