[Modele 955] Du bon usage du régulateur de vitesse…

Le mieux est de prendre un exemple :
Vous êtes sur l'autoroute, vitesse réglée à 130 ( c'est pour l'exemple… !!!) et devant vous un camion déboîte ce qui a pour effet sous l'action de la pédale du frein de déconnecter le système sachant que votre vitesse préréglée ( 130 ) est restée en mémoire.
Lorsque la voie est de nouveau libre, vous souhaitez reprendre votre vitesse initiale :

Première possibilité :
Sans toucher à l'accélérateur, vous impulsez la mémoire du régulateur et votre Cayenne va selon les conditions reprendre sa vitesse initiale, soit en jouant sur le couple, soit en rétrogradant automatiquement une ou deux vitesses selon les conditions.

Deuxième possibilité :
Vous souhaitez faire une reprise « canon » !
Pied droit au plancher et ensuite, vous impulsez la mémoire !
Cette mémoire va prendre en compte deux éléments au lieu d'un seul, à savoir
- votre vitesse initiale mémorisée
- la position de la pédale d'accélérateur … !!!
Dans ce dernier cas, l'auto bondit littéralement et l'aiguille du compte tours s'en va flirter avec la zone rouge … pour chaque passage de vitesse... effet garanti !
Vous reprenez votre vitesse initiale comme un boulet de canon !!! tequila

Pour conclure, votre régulateur a deux mémoires, à savoir
Une pour la vitesse enregistrée
Une autre qui mémorise la position de votre accélérateur avant que vous n'enclenchiez le système.

Bonne route !

Merci Ratou, je viens de découvrir qu'un régulateur pouvait être intelligent, m'en vais essayer ce soir

Merci de cette info, j'ignorais totalement son fonctionnement.

Je ne savais pas que je pouvais récupérer la vitesse initiale après avoir freiné...
Quand tu dis impulser la mémoire du régulateur, concrètement, sur la manette tu fais comment?????

Je ne savais pas que je pouvais récupérer la vitesse initiale après avoir freiné...
Quand tu dis impulser la mémoire du régulateur, concrètement, sur la manette tu fais comment?????

tu la tire vers toi et hop la voitur se remet a la vitesse programée

Je ne savais pas que je pouvais récupérer la vitesse initiale après avoir freiné...
Quand tu dis impulser la mémoire du régulateur, concrètement, sur la manette tu fais comment?????

tu la tire vers toi et hop la voitur se remet a la vitesse programée

Lorsque tu as en main le commodo:
- tu tires une fois vers toi pour l'enclencher, ce qui allume un signal vert au tableau de bord
- Lorsque tu es à la vitesse désirée, tu donnes une impulsion sur le petit contact à l'extrémité du commodo.
- pour l'enlever, une petite impulsion vers l'arrière ( doucement si non tu déconnectes le système )
- Pour remettre en mémoire, une implusion vers l'avant
- pour > la vitesse km/h par km/h tu impulses vers le haut ou tu le maintiens c'est selon
- pour < la vitesse même manip mais cette fois vers le bas
Si tu accélères au delà pour doubler il revient à la vitesse programée
Si tu freines le système se déconnecte mais garde en mémoire ta programation.
En principe, avec une vitesse stabilisée tu consommes un peu moins donc c'est tout bon!

Je ne savais pas que je pouvais récupérer la vitesse initiale après avoir freiné...
Quand tu dis impulser la mémoire du régulateur, concrètement, sur la manette tu fais comment?????

tu la tire vers toi et hop la voitur se remet a la vitesse programée

Lorsque tu as en main le commodo:
- tu tires une fois vers toi pour l'enclencher, ce qui allume un signal vert au tableau de bord
- Lorsque tu es à la vitesse désirée, tu donnes une impulsion sur le petit contact à l'extrémité du commodo.
- pour l'enlever, une petite impulsion vers l'arrière ( doucement si non tu déconnectes le système )
- Pour remettre en mémoire, une implusion vers l'avant
- pour > la vitesse km/h par km/h tu impulses vers le haut ou tu le maintiens c'est selon
- pour < la vitesse même manip mais cette fois vers le bas
Si tu accélères au delà pour doubler il revient à la vitesse programée
Si tu freines le système se déconnecte mais garde en mémoire ta programation.
En principe, avec une vitesse stabilisée tu consommes un peu moins donc c'est tout bon!

thanks pour l'info

je rajouterais
-lorsque vous dépassez la vitesse déterminée d'environ 25km/h pendant plus de 20 secondes le temposat se désactive
exemple je roule a 130km/h avec le temposat et d'un seul coup une mouche me pique et je sais pas pourquoi mon pied devient très lourd sur la pédale , arrivé a 200km/h et une mouche en moins et bien plus de temposat

je rajouterais
-lorsque vous dépassez la vitesse déterminée d'environ 25km/h pendant plus de 20 secondes le temposat se désactive
exemple je roule a 130km/h avec le temposat et d'un seul coup une mouche me pique et je sais pas pourquoi mon pied devient très lourd sur la pédale , arrivé a 200km/h et une mouche en moins et bien plus de temposat

a bon ca vole vite une mouche

Merci pour ces infos, je m'en servait mal, maintenant je vais optimiser.

