[Modele 957] Capteur de vilebrequin

Bonjour,

Suite à un diag au PIWIS, on me dit qu'il faut changer le capteur de vilebrequin, que je risque la panne totale.
Je veux bien, mais ça sert à quoi?

Merci :)

A ne pas tomber en panne lol

Plus sérieusement, ce capteur renseigne le moteur sur la position du vilebrequin et permet l'envoi des injections et étincelles au bon moment...

Souvent ce capteur déconne à chaud au début pour finir par tomber en panne définitivement. Au début la voiture ne démarre plus ou mal à chaud... pour finir par déconner en permanence...

si le capteur lâche d'un coup, plus de démarrage possible...

Merci, donc hop, changement :)

L'air de Moscou est vraiment corrosif, tu es quand même souvent en panne... Il a combien de bornes ton Cayenne maintenant?

Ceci dit vous avez de sacrés amplitudes de température, ça ne doit pas arranger les voitures...

A+

130.000 mais finalement j'ai pas changé grand chose LOL
Triangles et quelques trucs dessous, un roulement et une rotule de direction AV, compresseur durites et relais de suspension, ventilateur de salon, thermostat et pompe à eau (la pompe en préventif), une durite PDCC et donc ce machin de vilebrequin.

Quand même.!!!

Ben oui, c'est pour ça que j'avais quand même décidé il y a quelques mois de vendre le Cay pour acheter autre chose, marre de faire des réparations sur une bagnole achetée neuve - et chère .
Bref, j'ai changé d'avis après que l'on m'ait offert royalement le prix d'une petite Lada neuve :(
Donc je la garde et fais l'entretien, on verra si elle meurt avant moi eheh :)))

Bon, à Moscou les conditions sont tout de même plus dures qu'a Nice ou Paris ! En hiver neige et glace, la voirie balance un mélange sur la route qui est TRES corrosif... Et en été ces cons arrosent l'asphalte en permanence ni avec de l'eau ni avec de la vodka mais avec un mélange bizarre... qui n'arrange pas les bagnoles non plus. Si on ajoute les températures de moins 30 l'hiver et plus 35 l'été, eh bien voilà :)

Sur ce tout compte fait, pour l'entretien en comptant pneus, plaquettes huile etc etc, je dépense depuis l'achat une moyenne de 10.000 rub par mois. Soit un peu moins de 200 euros, finalement pour le plaisir que ça procure c'est pas trop cher payé...

Et donc aujourd'hui 23000 rub dont 15000 de pièces (ce capteur de vilebrequin). Plus parallélisme et diag. Soit 400 euros en tout.

J'y suis passé il n'y a pas longtemps....C'est juste un câble avec un détecteur magnétique au bout qui est placé sur la boite de vitesse.
Et en effet, on finit par ne plus démarrer....

Oui j'ai vu la piece, franchement 250 euros pour ce machin c'est de l'arnaque :(

Je voulais savoir, est-ce bien le capteur qui part du moteur et qui arrive au niveau où se vidange l'huile ?