Capot moteur

En faite il ne ferme pas car l'épaisseur du capot est un peu plus important que celui d'origine et donc le gros joint d'etancheité qui fait le tour du compartiment moteur pour empecher l'eau de passer bloque le capot .

En retirant le joint completement le capot ferme ,mais lors du lavage du cay l'eau passe sous le capot coter par brise et vient couler sur le moteur.
Il faut donc replacer ce joint et le désépaissir en le coupant au cutter jusqu'a ce que le capot puisse fermer....

Une fois le capot fermer l'espace entre celui ci et le par choc AV est trop important.( d'origine c'est 1 cm)
Alors il faut agrandire les 4 trous des charnieres pour pouvoir ajuster correctement le capot de gauche a droite et du haut vers le bas...

Je le trouve aussi beau sans peinture !

C est assez compliqué somme toute l ajustage .

Cela ne m étonne que quelque peu car Gex1000 a acheté un capot style mansory chez Neo et lors de la pose on a du faire également tout un tas de réglage pour que ce dernier soit poser correctement
Il est clair que les prix de Neo sont abordable mais la finition laisse plus qu a désirer
Pour 800€ je pourrai me laisser tenter mais ça serait des plus vendeur si Neo fesait un effort au niveau de la finition, mais connaissant le personnage j en doute fortement

L'espace pare choc capot et souvent trop important sur les vrais capot Techart.

Pour Neo c'est pas lui qui les fabrique. J'ai eu un très bon contact avec lui

Les capots style techart viennent de Chine
Et les style mansory d Espagne

Oui en faite la qualiter n'est pas top,c'est encore trop cher pour les deffauts qu il y a.

Les capots de NEO viennent de Pologne.

Enfin le style techart vient de Pologne,les autres je ne sais pas.

la misere...
en fait, pour adapter ce capot, faut balafré et abimé le cayenne.
ca aurait ete moi, retour a l'envoyeur.

vraiment superbe ca donne des idées!!!

Bonjour jeff merci du retour et des photos amicalement Cayann

Oui ça faisait envie mais avec ton explication plus du tout

Même réaction que Essa .

Il faut ce dire que l'on en a que pour son argent

Oui ça faisait envie mais avec ton explication plus du tout

Couper un joint et ajuster des fixations pour économiser 4200€ franchement vous êtes difficiles.

Ensuite, le galbe du capot n'est pas top,car il depasse un peu des ailes en hauteur, apres ajustage et peint c'est un peu mieux.
Et le pire c'est l'avant du capot,car sur les coter ca rebique et au millieu c'est enfoncer( dur a expliquer mais les fotos vont parler).

La gache d'ouverture ne remonte pas a fond lorsque l'on actione avec la main,il faut donc en meme temps avec l'autre main aider le crochet de securiter a bouger.

Moi j apprécie l honnêteté de Jeff et au moins ça met en garde les personnes qui ne sont pas bricoleur

La ça devient galère cette histoire
As tu fait retour de tt cela a Neo ?

sad-baby.gif (843.86 Kio) Vu 2227 fois

Ben comme je suis pas bricoleur comme Baloo d'ailleurs, c'est pour ma part pas une bonne affaire et je préfère m'en passer

Oui ça faisait envie mais avec ton explication plus du tout

Couper un joint et ajuster des fixations pour économiser 4200€ franchement vous êtes difficiles.

Ben pour moi je n'ai pas eu tous s'est problèmes d'ajustages il ma laisser ce petit espace mais rien de méchant.

Moi j apprécie l honnêteté de Jeff et au moins ça met en garde les personnes qui ne sont pas bricoleur

exact Taxicayenne et à jeff qui est clair dans ses explications et avoir eut aussi le courage de monter de la copie .
Pour ma part, je penses comme mon ami boul ou cay84120, rien ne vaut l'origine de la première monte ou si .... du vrai et unique Techart ,mais pour cela il faut mettre le prix (un peu négocier biensûr).
Juste un petit rappelle vous avez des Porsches Cayennes pas des Cliochs,ou des twingochs tunés s

Petite précision quand même
Le capot techart de Didier n était pas parfait au départ si je me souvient bien
Et c est son carrossier qui a rattrapé le coup donc a 4000€ HT Perso je ne veux aucunes erreurs

Je confirme pour le rattrapage que vous dit Gasper mais moi je suis un grand malade je ne voulais pas le peindre comme sa donc il a fallut que mon carrossier le reprenne pour qu'il sois super plane, mais je peu comprendre certain qui n'on pas la chance d'avoir un carrossier au top comme employer, sa facilite grandement les choses pour pas un euro de plus, car effectivement le prix du capot +la peinture + le taf en MO n'est pas donner je le conçois, donc les potos l'essentiel s'est que le capot vous plaise et que vous voulais vous démarque un peu( oui d'ailleurs je suis d'accord avec Boul se devrais être un signe nouveau de ralliement du Fofo hihihihi).

Allé on achète tous un capot techart