Bonjour - Cayenne V6 BVM6 - 2005 - OFF ROAD Pictures

Bonjour à tous,

Me voici parmi vous avec mon 1er Cayenne qui se trouve être ma 9ème Porsche depuis ma première achetée en 1999.

Il s'agit d'un Cayenne V6 en boite mécanique avec 107 000 km et entretenue en Centre Porsche. Il a été mis en circulation à la fin 2004, production 2005 suivant le numéro de série. Je l'ai depuis quelques jours, et il a l'air de me plaire Avant de tomber dessus, je cherchais une berline/break allemande essence, boite manuelle et 4 roues motrices, du genre Audi A6 3.2 quattro, ou BMW 530xi, et je suis tombé sur ce Cayenne auquel je n'avais même pas pensé !!! Je me suis décidé tout de suite, il est en bon état général, peu équipé mais avec une combinaison de couleur qui me va bien. En fait y'a pas photo, je préfère ça à une BMW ou une Audi, même s'il sera un peu moins performant et peu moins économique.

Place aux photos:









Merci et à bientôt,

Aeroaddict

Salut l'ami et bienvenue sur le forum !!!

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salut et bienvenue sur le forum a toi et ton cay

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salut l ami ,bienvenu parmi nous tu as fait le bon choix les v6 sont costaud et fiable .

bonjour et bienvenue a toi et ton superbe cayenne

Bienvenue sur le forum

Merci à tous pour cet accueil chaleureux !

Mon Cayenne n'est pas vilain mais n'est pas parfait, j'ai un peu de bricolage à faire pour l'améliorer, tel qu'un phare qui s'est un peu opacifié (il a l'air gras et humide à l'intérieur), une bonne vidange/filtre car il n'a roulé que 15 000 km depuis le dernier entretien en CP, et ça fait déjà 2 ans.
Il y aussi quelques petites griffes sur le pare choc AR et sur l'arrête d'aile ARG, rien de choquant tant qu'on a pas le nez dessus, la peinture est bien brillante et n'a pas de coup de portes.
Les disques AV et AR ont été remplacé lors de la dernière révision, les pneus sont quasiment neufs et de bonne qualité, il s'agit de Michelin Latitude Tour HP, précis et très silencieux. J'ai pensé que c'était des pneus hiver lors de l'achat vu le nombre de lamelles et la mention M+S, mais après recherches, je crois que tous le pneus de 4x4 ont l'appellation M+S, et chez Michelin ces pneus s'appellent Alpin ! J'espère qu'ils se montreront suffisamment efficaces dans la neige cet hiver !

Quant à mes premières impressions de conduite après avoir fait un peu de route hier; un peu plus de puissance ne lui ferait pas de mal bien sur, mais le moteur est agréable, très souple, volontaire et suffisamment coupleux pour se déplacer rapidement. La boite de vitesse manuelle est agréable, et rend l'auto, à mon goût, plus plaisante et dynamique qu'avec la boite Tiptronic que j'avais déjà essayé sur le Cayenne V6 du père d'un ami (et puis je ne suis pas un grand amateur de boite auto).

La suite au prochain épisode

bien venu et sympa les colories....

Bonjour et bienvenue,
Super cayenne et très beau intérieur, quelles sensations en boite manuelle???
A +
Xavier

Bonjour et bienvenue,
Super cayenne et très beau intérieur, quelles sensations en boite manuelle???
A +
Xavier

En ville c'est un peu moins "confortable" qu'une boite auto bien sur, par contre sur route, par comparaison avec le Cayenne V6 que je connais en Tiptronic, c'est plus agréable car je trouve que la Tiptronic change trop souvent les rapports en faisant prendre pas mal de régime au moteur dû au manque de puissance moteur. Et puis personnellement je préfère les boites manuelles, je ne l'aurai pas acheté en automatique

salut et bienvenue à toi .tres beau cayenne

Bonjour à toi et bienvenue.
Très beau Cayenne et en boite manuelle ce n'est pas si commun. (au début c'est ce que je cherchais ..)

Bienvenue a toi et a ta monture !!!.... Très bon choix, tu ne le regrettera pas ....

Salut et bienvenue sur le forum

bien venue

Bonjour et bienvenue

Ca lui fait un look sympa avec les sorties de pot!

Bienvenue à toi.

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C'est peut être pas vraiment l'endroit, ici on parle de Cayenne, non ?

wellcome
belle bete
j'étais comme toi mais là sur ma s la boite tiptronic m'a définitivement convaincue et si l'envie me prends en manuelle je trouve que c'est tellement agréable juste de pousser et descendre les rapports

C'est sur que c'est pas mal le Tiptronic, mais faut quand même un peu de couple et des chevaux ;)

Je suis passé chez Auchan à Vélizy aujourd'hui pour prendre un peu d'huile pour les appoints, donc de la Mobil1 0W40 selon les recommandations du CP (10,90E le litre). Je vais faire un petit entretien pour être tranquille, même si l'huile n'a que 15 000 km, elle a déjà 2 ans

Sinon pour les amateurs de Porsche, voici la liste des modèles que j'ai eu de la 1ère à aujourd'hui:
944 Turbo Cup 1988 - 944 Turbo S 1989 - 928 S4 BVM5 châssis TechArt 1988 - 964 C4 1991 - 928 GT 1990
996 C2 2000 - 996 C4 1999 - 996 4S 2002 et le Cayou !!! tequila Je regrette clairement la 928 S4 TechArt que j'aurai aimé pouvoir garder, et la 996 C4 avec laquelle j'ai fait le "tour de la terre" été comme hiver

comme toi pour le v6 j'avais essaye les deux modeles de boite et la meca etait la mieux

pour le v8 la tiptro est bcp mieux

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C'est peut être pas vraiment l'endroit, ici on parle de Cayenne, non ?

salut et bienvenu sur ce site de passionné(e)s,on parle de tout ici
tu peux nous envoyer les photos de tes ex,on n est pas comme ça!!

bonne route avec ton beau Cayenne!!

Alors voici quelques photos des précédentes, tout du moins de celles que j'avais photographié en numérique

La 928 S4, vendue en 2002, j'ai tenté de la racheter il y a 2 ans à celui à qui je l'avais vendue; il m'avait répondu de voir avec sa descendance le jour de sa mort


La 928 GT


La 964 Carrera 4


La 911 3.2 Cab d'un ami qui voyageait tout le temps et que je faisais rouler régulièrement


Ma 1ère 996 Carrera


Ma 996 Carrera 4, d'une fiabilité redoutable !!!


Ma dernière 996... jusqu'à la prochaine