Bonjour

ben bizzare moi mon v6 fait plutot du bruit et il est d origine .... pour les perf ben c pas un turbo c sur
cela reste tout de meme correcte a tu deja roulais en v6??
le point principal la conso beaucoup moindre qu un trubo

bonne route et bien venu parmis nous

Je suis d'accord avec toi je trouve que son bruit est pas trop mal, je suis surpris. C'est sur avec un Bypass Cargraphic se sera plus sympa, c'est combien la modif

Si vous voulez comparer le V6 avec le Turbo... j'ai écris un post là dessus:
general-f2/essais-incomparables-t846.html?hilit=ESSAIS INCOMPARABLES#p14147

Si vous voulez comparer le V6 avec le Turbo... j'ai écris un post là dessus:
general-f2/essais-incomparables-t846.html?hilit=ESSAIS INCOMPARABLES#p14147

Faut comparer ce qui est comparable mon ami un v6 c pas un v8 4,8 avec un turbo

Si vous voulez comparer le V6 avec le Turbo... j'ai écris un post là dessus:
general-f2/essais-incomparables-t846.html?hilit=ESSAIS INCOMPARABLES#p14147

Faut comparer ce qui est comparable mon ami un v6 c pas un v8 4,8 avec un turbo

oui mais lit le son post tu verras qu'il ne dit pas de mal du V6.

Il y a ça :

http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO ... 681f4406b4

Je ne connais pas du tout, je suis juste tombée dessus par hasard en cherchant autre chose.

c est du chinois max 250 euros en l achetant directement la bas.
ca marche pas trop mal mais plus d infos au tableau de bord.

Si vous voulez comparer le V6 avec le Turbo... j'ai écris un post là dessus:
general-f2/essais-incomparables-t846.html?hilit=ESSAIS INCOMPARABLES#p14147

Faut comparer ce qui est comparable mon ami un v6 c pas un v8 4,8 avec un turbo

Tu aurais au moins du lire le titre à savoir:
Essais incomparables C'est justement la comparaison des extrèmes qui est intéressante, mais bon ...

Oui c vrai désolé un bon comparatif sa change des critiques sur lev6

Oui c vrai désolé un bon comparatif sa change des critiques sur lev6

Pas de problème l'ami ...

Hello à tous,

Je suis assez surpris des divergences sur le V6. Pour ma part je confirme que c'est assez frustrant d'avoir une Porsche et de tomber un rapport en légère monté sur autoroute pour rester a 140....
J'ai eu l'occasion ce week de descendre sur Cannes avec un Mercedes Ml CDI 220ch et franchement ça va tout seul jusqu'à 210 ... je dirais presque mieux que le mien
Qui plus est je me suis fais pourrir par un pote qui a acheté un infinity 35 280 ch... mais alors comme il faut !

Bon malgré tout ça rouler en Porsche reste très grisant même à moindre allure.... et j'espère que le bypass fera une différence ! Certain l'on monté ? une différence ?

Sinon pour ce qui est du GPS est ce que quelqu'un sait si le Cayenne d'origine installé avec un autoradio est compatible sans modif avec le PCM ?

A++

Bon je rajouterai pour être très complet que l'infinity 35 consomme en moyenne 17 l en conso mixte ce qui est supérieur à mon V6 avec lequel je tourne autour des 13 voir 14 l. Ce n'est pas négligeable. Et que le ML CDI fais un bruit de tondeuse électrique

oui mais c'est un peu normal les moteur cdi ont un couple beaucoup plus important, les chevaux sur le Cayenne V6 sont loin dans les tours à l'inverse des CDI.

Le seul vrai reproche au V6 du Cayenne c'est effectivement embêtant de devoir rétrograder pour le relancer sérieusement, sinon tu fais comme moi tu roules cool et il monte tranquillement.

Salut a toi je trouve ton cayenne magnifique, a la question v6 contre v8 ,je pense qu'il faut juste se poser la question de l'utilisation de son cayenne ,route ,autoroute,ville ,tout terrain ...d'aprés les utilisateurs de v6 la conso parait un peu plus "raisonnable",c'est déjà un premier point positif.

deuxième point positifs, moi aussi avec mon V8 je tombe une vitesse a chaque montée, mais c'est pour finir a 200 en haut
l'essentiel c'est d'être heureux de sa voiture et sa c'est le meilleur point positif

deuxième point positifs, moi aussi avec mon V8 je tombe une vitesse a chaque montée, mais c'est pour finir a 200 en haut
l'essentiel c'est d'être heureux de sa voiture et sa c'est le meilleur point positif

Tout à fait d'accord avec toi

Perso je pense que peu importe la motorisation ..
juste le plaisir de conduire une porsche doit resté nous sommes ici car nous aimons la marque le véhicule et pas la pour critiquer l un ou l autre ..

Perso je pense que peu importe la motorisation ..
juste le plaisir de conduire une porsche doit resté nous sommes ici car nous aimons la marque le véhicule et pas la pour critiquer l un ou l autre ..

Tu as raison, mais en ce qui concerne une Porsche et quel qu'en soit le modèle,le plaisir est quand même directement lié à la motorisation...

Oui donc tout simplement le plaisir de conduire une Porsche ... Une passion une histoire

Oui donc tout simplement le plaisir de conduire une Porsche ... Une passion une histoire

Oui donc tout simplement le plaisir de conduire une Porsche ... Une passion une histoire

J adore voilà vraiment quelqu un qui comprend le plaisir de rouler en Porsche tout simplement

Salut tout le monde,

Alors j'ai fais quelques modifs sur mon V6, un bypass cargraphic + une reprogramation de la cartographie par un pro qui fait ca pour Lambo et autre Porsches, Ferrari etc sur Genêve.
Résultat, j'adore mon nouveau bruit et je sent une bonne différence à l'utilisation grâce à la reprog.
Donc à tout les utilisateur de V6 frustrés je vous recommande cette ensemble qui pour un cout de 700 euros pose du bypass inclue, change radicalement le moulin du V6. Je roule enfin mieu que mon pote avec son infinity 35
Pour infos le banc donne 28 ch sup + 50 NM.

Voila.

A+