Pour le plaisir ... évidemment!
Expérience toute^personnelle à ne pas conseiller...
Avant la cabine de péage ... tu fais une pointe à 200 ou + + et tu ajustes le régulateur sur cette vitesse.
A la sortie du péage, pied droit sur la moquette tu réactives la mémoire et tu laisses faire!!!
Diable! quel pied!!!
Tu sors de la cabine comme un boulet de canon!
Tu passes tous les rapports sur la zone rouge un peu moins vite que la vitesse de la lumière...
Tu enfumes ceux qui auraient eu l'audace de vouloir te "bousculer"
Tu es le Roi du pétrol à 30l/100 pendant cette trop courte récréation!!!
Promis ... je recommencerai!



PS/ expérience à réaliser sur autoroute allemande, ça va de soi !!!

Pour le plaisir ... évidemment!
Expérience toute^personnelle à ne pas conseiller...
Avant la cabine de péage ... tu fais une pointe à 200 ou + + et tu ajustes le régulateur sur cette vitesse.
A la sortie du péage, pied droit sur la moquette tu réactives la mémoire et tu laisses faire!!!
Diable! quel pied!!!
Tu sors de la cabine comme un boulet de canon!
Tu passes tous les rapports sur la zone rouge un peu moins vite que la vitesse de la lumière...
Tu enfumes ceux qui auraient eu l'audace de vouloir te "bousculer"
Tu es le Roi du pétrol à 30l/100 pendant cette trop courte récréation!!!
Promis ... je recommencerai!



PS/ expérience à réaliser sur autoroute allemande, ça va de soi !!!

Mon dieu il est fou !!!

Mon dieu il est fou !!!

Non, il ne faut pas dire ça mais plutôt ... il ne fait pas son âge!!!

Mon dieu il est fou !!!

Non, il ne faut pas dire ça mais plutôt ... il ne fait pas son âge!!!

Ah oui c'est vrai en plus !!!

Mon dieu il est fou !!!

Non, il ne faut pas dire ça mais plutôt ... il ne fait pas son âge!!!

Ah oui c'est vrai en plus !!!

J'ai fait cela à l'echelle de ma C30 de seulement 180ch en allant sur Lyon, mais au bout de l'étranglement alors que je venait enfin de manger l'A4 TDI qui me tenait tête, je me suis retrouvé au cul de 2 chauffeur de 38T qui ont entrepris la même chose juste 100m sous notre nez (je pense que c'était un peu téléphonné leur saloperie).
Debout sur les freins pour moi, doublement par la voie d'urgence pour l'A4.
Maintenant, je fais que si personne devant...

Bravo Ratou, je suis d'accord avec toi à 200%, ne soyons pas raisonnable, on verra quand on sera vieux, c'est à dire jamais.
Et pour ceux qui sont pas d'accord:

Bravo Ratou, je suis d'accord avec toi à 200%, ne soyons pas raisonnable, on verra quand on sera vieux, c'est à dire jamais.
Et pour ceux qui sont pas d'accord:

Et j'ajouterais que lorsque je serai vieux, très vieux, je continuerai à faire du gymkana
( pas trop vite ) dans les couloirs de la maison de retraite au guidon de mon ... déambulateur ... et toc!

Bravo Ratou, je suis d'accord avec toi à 200%, ne soyons pas raisonnable, on verra quand on sera vieux, c'est à dire jamais.
Et pour ceux qui sont pas d'accord:

Et j'ajouterais que lorsque je serai vieux, très vieux, je continuerai à faire du gymkana
( pas trop vite ) dans les couloirs de la maison de retraite au guidon de mon ... déambulateur ... et toc!

+1
Vu que je fais des etudes mécaniques, il faudrait que je commence dès aujourd'hui l'etude pour réaliser un déambulateur avec un moteur thermique (ou électrique pour les écolos) qui pousse un peu

Bravo Ratou, je suis d'accord avec toi à 200%, ne soyons pas raisonnable, on verra quand on sera vieux, c'est à dire jamais.
Et pour ceux qui sont pas d'accord:

Et j'ajouterais que lorsque je serai vieux, très vieux, je continuerai à faire du gymkana
( pas trop vite ) dans les couloirs de la maison de retraite au guidon de mon ... déambulateur ... et toc!

+1
Vu que je fais des etudes mécaniques, il faudrait que je commence dès aujourd'hui l'etude pour réaliser un déambulateur avec un moteur thermique (ou électrique pour les écolos) qui pousse un peu

Purée, tu as redoubler un paquet de fois non????? je sors

Eh oui, dans mon métier, on est étudiant toute sa vie.
Pourvu que ça dure.

Eh oui, dans mon métier, on est étudiant toute sa vie.
Pourvu que ça dure.

ah ... ces petits jeunes

J'ai eu l'occasion de tester toutes les fonctions du régulateur de vitesse et la mémorisation est vraiment extra sur autoroute. Bon sauf qu'au début je poussais au lieu de tirer à chaque fois... Mais je m'y suis fait après...5 ou 6 fois (blonde inside...)

J'ai eu l'occasion de tester toutes les fonctions du régulateur de vitesse et la mémorisation est vraiment extra sur autoroute. Bon sauf qu'au début je poussais au lieu de tirer à chaque fois... Mais je m'y suis fait après...5 ou 6 fois (blonde inside...)

Mince, une Peggy blonde, nous voilà bien

J'ai eu l'occasion de tester toutes les fonctions du régulateur de vitesse et la mémorisation est vraiment extra sur autoroute. Bon sauf qu'au début je poussais au lieu de tirer à chaque fois... Mais je m'y suis fait après...5 ou 6 fois (blonde inside...)

Tu as testé cette manip:
reprise « canon » !
Pied droit au plancher et ensuite, tu impulses la mémoire !
Bien calée au fond du siège tu te laisses emmener au son des grandes orgues mélodieuses du V8
Bon sang! tu vas voir, ça arrache!!!