Auto plus, on parle du cayenne.

Dans Auto plus de cette semaine :
"acheter une Porsche pour 15000 euros".

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Excellent,merci

J'aime bien la phrase tout en bas ' surfez sur les forums pour avoir les bonnes adresses" en fait il se sont trompé, il n'y a qu'un forum Cayenne...

Merci pour cette info

Rien de spécial que nous ne sachons pas.
a part : durites modifiées en 2005. Hmm je doute

comment savoir si les durites ont étaient modifiés?

Rien de spécial que nous ne sachons pas.
a part : durites modifiées en 2005. Hmm je doute

Faux récemment un Cayenne turbo dans mon entourage de novembre 2006 avec durites en plastiques

Les durites ont été changées sur les modèles fin 2006 2007
Les premiers pépins sont arrivés en 2006

Bonjour,
merci pour l'info

Oui merci pour l info Fidji du coup je l'ai acheté. L'article est assez court mais finalement assez factuel. Il souligne tout de même que pour une première Porsche les cays à moins de 15 000 € sont plus onéreux en entretien qu'un boxster au même budget...et c'est un peu les conseils d'attention que l'on donne aussi. Après ce n'est pas du tout le même usage !

Merci pour l'info, cela confirme ce que nous savons déjà sur le forum grâce à la grande expertise de nos membres

" Quant au V6 3.2 rien de grave à signaler "

Oui pour le coup le V6 est gagnant

Mouai la vrai panne c'est les cylindres rayés sur les turbos dans 95% des cas. Ça c'est l'info importante. Les durites sont souvent faites.
Regardez sur le coin coin le nombre de moteur hs....

Oui puis les durites modifie 2005 mon c... Le mien les avait en plastique d'origine alors qu'il est de début 2006

Mouai la vrai panne c'est les cylindres rayés sur les turbos dans 95% des cas. Ça c'est l'info importante. Les durites sont souvent faites.
Regardez sur le coin coin le nombre de moteur hs....

C'est exactement ce que je pensais aussi mais ils n'en parlent pas

l'expertise du forum est plus forte q'auto plus

Les journalistes d'auto plus devraient s'inscrire sur le forum, ils informeraient mieux les lecteurs.

Ils l ont parcouru pour écrire l article

Sa c'est sur, il aurait moins pu nous faire de la pub en mettant l'URL du forum quand même...

Ils parlent du cay. C est déjà ça. Même si ce n est pas très valorisant. Mais un Comparatif avec des mazouts x5 ml et autres entre achat d occas. Entretien aurait été bien venu.

Merci pour l'info

Mouai la vrai panne c'est les cylindres rayés sur les turbos dans 95% des cas. Ça c'est l'info importante. Les durites sont souvent faites.
Regardez sur le coin coin le nombre de moteur hs....

Vous me faites peur Je vais vendre le mien le plus tôt possible

Les durites ont été changées sur les modèles fin 2006 2007
Les premiers pépins sont arrivés en 2006

Faux, c'est une légende... Aucun 955 n'a les durites alu en origine... Le miens est de 2007 et est des dernier 955 assemblé et les durites étaient en plastique...

Moi c est un fin 2006 je pense alors que mes durites sont aussi en plastoc on verra bien !