Bientot le diesel plus cher que le SP98

bonjour a tous,

j'ai entendu des propos a ce sujet hier sur direct 8, j'étais au jus de se qui se préparait.

aller ils nous remettent ça comme en 2010....achetez des diésels qu'ils disaient

http://lci.tf1.fr/economie/consommation ... 41098.html

Mise a part ça il nous font croire pendant des années que c'est nous les pollueurs avec notre utilisation du SP98 vont pas etre heureux les propriétaires de "Cayzout"....

Le bal des collectes fiscales était deja lancé depuis un moment, et on n'a pas fini de danser...
Bah, le Cayenne n'est finalement pas si polluant les particules, il les arrache que du bitume au demarrage

Le but est d'uniformiser les taxes sur les carburants,la conso sera toujours plus faible en GO ce sera le seul gain.Hier dans un embouteillage j 'ai encore pulvérisé ma conso 20 l.
Pour nos V8 au lieu de chercher des carburants moins couteux, ne peut on pas passer en 4 cylindres à la demande, un programmateur de génie peut il trouver la solution.
En plus en baissant nos conso, nous cayenne reprendrait de la valeur!!!!

Oups!! "j'étais pas au jus" juste un mot oublié dans ma phrase.

le problème du gasoil devient un problème de santé publique;

en effet, après avoir encouragé depuis plus de 20 ans les constructeurs à produire des véhicules diesel, et poussé à réduire les fumées noires en approuvant les nouveaux FAP,les pouvoirs publics s'aperçoivent aujourd'hui que les particules résiduelles de gasoil commencent à provoquer une recrudescence de problèmes respiratoires dans les grandes agglomérations (asthme chronique, lésions des voies respiratoires, etc), ceci étant û au fait que la taille microscopiques des particules pénètrent encore plus profondément dans les bronches.

on élimine un problème pour un créé un autre plus insidieux

et puis le problème économique est toujours posé; le pars auto diesel étant supérieur au parc essence, pourquoi se priver de ressources fiscales supplémentaires. on oblige de plus en plus le bon peuple à privilégier les énergies propres ou les transports en commun et pendant ce temps là, nos gouvernants gaspillent des tonnes de kérosène pour accomplir des distances ridicules (cf inauguration du tgv nord ou wend du PM) on marche sur la tête

Je pense surtout que c'est une question d'argent. Aujourd'hui, 80% des véhicules circulant en France et en Europe sont des diesels.
Ils prennent de l'argent où ils peuvent en prendre

Bon, en bref, c'est une histoire de pognon!!
Tu roules au gasoil et, peut être, du jour au lendemain, le mazout est aussi couteux que le super.... Il fallait s'y attendre!! les caisses sont vides, soit disant

coup dur pour la diesel power team

Le but est d'uniformiser les taxes sur les carburants,la conso sera toujours plus faible en GO ce sera le seul gain.Hier dans un embouteillage j 'ai encore pulvérisé ma conso 20 l.
Pour nos V8 au lieu de chercher des carburants moins couteux, ne peut on pas passer en 4 cylindres à la demande, un programmateur de génie peut il trouver la solution.
En plus en baissant nos conso, nous cayenne reprendrait de la valeur!!!!

çà existe sur les tahoe et suburban. A vitesse stabilisée il passe sur 4 cyl

Pour que tout le monde soit content, il suffisait de baisser le prix du 98, ainsi on ne piochait pas dans le poche des foyers modestes...Mais bon, passez rentable...

Pour se rendre compte du désastre gasolique il suffit d'être coincé dans un embouteillage à Paris et aux Us...L'odeur n'est pas du tout la même

Pour passer en V4 et économiser en carburant, il ne suffit pas de couper l'alim de 4 cylindres, il faut les désaccoupler pour limiter les frictions internes...Donc oubliez la modif de programmation sur nos Cayenne actuel, cela n'aurait que peu d'intérêt à mon sens...

Bonne nuit à tous...

