Arbre de transmission: c'est mon tour

mon turbo approche les 200000km avec son arbre d origine
au pire on trouve des paliers sur ebay a 28€ livree,en test actuellement

salut, alors que pense tu du palier que tu as acheté a 28 euros, moi j'ai acheté celui là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _615wt_906
je viens de le reçevoir, je vais déposé l'arbre et faire changer le palier par mon garagiste

C'est le même (acheter au même vendeur) sur les 2 derniers que j'ai remplacer.
J'ai un touareg v10 et un cay turbo qui roule avec depuis plus d'un mois sans souci.
L'essai est donc concluant.

Et donc pour un palier à 28 € Porsche monte la facture à 1 300,00 € avec la main d'oeuvre

Si compliqué que ça à changer

Je crois que il faut être bien équippé pour démonter cette pce

Et donc pour un palier à 28 € Porsche monte la facture à 1 300,00 € avec la main d'oeuvre

Si compliqué que ça à changer

porsche remplace d'office l'arbre complet pour environ 1200 euros TTC avec la main-d'oeuvre, arbre que l'on trouve à environ 650 euros chez des fournisseurs de pièces détachées, tout ça a cause d'un palier avec roulement que l'ont peu changé pour moins de 100 euros TTC avec la main-d'oeuvre alors que l'arbre en lui même ne s'use quasiment pas, une vrai arnaque de la part de porsche , c'est comme si quand tu as tes pneus usés, on te change les roues complètes

Modifié en dernier par ddada le Sam 19 Juil 2014, 22:30, modifié 3 fois.

Je crois que il faut être bien équippé pour démonter cette pce

plus facile de filer l'arbre a un garagiste pour qu'il change le palier pour quelques dizaines d'euros

Aye mon tour alors que j arrive juste en vacances.... :(
Ça peut attendre un peu sachant que j ai 1000 bornes à faire ou pas? Un spécialiste Porsche a recommander sur Pau ou dans le coin? Bordeaux, Toulouse?

bonjour lostrider, tu peux rouler un peu,mais 1000 km cela fais peut être un peu beaucoup.
pour les garages indépendants voici le lien recommander par le forum liste-garages-independant-t11471.html#p230240

C est bon, change chez Mercedes à Lescar, un pote de la famille.
1,150 euros ttc et roule ma poule ^^

Le mien changer à 140000kms aujourd'hui 180000kms.

Si ca peut interesser :

Quand même de 400 a 500$ suivant les revendeurs.

Les mecs chez merco étaient hyper surpris quand même de la finesse de la pièce par rapport à ceux qu ils montent sur leur gamme...

C'est pour alléger l'auto...Sinon elle aurait fait 2625kgs au lieu de 2624

Tu as raison Jet, il y a de fins limiers dans les bureau d'études

Je crois que si j'ai encore le mien à 95 k km, il y passe direct

Bonjour les Specialist's . Je voudrais changer mon palier par prévention et souhaiterais savoir lequel serait le plus fiable car j'en trouve de partout avec des prix totalement différents . et pensez vous qu'un petit clac quand je recule ou je décélère en seconde soit dû au flector? Merci pour vos réponses