Branchement Maintient de charge

Bonjour,
Je suis une nullité en électricité et je me pose la question du branchement du maintient de charge.
J'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé de photo en même temps ça doit être tellement simple...

Pour le plus j'ai trouvé c'est rouge et c'est marqué dessus
Par contre pour la masse, j'ai un doute est ce que c'est le tube qui est connecté à la carrosserie en bleu sur ma photo ou la languette verte ?

Désolé d'être aussi bête, mais ça serait encore plus bête de mal le brancher et de ne pas pouvoir redémarrer à mon retour de congés.

Merci à vous

branchement câbles

IMG_2317.jpg (117.3 Kio) Vu 1813 fois

C'est bon, je m'auto réponds
C'est bien le tube en bleu sur la photo...
Pas compris à quoi sert la languette

Il existe aussi le maintien de charge qui se branche directement sur l'allume cigare, c'est celui que je préfère

Yes mais m'y suis pris trop tard pour le commander avant départ en vacances.
Du coup achat vite fait en centre auto du premier prix; je ferai comme toi à mon retour !

Sur quel allume cigare ?
J’en ai deux sous les pieds passagers et un ou deux pour les passagers arrières ?

Salut

Moi je le mets dans celui du coffre et je passe par la vitre du hayon et pas par la totalité du coffre

Après ils fonctionnent tous du moment qu'ils sont en contact permanent

A plus

Merci, j’avais oublié ceux du coffre!

Ces allumes cigares, le Webasto et la position chauffage résiduel restent un mystère quant on sait qu'il faut un maintien de charge pour redémarrer.

J'ai vu aux états-unis des unités de charge qui fonctionnent à la manière des APU des avions de lignes. Elles équipent les camions, les campings cars, et certains véhicules comme les ambulances. Les modèles les plus perfectionnés possèdent même la fonction climatisation, et chauffage.

Je vais essayer de retrouver :)

Tout se coupe en cas de batterie faible. Le webasto consomme surtout de l’essence peu de courant.
Pour économiser la batterie il faut enlever l’alarme intérieure et mettre le cayenne en position chargement, ça limite beaucoup

Tout se coupe en cas de batterie faible. Le webasto consomme surtout de l’essence peu de courant.
Pour économiser la batterie il faut enlever l’alarme intérieure et mettre le cayenne en position chargement, ça limite beaucoup

La suspension aussi ?

Comment on désactive l’alarme, mon cayou va rester quinze jours sans démarrer sur un parking(la batterie a un an)?

Tu verrouilles 2 fois le cayenne.

Il faut appuyer sur la télecommande une deuxième fois dans les 2/3 secondes qui suivent.

Tu verrouilles 2 fois le cayenne.

Il faut appuyer sur la télecommande une deuxième fois dans les 2/3 secondes qui suivent.

On peut aussi le faire à partir de l'ordinateur de bord, mais est-ce qu'il y a un signal ( clignotants ou autre ) ?

Merci, j’essaierai en fin de semaine, je l’ai tellement nettoyé hier avec machine à lustrer et meguiars compound que je l’ai laissé dans le garage de mes parents (elle dort dehors chez moi) tellement elle était belle

C'est bon, je m'auto réponds
C'est bien le tube en bleu sur la photo...
Pas compris à quoi sert la languette

La languette c'est un des crochets du boitier filtre à air

Tu verrouilles 2 fois le cayenne.

Il faut appuyer sur la télecommande une deuxième fois dans les 2/3 secondes qui suivent.

On peut aussi le faire à partir de l'ordinateur de bord, mais est-ce qu'il y a un signal ( clignotants ou autre ) ?

Je viens de rentrer avec mon véhicule, je ne peux pas désactiver l’alarme depuis l’odb mais ça marche avec l’astuce de la télécommande.
Merci

Et si tu cliques 3 fois, tu désactives l'alarme anti soulèvement.
Tschuss

D’ailleurs en parlant d’alarme, elle fait quoi la votre ?
Sirène ou klaxon ?

Moi sur le mien c’est un coup de klaxon toutes les secondes, mais genre klaxon enroué qu’on entend à peine à 10 mètres...
Je sais pas si c’est lié sur les klaxons du volant car pareil j’ai un klaxon un peu étrange.

Et bien la mienne semble avoir ses propres klaxons, celui du volant est aiguë, commun presque ridicule, à un point, c'est que je n'ose pas l'utiliser de peur d'avoir des propositions.

Par contre, mon gendre a utilisé la clef pour l'ouvrir et toute l'avenue de Montalivet en a profité, il était perdu à essayer de l’arrêter. Quant les gendarmes sont arrivés, évidement je me suis présenté comme le propriétaire et j'ai demandé qui était cet individu que je ne connaissais pas.
Il n'a pas d'humour, il m'a fait la tronche parce qu'il a fini avec les menottes dans le fourgon.

Il sont fou ces deux là
Sérieusement, pour le volant il y a deux klaxons, un aigu et un grave, Castor je pense que ton grave est HS d'où le bruit peu viril.
Pour l'alarme il un a un troisième klaxon dédié.

Merci,

Va falloir que je regarde ça, celui de l’alarme et l’un des deux du volant semblent HS

On a des klaxons séparés? Du genre ville et route ou est-ce qu'ils fonctionnent ensemble?

Ils fonctionnent ensemble