Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

C'est clair, à cette vitesse!

Aujourd’hui, j’ai passé pas mal de temps sur le Cayenne !

J’ai ouvert le Carcoon, débranché le maintien de charge, sorti le Cayenne de son Carcoon, déplacé le Carcoon de quelques mètres, remis le Cayenne dans ledit Carcoon, rebranché le maintien de charge, et enfin refermé le Carcoon.

Sachant que je l’avais déjà sorti il y a 3 semaines pour le CT (vierge évidemment ), je pense que je ne l’ai jamais autant utilisé au cours de ces 5 dernières années !

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Aujourd'hui j'ai récupéré une jante que j'avais donné à faire refaire en gris argent.
J'ai aussi fais reparer les coups de trottoir au Portugal tout ca pour 80€. (elle fait parti des 4 jantes noires que j'ai acheté à la casse la semaine dernière avec les pneus)
Marre de passer mon temps à chercher une galette en 19 pouces et quand j'en trouve une c'est 500€ du coup je me suis fait une jante pour 120€ avec le pneu

Salut à tous

Hier soir un gros nettoyage extérieur
Ce matin l’interieur
Et passage au CT vierge

Maintenant il ne me reste plus qu’un changement de roues à faire, passage en 18 avec des wranglers ( au Maroc pour les pistes c’est mieux que du 20 pouces )

Des jantes de panamera 9J*18H2 ET 53 votre avis pour le montage sur mon cay

À plus

JC

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Bonsoir JC, esthétiquement elle sont magnifiques les jantes Panamera.

Elles sont belles oui, mais vont elle bien sûr le cay ?

J’ai fait une vidange du pont avant...
Le résultat est très moyen...

Huile chargée de limaille bronze, alors que la dernière vidange remontait a 25000 kms...
Je vais refaire une vidange dans 10000 kms pour voir si ca continue, mais je pense qu’une douloureuse s’annonce...

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Oui, je crois bien que t'es bon pour faire les roulements... Il doit commencer à chanter non?

Non pas de bruit particulier, il ne siffle pas, ne cogne pas et ne grogne pas.

J'ai fait ça suite à mon problème de bruit de frottement que j'entends depuis 2/3 mois comme une plaquette qui frotterait très légèrement sur un disque.
J'ai tout vérifié niveau freinage et arbre mais le bruit semble venir du pont, d'où ma vidange.

Je vais voir comment ça évolue.
Bizarrement c'est très flagrant sur la photo alors que ce n'est pas aussi impressionnant en réalité, l'huile n'est pas noire et la limaille est visible mais pas surchargée non plus. Ça donne à l'huile une couleur comme une peinture métallisée. (on se rassure comme on peut )

Fil déconnecté cf photo

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Sinon démontage remontage ça m’a pris l’après midi ....
Mais ça fonctionne !!!

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depuis hier et aujourd’hui la vitre du hayon s’ouvre de façon intempestive j’ai donc retirer le Cable du domino afin qu’il y ait plus de problème d’ouverture intempestive

Je pense effectivement que ça vient du bouton car effectivement il était déconnecté depuis plus d’un an je l’ai remis que la semaine dernière ...
Je ne sais pas testé avec le bouton de la trappe à essence
Savez-vous où puis-je trouver ce bouton sur internet pour un Cayenne 957 ?

Où avez-vous d’autres idées , est ce arrivé à quelqu’un ?

Non pas de bruit particulier, il ne siffle pas, ne cogne pas et ne grogne pas.

J'ai fait ça suite à mon problème de bruit de frottement que j'entends depuis 2/3 mois comme une plaquette qui frotterait très légèrement sur un disque.
J'ai tout vérifié niveau freinage et arbre mais le bruit semble venir du pont, d'où ma vidange.

Je vais voir comment ça évolue.
Bizarrement c'est très flagrant sur la photo alors que ce n'est pas aussi impressionnant en réalité, l'huile n'est pas noire et la limaille est visible mais pas surchargée non plus. Ça donne à l'huile une couleur comme une peinture métallisée. (on se rassure comme on peut )

Mouai, ça pue cette histoire... J'avais entendu le même bruit sur mon Cayenne, audible surtout quand je longeais un mur... Le bruit a fini par disparaître puis quelques semaines plus tard en roulant sur l'autoroute il s'est mis à grogner quand je mettais en charge.

J'ai vidangé, même résultat que sur ta photo. Quand j'ai ouvert le pont, roulements hs. Avec un aimant tu verras que c'est de la limaille d'acier. L'acier qui s'est arraché au moment du bruit de plaquette...Après ça gronde parce que la piste des rouleaux des roulement est marquée...

C’est ca qui est curieux, j’ai mis un aimant dans l’huile vidangée et rien ne se collait dessus.
La limaille avait vraiment la couleur du bronze. Ça aimante le bronze ?

La ou j’ai été con, c’est que j’ai utilisé un bac de récupération souillé, donc pas évident de s’y retrouver. Plus etrange encore, la texture de l’huile entre le moment ou elle a coulé et 1 heure après n’avait rien a voir... elle s’est mise a noircir et les limailles sont devenues de plus en plus brillantes

Bref je vais revidanger dans 5000 kms pour voir la suite. J’ai roulé pas mal ce soir avec et le bruit de plaquette qui lèche est toujours présent. J’ai de plus il me semble un bruit de roulement de roue... mais lequel??? Ça me rend dingue cette histoire, les gens qui montent avec moi disent ne rien entendre, alors que moi je focalise dessus.

Peut-être ton loir qui est coincé quelque part!

Ou alors quelqu'un t'as mis une huile au graphite, il me semble que certaines de ces huiles peuvent avoir des paillettes...

De mémoire il n'y a rien en bronze dans le differenciel. Si tu avais de la limaille ton aimant aurait dû l'attirer...

Ou alors qu'une licorne, lorsque tu avais le dos tourné, a chié des paillettes dans ton bac au moment de ta vidange...

Ou alors qu'une licorne, lorsque tu avais le dos tourné, a chié des paillettes dans ton bac au moment de ta vidange...

Ça reste le plus probable parmi les raisons évoquées!

et après on dit que c’est moi le dingo

Hier j'ai fais 320 km avec le cayenne. Bon je confirme les disques et plaquettes mtec font le job pour le prix ! Pas de grincement quand ça freine. Je n'ai rien perdu en freinage par rapport au montage d'origine donc c'est bien.
Par contre je vous confirme bien que j'ai zéro ventilation au niveau des pieds pour le conducteur et passager avant. Il faut changer quoi du coup pour que cela fonctionne ?

Bonjour, encore cette ceinture centrale arrière bloquée quand le siège est rabattu, démontage et ca refonctionne

Amicalement Cayann

Bon je suis en train de changer mes disques arrière. Et je suis bien embêté. Un de mes écrous antivol est hs du coup impossible à retirer. Je vois pas comment faire

Bon j'ai fini par réussir. Mais mon amis le marteau m'a bien aidé.
En tapant sur l'écrou antivol il s'est mal mis sur la douille mais ça a fini par le bloquer, du coup j'ai réussi à le dévisser. Heureusement j'ai un jeu antivol en rab. Petite frayeurs quand même !

Bon j'ai mis 3h30 pour faire un disque ! C'est super galère. Je me suis bien battu pour démonter l'étrier
Demain je ferai l'autre disque !

Courage à toi, ça va le faire!

Petite vidéo trouvée sur le net !

:lol2: et après on dit que c’est moi le dingo