Boite tiptro et claquement

Bonjour,

Depuis l'achat de mon Cayenne je me suis rendu compte qu'à l'arrêt lors de la selection de la position de boite sauf P et N, et bien ma boite claque légèrement de temps à autre.
Pas d'autres soucis à part cela, les vitesses passent bien, le kickdown fonctionne du tonnerre, la boite en manuelle nickel, j'ai juste mon arbre de transmission qui a du jeu, mon Cayenne à 149000,

Je voulais savoir si c'était normal du à la mise en prise de la boite ?

Merci.

Tu as vu le film de Dany Boon "Supercondriaque" ?

Tu as vu le film de Dany Boon "Supercondriaque" ?

A mort :P D'ailleur mon medecin c'est Vous les gars MDR, non mais c'est curieux tu vois j'avais une A8 En S Tiptro et pas ce genre de claquement, je filmerais si tu veux

Oui c'est normal, c'est le frein de parking qui se déverrouille.
Si le poids de la voiture est en appui sur le frein, c'est normal que ça claque fort, surtout en pente

oui c est normal c est le freins de parking qui ce déverrouille.
si le poids de la voiture et en appuis sur le freins c est normal que ça claque fort,surtout en pente

Bah j'y ai pensé mais ça fait plus un bruit mécanique de reprise, j'ai regardé avec mon frère et l'arbre qui est au niveau de la boite de transfert me semble t'il tourne 1/5 de tour avant ce fameux claquement

Et quand je passe de D à R ça le fait aussi donc pas de frein de Parking ?

Je trouve que 1/5 de jeu c'est déjà pas mal

Bah on voit l'arbre en gros qui ce clipse, enfin je ne sais pas comment m'expliquer

C'est pas la sortie de ta boîte de transfert qui a du jeu en sortie ?

Normalement il y a un jeu fonctionnel si il y a trop de jeu ça peut claquer à l'enclenchement et démarrage

Ou alors tu as un ralenti trop élevé

Sur mon range j'ai 1/4 de jeu en sortie et ça va, c'est tous les silent blocs qui encaissent

Regarde la sortie de ta boite de transfert, tourne l'arbre de transmission moteur à l'arrêt voir le jeu.

Je n'active jamais la boite de transfert, est elle solicitée même sans l'enclenchement ?

Le Cayenne est un 4 permanent donc les deux ponts sont entraînés, donc la boite de transfert est sollicités pour les arbres avant arrière

Sauf que tu roules soit en courte ou longue sur la boite de transfert longue pour la route

Sur mon range je suis en longue en courte 120 130 maxi

Sans la boite de transfert pas de transmission aux arbres et ponts

Tu as peut être un croisillon qui a du jeu j'ai eu le problème sur mon range au démarrage ça claquait jeu croisillon arbre avant j'ai changé

Après nickel regarde le flector et le jeu sortie boite de transfert

D'accord :-D Bien merci beaucoup je ne savais pas du tout, du coup je ne pense pas que la boite ait un souci, ça me rassure

Le Cayenne est un 4 permanent donc les deux ponts sont entraînés, donc la boite de transfert est sollicités pour les arbres avant arrière

Sauf que tu roules soit en courte ou longue sur la boite de transfert longue pour la route

Sur mon range je suis en longue en courte 120 130 maxi

Sans la boite de transfert pas de transmission aux arbres et ponts

Tu as peut être un croisillon qui a du jeu j'ai eu le problème sur mon range au démarrage ça claquait jeu croisillon arbre avant j'ai changé

Après nickel regarde le flector et le jeu sortie boite de transfert

pas de croisillon comme sur les ranges sur le cayenne