eddy a écrit:Mobil1 c'est celle que met Porsche alors moi je suis
Après je sais que certain grand du Forum disent que pour des Cayennes de 2004-2005 et bien la 5w40 est conseillé
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eddy a écrit:Mobil1 c'est celle que met Porsche alors moi je suis

isaie a écrit:Oui et après à chaud nikel plus de bruit, t’inquiètes c'est normal c'est les poussoirs qui fatiguent un peu.
Pour ma part je mets la tech 9 ( extralub) 5W40 de chez Leclerc qui est sortie à de nombreuses reprises numero 1 des huiles depuis plusieurs années et j'ai pas de soucis hein.
A bon entendeur ( pourquoi payer plus cher pour la même chose ou moins bien....)
après ça doit être mental


mavmax a écrit:Le cayenne c'est essentiellement 0w40 et c'est tout





Doumez a écrit:Sujet sur l'huile mainte fois traité ici tous les extraits des manuels techniques du Cayenne du 955 au 958
http://www.forum-cayenne.com/forum/huile-pour-mon-porsche-cayenne-turbo-t20379.html?hilit=Huile
Le manuel technique dit au dessus de -25 degrés 5w40 en dessous de -25 degrés 0W40
Pour le V6 toutes plages de température 0w30



lyli a écrit:c'est de la flotte la 0w40
ouai ! De la pisse de chameau





iAxelou a écrit:Oui je suis d'accord avec EngineMan mais je pense que la 5w40 est bien aussi car chez Porsche ils préconisent de la 5w40 depuis quelques années,




mavmax a écrit:Si le problème est tes poussoirs à froid il faut justement de l'huile plus fluide, l'inverse de ce que tu fais.



alors ce matin, démarrage de mon Cayenne et là !!!! Plus de claquement à froid
bon on verra le temps que ça dure.

eddy a écrit:Mobil1 c'est celle que met Porsche alors moi je suis
pareil mobil 1
maxx a écrit:C'est la magie de noël!!


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