SP 95 OU 98 aujourd'hui?

+957

+957

Je déterre un peu...mais comme je suis nouveau sur le forum, je lis un peu tout...
A propos du 95 ou du 98, je crois qu'en Allemagne il n'y a que du 95. Donc je ne pense vraiment pas qu'il puisse nuire à nos moteurs.

Du temps où je faisais beaucoup de moto, on m'a toujours dit que le 98 était trop "sec" et qu'il pouvait lui être nuisible à certains moteurs (c'étaient des pros qui me l'ont dit). Qu'est-ce qui est vrai???
Ce n'est évidemment pas la différence de prix actuelle qui peut faire pencher la balance.

sylba

Le 95 ou 98 sont recommandés pour le cayenne aucun soucis la dessus

Moi je ne mets que du 98

Je déterre un peu...mais comme je suis nouveau sur le forum, je lis un peu tout...
A propos du 95 ou du 98, je crois qu'en Allemagne il n'y a que du 95. Donc je ne pense vraiment pas qu'il puisse nuire à nos moteurs.

Du temps où je faisais beaucoup de moto, on m'a toujours dit que le 98 était trop "sec" et qu'il pouvait lui être nuisible à certains moteurs (c'étaient des pros qui me l'ont dit). Qu'est-ce qui est vrai???
Ce n'est évidemment pas la différence de prix actuelle qui peut faire pencher la balance.

sylba

C'est n'importe quoi le 98 est ce qu'il y a de meilleur pour n'importe quel moteur essence, ce qui compte pour qu'un moteur marche au mieux, c'est l'indice d'octane et le 98 a le plus élevé.

En Allemagne on trouve du 100 et même du 102 selon les marques.

Ici on a Shell qui fait la Vpower

Sur différent forum ils disent que c'est du marketting

Du temps où je faisais beaucoup de moto, on m'a toujours dit que le 98 était trop "sec" et qu'il pouvait lui être nuisible à certains moteurs (c'étaient des pros qui me l'ont dit).

sylba

C'est exactement l'inverse. Ce sont les autres carburant qui sont plus secs, le SP95, puis encore pire le 95E10 et donc assèchent plus facilement le moteur.
j'ai cramé une soupape sur une BM (moto) à force de rouler avec avant de passer au 98.

Et oui, j'ai noté une différence de consommation, plus faible avec du SP98 de +- 5%, sur la moto.

Je n'ai jamais rien mis d'autre dans le Cay, donc je ne peux pas comparer.

Sur différent forum ils disent que c'est du marketting

Oui je le pense aussi, les additifs sont surtout là pour attirer le client.
Je me suis toujours servis en supermarché et mes moteurs ont toujours été au top, avec un entretient correct bien sur.

Et oui Muppets je suis d'accord l’alcool qu'il y a dans le 95 ou pire le 95 E10 assèche le carburant.

Sur la trappe du cayenne il est bien ecrit 98....

moi je ne mets rien d'autre...

Sur le mien il y a bien les 2 d'indiqué, 98 et 95.
Mais le 98 étant mieux

Le V6 est beaucoup plus tolérant au niveau essence.

Eu... Je suis vraiment pas sur qu'il le soit! Jmi fais le test. Au début je mettais du 95. Puis 98. Et encore 95. Sur 2 mois d'utilisation. 4000km effectués.

Mes ressenti. Au début ouep boff aucune différence Mais en réalité si!

Au 95 tu fais un kick down. Le moteur. Toussote a du mal à prendre les tours Plafonne

Je me sous dis à il ce passe. Après j'ai mis du 98 plus jamais le moindre souci des que j'en ia besoin toute la puissance est la. Et jamais de raté quelconque

Donc pour ma part après avoir bien testé. C'est 98 obligé

Le bruit du moteur aussi changé au 95 on dirait un vieux tracteur. Au talent par rapport au 98.

Merci de bien vouloir relire avant de poster !

Je pense que si il y a indiqué 98 sur le manuel, pourquoi faire autrement sauf en dépannage si pas d'autres solutions ?

98 ou 95 regarde ce qu'il y a d'écrit sur ta trappe à essence !!!!

Cayenne S 955 V8

WP_20160417_001.jpg (68.42 Kio) Vu 4573 fois

Veuillez lire votre manuel ,page 304, y est stipulé que le Cayenne (v8 s pour ma part),est conçu pour être alimenté avec du sp98. Le sp95 étant une "possibilité",mais pas le meilleur pour nos moteur..

>>Auto-citation mode mégalo<<

224000km à ce jour...
Toujours que du 98...
Pompes à essence remplacées il y a 6 mois...

A part ça que du bonheur... Rarement en dessous de 17l/100...

Bonjour à tous,
Pour ma part, mon Cay a toujours roulé au sp98 et il a toutes sa puissance quand je le désire .
15000km faits avec depuis l'achat et il ronronne le v8 de 2005.
Que du bonheur

je ne me pose même pas la question... SP98 addict pour toutes les autos du foyer et même le scoot !

Bonsoir, moi je roule depuis toujours au 95 sur un 955 turbo, j'ai fait 60000 km ca n'a jamais posé le moindre problème.

Le problème c'est qu'avec du sp95,ton Cay ne donne pas tout son potentiel..

Je ne me pose pas la question : 98

Je préfère les bulles