bruit à froid

Je ne sais pas dans quelle rubrique faire ma demande, je ne sais pas ce que c'est
Le matin quand le Cayenne est froid il y a un tac tac tac tac très net et régulier au niveau du tableau de bord me semble t il, j'ai arrêté le PCM, le bruit continue, j'ai coupé le chauffage, le bruit continue.
Le Cayenne fonctionne parfaitement, et au bout de 10 mn quand le véhicule est chaud le bruit disparaît jusqu'au lendemain matin.

Avez vous une idée ?

Courroie d’accessoires ?

Poussoirs hydraulique ?

le tac tac tac ne varie pas du tout avec le régime moteur, la vitesse, il reste régulier au point mort ou en prise, à l'arrêt ou en roulant.

Tu l’entends au niveau moteur quand tu es à l’extérieur de ton Cay ? Parceque moi oui et j’ai le même truc, ça ne me le fait que l’hiver et à froid pendant 4 à 5 sec et après plus rien, probablement le temps que l’huile aille lubrifier tout ça, même soucis que sur les BMW en v8.

non non je l'entends à l'intérieur, je ne l'entends pas quand je suis à l'extérieur, portes fermées.

Un servo moteur de ventilation ? Je vois que ça a l’intérieur ou le lecteur cd

Un servo moteur de ventilation ? le bruit devrait couper quand j'arrête la ventilation non?
Ce qui est idiot c'est que je ne peux pas le faire entendre à mon mécano , le bruit disparaît le temps que j'arrive chez lui
il va falloir que je le lui laisse deux jours

Non pas forcément, vérifie toutes les positions de ventilation

Amicalement Cayann

+1

Essaie déjà de faire varier ta ventilation avec les boutons de commande. Si en passant du mode auto à la ventilation centrale ou les pieds par exemple, et que le rythme du tac tac change, c'est que c'est un servo qui s'emballe.

J'ai ce souci sur le mien, et même ventilation éteinte, le servo continue à faire n'importe quoi. Il n'y a qu'en changeant le mode que ça s'arrête... ou pas...

ok merci, bonne idée, je teste ça demain

tu n'aurais pas un chauffage additionnel type Webasto !!
J'ai ça sur ma 535D et c'est quasi ce que tu décris ...

chauffage additionnel ? je ne sais pas , par contre j'ai le chauffage à distance que tu peux programmer pour que ta voiture soit chaude le matin , mais je ne l'ai jamais utilisé, j'ai toujours pas compris comment ça marche , et je n'en ai jamais eu besoin en fait.

Moi aussi j'ai ça j'ai une télécommande mais aucune idée de comment ça fonctionne ?!!

Tu as jeté un coup d'oeil sur la notice d'utilisation du véhicule?

En allemand et je ne parle pas allemand

Un gentil membre ayant une notice en Français va te donner les explications

Suffit de demander

IMG_20180202_161234.jpg (174.41 Kio) Vu 1957 fois

IMG_20180202_161244.jpg (160.56 Kio) Vu 1957 fois

IMG_20180202_161258.jpg (152.16 Kio) Vu 1957 fois

IMG_20180202_161304.jpg (199.82 Kio) Vu 1957 fois

IMG_20180202_161316.jpg (149.37 Kio) Vu 1957 fois

Et voilà, c'est la richesse de ce Forum

Merci

Et si tu entends tic tic tic avec le tac tac tac c'est la montre ...

effectivement quand je change la ventilation que je passe en position pied par exemple le bruit cesse
j'ai uniquement ce bruit quand l'air sort au niveau du pare brise (position du haut)

Cherche pas les cerveaux moteur sur mon 955 j'en ai fait changer 6 1200€ chez Porsche il vaut mieux aller chez eux car il faut tomber le tableau de bord

:bravo: effectivement quand je change la ventilation que je passe en position pied par exemple le bruit cesse
j'ai uniquement ce bruit quand l'air sort au niveau du pare brise (position du haut)

super j'avais raison

Le mien fait ça. J'ai un ou deux servo qui partent en vrille et n'arretent pas de faire du va et vient.
C'est pas la mort mais ça devient vite chiant. On a l'impression qu'on a un nain coincé dans le tableau de bord qui tape pour sortir. Je m'en occuperai quand j'aurai le temps, et l'envie...

Par contre tu peux déjà tester un recalibrage des servos via vcds, ça peut marcher. Sur un autre post datant de quelques années (2 ou 3), je crois que mdk31 l'avait fait et que à priori ça avait fonctionné.