avis aux experts de jantes

Bonjour à tous,

Je prévois de refaire les jantes de mon Cayenne 957 Turbo S et j’aimerais avant tout confirmer quelle était la configuration d’origine.

Savez-vous si ces jantes sortaient d’usine en bi-ton ou en noir intégral ?
Plus précisément :

Y avait-il un liseré gris sur le pourtour,

ou étaient-elles entièrement noires ?

Je joins ci-dessous trois photos :

Les jantes actuelles du véhicule

Une version entièrement noire

Une version bi-ton

Quelle est, selon vous, la configuration d’origine pour un 957 Turbo S ?

Avez-vous un idée du budget à prévoir pour les 4 ? Un spécialiste à conseiller à Paris?

Merci d’avance pour vos retours et vos expériences !

Fichiers joints

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Jantes Alu Services - Paris 94
https://g.co/kgs/b1CvFkq
Pour la couleur je ne sais pas, mais cette boîte ce sont des pros de la réparation de jantes à bon prix.

J’aurais souhaité connaître la config originale avant de la refaire.

J’ai toujours vu cette couleur sur ces jantes.

D'origine elles ne sont pas bi-ton, elles sont noires ou couleur aluminium.

J’ai toujours vu cette couleur sur ces jantes.

Le mien ressemble à ça.
Le full black ne serait pas d'origine ?

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Fichiers joints

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Bonjour Bigmama,

Il était possible d'avoir les jantes sportplus 21" bi-ton en cochant l'option jantes peintes couleur carrosserie dans le catalogue Porsche Exclusive.
Regarde sur ton étiquette de la liste des options sur ton carnet ou dans le coffre.
Option C9N ou C9S

J'ai bien l'option C9S sur le carnet.
C9S = Jantes Cayenne Sport Plus 21 p peintes avec élarg. ailes couleur ext.
Merci pour cette précision!

Si t’as l’option C9S sur ton carnet, ça veut dire que tes jantes d’origine étaient bien les Sport Plus 21" peintes avec l’élargissement des ailes couleur carrosserie. Le full black n’était donc pas d’origine, sauf si quelqu’un avait coché une option spécifique Porsche Exclusive.

Salut,

De mémoire il y a bien eu des Sport Design sur 957 en noire. Le premier 957 que j'étais allé voir en était équipé.

Sur la photo que tu montres c'est un liseré fait à la machine, pas un simple liseré autocollant et il y a aussi eu des version de ce type.

Salut BigMama !
Avec l'option C9S, c'était bien le bi-ton d'origine obtenu par tournage diamanté. Un truc d'expert : le vrai défi technique n'est pas la peinture noire, mais l'adhérence du vernis sur l'alu poli. Si le pro n'utilise pas un primaire d'accroche spécifique, ça va s'écailler au premier coup de karcher à cause de l'oxydation filiforme qui se glisse sous le film protecteur.
C'est une question de gestion des surfaces et de physique des matériaux, un peu comme la précision nécessaire Bon courage pour ta resto !

Je vous remercie pour vos précieuses informations. En effet, ce sont les premiers retours que j’ai reçus. La peinture « classique » ne semble pas adhérer correctement. Pourriez-vous me recommander un spécialiste ? Auriez-vous une idée du coût de la prestation ?