[Tous modeles] batterie qui se vide

bonjour à tous,

voila j'ai un problème avec mon cayenne qui a la batterie qui se vide completement dans la nuit, quand je demarre avec des pince elle se recharge bien, j'ai changé la batterie mais rien n'y fait, en plus de ça je n'est plus de clignotant ni de claxon ni essuis glace...je vouderais controlé le calculateur reseau de bord mais je ne sais pous ou il se trouve, si quelqu'un peu m'éclairer sa serait sympa

merci

regarde déjà si ta batterie est bien une 110Ah.
Beaucoup de probleme similaire avec des merdes de batterie 90aH.
et que tu n'as pas une 2eme batterie dans le coffre sous le caisson bose.

vérifie aussi la petite ampoule dans le compartiment moteur si le contact électrique n'est pas foiré.

[cayann]

bonjour vérifies les fusibles avant tout
amicalement Cayann

Vérifies que la ou les batteries sont bien les bonnes pour ton Cay
Après regardes si tu n as pas une masse ou quelque chose qui te pompe la batterie

pour les batterie je suis sur que c est bien les bon modeles (j ai changé les 2 ), casper94 , ta une astuce pour identifié une masse?en plus tous les fusibles sont ok.

salut a tous,
pouvez vous me dire svp a cobien monte la jauge de niveau de batterie sur vos vehicule quand il est démarré, car j ai remarqué qu' avec ma batterie 110 920ah toute neuve, la jaune et en dessous des 12v voir meme 11v.

merci

Normalement avec batterie neuve et juste le contact moteur non tournant 14

Normalement avec batterie neuve et juste le contact moteur non tournant 14

voui et moteur tournant idem.

salut a tous,
pouvez vous me dire svp a cobien monte la jauge de niveau de batterie sur vos vehicule quand il est démarré, car j ai remarqué qu' avec ma batterie 110 920ah toute neuve, la jaune et en dessous des 12v voir meme 11v.

merci

si moteur tournant en dessous de 14V PB sur circuit de charge donc soit batterie HS IU alternateur qui débité pas assez dans tous les cas faire vérifier ce circuit par un pro (Norauto ou feu vert le font) pour diag sachant que une batterie neuve peut avoir un défaut;)

effectivement, l'alternateur doit etre tester pour voir si il fourni toujours du jus.

Si HS, tu tournes uniquement sur ta nouvelle batterie et donc elle ne va pas tenir longtemps.

Bonjour,
J'ai eu le même récemment ce problème sur l'autre véhicule familial, en fait si le moteur tourne, l'alternateur doit charger au mini à 13,8V (on peut le vérifier facilement avec un simple Voltmètre)donc si moteur tournant au ralenti vous n'avez pas ce minimum, dans un premier temps faites vérifier (au pire remplacer) l'alternateur.
Ensuite dans le cas de masse quelque part sur le véhicule, j'avais également eu ce problème sur ma 928 (qui à depuis une nouvelle vie avec un nouveau propriétaire (regret)).
J'ai utilisé la méthode empirique pour repérer le circuit concerné, MOTEUR NON TOURNANT (sinon on flashe l’ampèremètre), j'avais branché le + mon ampèremètre entre la borne + de la batterie et le moins sur la cosse + du circuit électrique. Certes, il n'y avait qu'une seule batterie.
J’avais alors un débit de 1A, j'ai donc retiré les fusible 1 par un jusqu'à ce que la conso tombe de façon significative ( fusible de clim)
J'ai remis tous les autres fusibles et attendu pour voir ce qui se passait.
plus de problème de batterie
Ensuite, réparation et contrôle de clim et s'est repartis.
voilà pour mon expérience perso
J’espère que cela pourra vous être utile
bon courage

très bon conseil je l'ai déjà fait également mais tu m'as devancé