Vu aujourd hui Gts design et moto en V8

Magnifique le GTS

J ai loupé un turbo S full black

Fichiers joints

Le gars avait un tshirt hogg boss

J avais jamais vu des hoss boss
C est inconduisible ces trucs

Pour le cay l interieur edt sublime
Cuir surpiqué de rouge et full alcantara
Il y avait aussi les bandes sur le capot

Je ne suis pas fan de la couleur du GTS. En blanc ou noir, il serait certainement plus séduisant

Édition limitée à 1000 exemplaire quand même,moi je dis

Edition limitée, je ne vois pas la différence, peut-être l'intérieur ?
C'est combien en différence de prix cette histoire ?

Le châssis et la motorisation sont identiques,mais la couleur avec les jantes assorties,les surpiqûres rouges avec les ceintures assorties,la finition carbone avec la numérotation,de mémoire,plus de 15000 euros qu'un GTS à l'époque,voir plus.

une seule chose a dire

Le châssis et la motorisation sont identiques,mais la couleur avec les jantes assorties,les surpiqûres rouges avec les ceintures assorties,la finition carbone avec la numérotation,de mémoire,plus de 15000 euros qu'un GTS à l'époque,voir plus.

Le mien (GTS Sport Design Edition) à la finition carbone noire intérieur + siège cuir et alcantara, les surpiqures noires, les jantes noires, bref après nouvelle discussion au CP de lyon ils me confirment ce que je disais dans le post ou je me présente, chez porsche malgré le fait de choisir un GTS Sport Design Edition il reste pas mal de possibilités pour les options, y compris les bandes sur le capots, bandes et logo sur les portières, couleurs des surpiqures, couleurs des ceintures de sécuriété, couleur des fonds de compteurs, etc, etc la liste est à n'en plus finir, quand au surcout par rapport à un GTS il peut aller facilement à 35.000€ si tu choisis toutes les options que Porsche peut proposer, c'est vraiment incroyable, ils ont poussé très loin le souci du détails !