A+

Le but est d'uniformiser les taxes sur les carburants,la conso sera toujours plus faible en GO ce sera le seul gain.Hier dans un embouteillage j 'ai encore pulvérisé ma conso 20 l.
Pour nos V8 au lieu de chercher des carburants moins couteux, ne peut on pas passer en 4 cylindres à la demande, un programmateur de génie peut il trouver la solution.
En plus en baissant nos conso, nous cayenne reprendrait de la valeur!!!!

çà existe sur les tahoe et suburban. A vitesse stabilisée il passe sur 4 cyl

pareil sur la nouvelle camaro

le problème du gasoil devient un problème de santé publique;

en effet, après avoir encouragé depuis plus de 20 ans les constructeurs à produire des véhicules diesel, et poussé à réduire les fumées noires en approuvant les nouveaux FAP,les pouvoirs publics s'aperçoivent aujourd'hui que les particules résiduelles de gasoil commencent à provoquer une recrudescence de problèmes respiratoires dans les grandes agglomérations (asthme chronique, lésions des voies respiratoires, etc), ceci étant û au fait que la taille microscopiques des particules pénètrent encore plus profondément dans les bronches.

on élimine un problème pour un créé un autre plus insidieux

et puis le problème économique est toujours posé; le pars auto diesel étant supérieur au parc essence, pourquoi se priver de ressources fiscales supplémentaires. on oblige de plus en plus le bon peuple à privilégier les énergies propres ou les transports en commun et pendant ce temps là, nos gouvernants gaspillent des tonnes de kérosène pour accomplir des distances ridicules (cf inauguration du tgv nord ou wend du PM) on marche sur la tête

Dans quelques années on aura la même chose avec les batteries de nos futurs voitures électriques...

en Suisse 13.5 % du parc automobiles est en diesel

par contre en 2010 32 % des véhicules vendus ont été des diesels
le suisse est celui qui roule avec la cylindrée la plus élevée
de la zone euro .

chez nous le diesel est 12 cts plus chère en générale que le SP95

en Suisse 13.5 % du parc automobiles est en diesel

par contre en 2010 32 % des véhicules vendus ont été des diesels
le suisse est celui qui roule avec la cylindrée la plus élevée
de la zone euro .

chez nous le diesel est 12 cts plus chère en générale que le SP95

En descendant en Italie avec la Cayenne, je suis passé par la Suisse en espérant que l'essence soit moins cher ... j'ai vite fait demi tour

en Suisse 13.5 % du parc automobiles est en diesel

par contre en 2010 32 % des véhicules vendus ont été des diesels
le suisse est celui qui roule avec la cylindrée la plus élevée
de la zone euro .

chez nous le diesel est 12 cts plus chère en générale que le SP95

En descendant en Italie avec la Cayenne, je suis passé par la Suisse en espérant que l'essence soit moins cher ... j'ai vite fait demi tour

Normal avec la claque que prend l'Euro depuis le début de l'année , le francs Suisse est trés fort, le prix du SP98 est au environ de 1.45 euros/l sur Geneve en ce moment.

coup dur pour la diesel power team

Bien sur que c est un coup dur pour la Diesel Power Team, mais aussi pour les taxis, PL, etc, je pense que s'ils s'amusent à faire ça, il va y avoir des remous en Europe!
Pour ma part, reste le confort de faire près de 1000km sans dit bonjour à M.Total

je rassure toute la diesel power team...... c'est pas nous les responsables

Mouai... on ne sait jamais, il y a tellement de jalousie..

Mouai... on ne sait jamais, il y a tellement de jalousie..

vi ca sent le coup monté

C'est une attaque directe de la Confrérie de la vapeur des sens

C'est une attaque directe de la Confrérie de la vapeur des sens

le diesel est un cayenne comme les autres moi aussi je veux bien un diesel ...

En Belgique, le pire, c'est qu'avec les primes CO2, on vend plus de citadines diesel qu'essence. Le prix d'achat est quasiment égal.
On se retrouve donc avec plein de voitures émettant un paquet de particules car ces moteurs n'ont pas le temps de monter en température pour que les FAP soient efficaces.
En concession, ils se frottent les mains car comme les citadins roulent très peu sur autoroute, les phases de recyclage des FAP sont très rares et donc celui-ci se bouchent et hop, remplacement contre monnaie.
Le pire, c'est dans les embout avec le tintamarre de ces moteurs de casserole au ralenti.

