Casse moteur Cayenne V8 de 2004

Et pourquoi QUE le 5eme ????

Peut etre un mauvais usinage des canaux de refroidissement

Il sagit toujours du 5 eme cylindre

J'adore la simplicité du raisonnement du chef d'atelier, moteur HS on change, elle est pas belle la vie

En même temps si Porsche est prêt à le prendre en charge !!

Quand il parle de l'assurance, je pense qu'il parle de l'assurance juridique :??

pour info,
tu peux assuré ton cayenne pour les risques mecaniques
j'ai fais une simulation pour le miens(avec l'une des compagnie qui bosse avec moi) ,ça represente 250€/trimestre..........
ça demande peut etre reflexion pour ceux qui craignent ce risque de casse.......

Il y a un sujet sur le forum qui traite justement de ça
Garantie auto reflex

franchement plus je lis le forum sur les moteurs plus j en vois des cassés c est pas trop rasurant comme meme

Moi j en ai vu une bonne 15 aine en suisse de 2003 a 2009 mais en grande majoritè ds 2005

A propos, c'est le grand mystère sur les raisons du blocage du moteur. Toutefois quelques rayures sur les cylindres. Selon Porsche, ils nont jamais vu ça.

Ce sont de menteurs s'ils disent qu'ils n'ont jamais vu ca pq je suis dans le meme cas "quelques cylindres rayes et piston bloque"

Salut à tous, je suppose qu'il y a une mauvaise série sur ces V8 , quelqu 'un connais les années à éviter ou les numéro moteur à éviter ?

      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

Ce genre d'exemple fait peur, oui !! Surtout pour ceux qui n'ont aucune garantie comme moi !!

Comment faire pour prendre une assurance casse ? Peut on le faire à tout moment et chez qui ???

Je sais bien que le risque 0 n'existe pas, mais bon... Quand tu regardes le nombre d'inscrits sur le forum et le nombre de casses moteur, le risque est relativement faible .

Tu vas sur autoscout 24 et tu regardes les cay avec plus de 250 000 bornes il y en a beaucoup avec moteurs originaux !

C est flippant je te l'accorde

Ce qui est flippant c est le prix du moteur !
Pour le reste toutes les marques ont ce genre de problème j ai bien changer un v8 de s4 sur mon ancienne audi a 100000kms alors qu'il était entretenu depuis le début par Audi sous garantie !

Le prix du moteur et à la hauteur du prix du véhicule

En occasion 5000€ hors pose ça permet de continuer à rouler

Ça laisse une marge de maneuvre
Mais si chez moi ça lâche je mets le 4.8
Et je le transforme en transsyberia !!!