[Modele 955] Bruit Cayenne Turbo V8

Bonjour à tous,

Sur mon Cayenne Turbo de 2005 qui totalise 130000 kms, j'ai remarqué un petit cliquetis (tac tac) au ralenti, ce cliquetis s'accélère à l'accélération, je ne sais pas bien dire de quel côté il vient, avant de filmer je l'entendais plus coté droit face au véhicule, puis quand j'ai pris la video je l'entendais à gauche et droite.
J'ai testé les compressions moteurs, sur les 8 cylindres elles sont comprises entre 8,5 et 9,5 bars.
Pour vous est-ce un cliquetis normal?

Voici le son du mien, pour que tu puisses comparer.

Le Cayenne est très bruyant au niveau du haut moteur, personnellement moi je ne m'inquiète plus,

[engineman]

non pas normal.
vérifie bien d avoir la bonne huile.
sinon cela ressemble probablement un début de cylindre rayé

Je confirme, je n'ai aucun claquement comme le tien sur mon turbo 2004...

Peut être qu'il est sur le béton aussi et que les résonances se font plus bruyantes

non pas normal.
vérifie bien d avoir la bonne huile.
sinon cela ressemble probablement un début de cylindre rayé

Celui de Papi fais un peu le même bruit, tu pense vraiment qu'il y'a un soucis ?

Peut être juste une bobine ?

Le Cayenne est très bruyant au niveau du haut moteur, personnellement moi je ne m'inquiète plus,

ca s appelle s'auto rassurer !

Le Cayenne est très bruyant au niveau du haut moteur, personnellement moi je ne m'inquiète plus,

ca s appelle s'auto rassurer !

on fait comme on peut, non mais sincèrement il est vrai que le haut moteur du Cayenne est tout de même plus bruyant que certains moteurs essence.

[engineman]

oui mais il faut quand même faire la différence entre le cliquetis du haut moteur un peu bruyant mais normal sur le cayenne et un claquement qui lui n est pas normal .

Tu me fais peur la engineman ! J'ai l'impression d'avoir le même bruit et ce depuis que je l'ai acheté ! Pourtant c'était en CP, et j'ai même fait les 111 points de contrôle pour la PA, l'année dernière !

Bonjour à tous,

Je viens avec du nouveau, si cela peut aider dans le diag.
Ce matin vers 9h00, j'ai redémarré le moteur, il était froid de la veille (toujours ce petit cliquetis, clac clac) voici la video:

Je suis allé faire un tour de 10 min, en sortant de chez moi au bout de la rue environ 100 m je n'entendais plus ce petit clac clac.
En revenant j'ai repris une video:

Engineman je vais faire une vidange cette semaine en 0W40.

Moteur chaud il semble tournait nickel, avez vous une idée ? sachant que mes compressions sont correctes?

Cylindre 1 8,5
Cylindre 2 8,0
Cylindre 3 8,0
Cylindre 4 8,5
Cylindre 5 9,5
Cylindre 6 9,0
Cylindre 7 8,0
Cylindre 8 9,0

Mais bon, je suis une bille en mécanique, je n'y connais rien !

J'au un Turbo de 2005 qui flirte avec les 195 000 km et qui n'a jamais fait ce bruit de tracteur diésel.
Je partage tout à fait l'avis d'Engineman ... c'est du sérieux!

peut être un poussoir ,fait la vidange mais si c'est ça faut mieux mettre de la 5w40

J'avais lu ça dans un autre sujet, aucune chance que ce soit ça ?

Bas il y'a de fortes chances alors :-) tu essaies de le démarrer demain pour voir, à savoir qu'il y a une procédure pour réamorçer des poussoirs Hydrauliques si cela ne fonctionne pas, je te poste la procédure :-)

Peut être un poussoir qui se désamorce effectivement

Bonjour à tous,

Je viens avec du nouveau, si cela peut aider dans le diag.
Ce matin vers 9h00, j'ai redémarré le moteur, il était froid de la veille (toujours ce petit cliquetis, clac clac) voici la video:

Je suis allé faire un tour de 10 min, en sortant de chez moi au bout de la rue environ 100 m je n'entendais plus ce petit clac clac.
En revenant j'ai repris une video:

Engineman je vais faire une vidange cette semaine en 0W40.

Moteur chaud il semble tournait nickel, avez vous une idée ? sachant que mes compressions sont correctes?

Cylindre 1 8,5
Cylindre 2 8,0
Cylindre 3 8,0
Cylindre 4 8,5
Cylindre 5 9,5
Cylindre 6 9,0
Cylindre 7 8,0
Cylindre 8 9,0

0W40 si ton moteur est habitué, sinon passe en 5W40

oulà , ça claque dur
pour les compressions , tu en as 3 qui sont trop bas
la compression doit etre en théorie de 9.5 bar avec une perte maxi de 1 bar pour etre dans les normes ...
pour moi tu as un probleme , essaie de trouver avant de tout fusiller .

oulà , ça claque dur
pour les compressions , tu en as 3 qui sont trop bas
la compression doit etre en théorie de 9.5 bar avec une perte maxi de 1 bar pour etre dans les normes ...
pour moi tu as un probleme , essaie de trouver avant de tout fusiller .

Revêtement qui commence à s'enlever ?

bah là comme çà pas facile à dire

[Tazer]

Bonsoir tout le monde.
Je vais jouer les oiseaux de mauvaise augure, mais c'est le même bruit que mon moteur.
Désolé anotherday15 mais tu fais sans doute parti du club
Voici le bruit du mien qui à un cylindre rayé.

Pas très beau bruit Tazer pareil que le User anotherday

Salut à tous,

Effectivement Tazer, on a le même bruit !
Le tient le fait aussi bien à chaud qu'à froid ? que comptes tu faire?
Tu as ce bruit tout le temps, ou d'une semaine à l'autre tu n'as plus rien ?
Quelles sont tes compressions tu les as prises? quelle est ton huile?

Il y a un truc que je ne comprends pas, en le démarrant dimanche j'avais ce bruit et depuis plus rien. Moteur froid ce matin pareil, il tourne nickel, moteur chaud aucun bruit non plus.
Un cylindre ça le ferait tout le temps je suppose, aussi bien à froid qu'à chaud ?! voir pire à chaud ! sur ta video tout comme la mienne ça ressemble à un bruit de poussoir.

Je vais reprendre les compressions dans les prochains jours avec batterie à pleine charge et passer l'endoscope si j'arrive à voir un truc au cas ou !
Je vais faire une bonne vidange en 0w40 également

Bruit de ce matin