De toute façon la majorité des problèmes electroniques rencontrés sur nos voiture provient de la dépollution.

Pour dépolluer on nous a obligé a installer des pots catalytiques, résultat on consomme plus.
Pour optimiser le mélange on a des débitmètres et des sondes lambda qui viennent ajouter des pannes.
Sur les diesel on a en plus ajouté les vannes EGR qui tot ou tard déconnent.
Comme ça ne suffisait pas on a encore mis les FAP qui suivant les fabriquants sont de véritables générateurs de pannes.

Tout ça pour dépolluer les voitures des particuliers qui tous ensemble ne représentent que 6% de la pollution mondiale.
En stigmatisant les voiture des particuliers cela évite de s'attaquer aux vrais pollueurs que sont l'industrie, l'habitation, l'élevage, les avions.... et pour les taxer en argumentant que c'est pour le bien de la planète.

La seule réponse apportée par le gouvernement c'est taxe carbone, taxe carte grise, taxe co², taxe carburant, taxe peages, taxe assurances..........

Bref tout ça pour dire que c'est normal que le diesel soit plus cher au nom de l'égalité des taxes. enfin c'est surtout depuis que les vehicules diesel sont les plus nombreux faut bien prendre le pognon là ou il est : sur la masse.
Et puis ça fera les pieds aux cayzout, pour faire des économies faudra rouler au rouge ou a l'huile de friteuse.

Modifié en dernier par glop-glop le Ven 14 Oct 2011, 09:53, modifié 1 fois.

Ptain..t'es affuté comme mec..un tantinet raciste et allergique au Gas oil..mais pas ininteressant.. Mis à part ça, le "pognon" c'est comme le gas oil c'est fait pour être brulé..
les Cayzout sont des gens heureux et équilibré et noircissent la planète avec beaucoup de tranquilité d'esprit, c'est des plus amusant, d'ailleurs nous sommes de plus en plus nombreux.. Et comme one ne regarde pas, les marques nous font quelques courbettes, et nous produisent des gros méchants engins rien que pour nous..
Et comme nous ne sommes que de royaux égoïstes, on ne passe pas notre temps à critiquer les petits voisins protecteur de notre envirronement avec ces douces vapeurs des sens, mais on profite de la vie en faisant du bruit dehors, car, comme on à les moyens on a insonorisé, juste pour polluer un peu plus, mais de quelques cliquetis..
sinon, parfois un soupir nous gagne quand on voit certains véhicule s'arreter faire le plein, mais c'est de courte durée, en optimiste que nous sommes la déprime ne nous atteint pas...
Allez .. encore un petit peu de fumée...? on fait tourner...

Ptain..t'es affuté comme mec..un tantinet raciste et allergique au Gas oil..mais pas ininteressant.. Mis à part ça, le "pognon" c'est comme le gas oil c'est fait pour être brulé..
les Cayzout sont des gens heureux et équilibré et noircissent la planète avec beaucoup de tranquilité d'esprit, c'est des plus amusant, d'ailleurs nous sommes de plus en plus nombreux.. Et comme one ne regarde pas, les marques nous font quelques courbettes, et nous produisent des gros méchants engins rien que pour nous..
Et comme nous ne sommes que de royaux égoïstes, on ne passe pas notre temps à critiquer les petits voisins protecteur de notre envirronement avec ces douces vapeurs des sens, mais on profite de la vie en faisant du bruit dehors, car, comme on à les moyens on a insonorisé, juste pour polluer un peu plus, mais de quelques cliquetis..
sinon, parfois un soupir nous gagne quand on voit certains véhicule s'arreter faire le plein, mais c'est de courte durée, en optimiste que nous sommes la déprime ne nous atteint pas...
Allez .. encore un petit peu de fumée...? on fait tourner...

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