Bonjour Virol,
Il faut d'abord installer le logiciel durametric.
Sur le CD se trouve tout ce qui est nécessaire à l'install complete.
Il faut que tu double clic sur le logiciel dont la terminaison est exe, à moins que tu ais un fichier qui s'appelle setup. Tu diras oui à tout ce qui t'es proposé. si le choix t'est donné quand à l'utilisateur, choisi "tous les utilisateurs".
Une fois l'instalation effectuée, il faut que tu connectes le cable sur un des ports Usb de ton ordinateur.
A ce moment là , un nouveau périphérique va être détecté, et une fenêtre va s'ouvrir te demandant si tu veux installer le driver correspondant. il faut préciser l'emplacement du driver tel que proposé par le logiciel.Tu valides
Le driver va s'installer. Si cela ne marche pas, choisi comme destination de la recherche le CD d'installation.
Une fois ceci effectué, et le driver installé, tu peux alors retirer le CD du lecteur.
Ensuite tu vas sur le véhicule, tu démarre le moteur, et tu branche le cable durametric sur la prise rose qui se trouve à côté du levier qui débloque le frein à pied. Ferme la porte conducteur. Une fois fait, tu connectes l'autre coté du cable à l'ordinateur (toujours port USB). Une lumière verte ou bleue doit s'allumer sur la prise côté voiture (la lumière est dirigée vers l'extérieur). Enfin, tu double clic sur l'icone Durametric de ton pc pour lancer le logiciel (et seulement à ce moment là). Le soft va s'ouvrir et te demander de choisir ton véhicule. Après, tu choisis les modules (certainement seulement 4 dont 3 accessibles pour les modèles 2005/2006, beaucoup plus pour les 2003/2004) sur la gauche de l'écran et tu lances le diag pour chacun des modules.
Si tu as suivi à la lettre cette méthode, celà doit fonctionner.
Si tu as suivi la méthode et que ca ne fonctionne pas, 'il faut en ce cas sur Windows 7 que tu actives manuellement le programme Microsoft®'.NET'Framework'3.5'sp1' au travers du panneau de configuration/Programmes.
Les anomalies éventuelles que tu vas constater sont celles qui sont intervenues depuis la dernière remise à 0 des modules.
Ce sera des informations qui auront été vraies à un moment donné, mais qui ne le sont plus nécessairement aujourd'hui.
Je te recommande de noter tous les codes correspondants pour chacun des modules (ou d'en faire une photo) et de faire une remise à zéro des mémoires (en bas à gauche de chaque module). Une fois que tu as tout remis à 0, tu débranche tout, tu vas rouler une dizaine de Kms et tu tu refait la procédure à partir de la connexion du cable à la prise rose. Rappel : à ce moment, le logiciel durametric ne tourne pas sur le PC et la prise USB n'est pas encore branchée.
Là, tu constateras les éventuels défauts actifs de ton véhicule.
Bon courage
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PGRPGRPG le Lun 22 Déc 2014, 15:32, modifié 11 fois.