[Tous modeles] Appel à la communauté pour achat Cayenne

Bonjour à tous,

Je parcours le forum depuis plusieurs mois pour m'imprégniez au maximum des nombreuses informations que votre belle communauté partage sur ce forum.

J’ai maintenant pris la décision d’acquérir un Cayenne GTS de 2009.
C’est pour moi le plus beau design. Son arrière carré est tellement réussi.

Voici le modèle que j’ai trouvé.
Pourriez-vous me partager votre expérience ?
Qu’en pensez-vous ?
Lâchez - vous SVP.

Prix 23K€
KM 138 000
Porsche CAYENNE GTS (955) 4.8L V8 405CH TIPTRONIC, NOIR, 32cv, 5 portes, mise en circulation le 11-12-2008. Garantie 6 mois.
OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Autres équipements et informations : - Camera de recul
- Carnet d'entretien
- Climatisation 4 Zones
- Coffre à ouverture et fermeture électrique - Double de clé
- Détecteur de pluie
- Echappement Sport Déconnectable
- Factures d'entretien - Feux automatiques - GPS Tactile
- Hifi Bose
- ISOFIX
- Jantes 21 pouces
- Pack Black
- Phares au xénon
- Quattro (4x4)
- Radar avant
- Radar de recul
- Rideau pare-soleil
- Réglage des lombaires électriques
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseur dégivrant
- Rétroviseur électrique
- Rétroviseurs Rabattables
- Sièges Sport
- Sièges chauffants
- Sièges électriques à mémoires
- Suspension pneumatique
- Toit ouvrant électrique
- Téléphone Bluetooth
- Volant multifonctions

Si il est de 2009, c'est la série 957.

Exacte

c'est rectifié

[Tazer]

Il est très beau en full Black et très bien équipé.
Si l'entretien est bon fonce.
Il faut que les vidanges de boîte auto, transfert et ponts ais été faites aux alentours des 100000 km.
Que les pneux soit bons et en usure égale avant et arrière.
Que tout fonctionne bien, clim, suspension, toit ouvrant, etc...
Et qu'il n'y ait pas de claquement moteur qui augmente avec le régime.
Carnet d'entretien mais surtout factures pour être sûr de ce qui a été fait.
Que les freins soit en bon état et pas usés (disques).
J'en oublie sûrement.

[engineman]

Il est beau mais il y a 5000€ de trop.

Merci pour ces précisions précieuses.
Le véhicule vient d'Allemagne, il a été entretenu chez Porsche jusqu'un 2018.
Puis par des garages indépendants spécialisés.
Les 4 pneus ont été changé en aout dernier pour 1200€.

Voici le suivi que j'ai.
Qu'en pensent les spécialistes ?

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Je cherche également un 957 gts. Il est très beau. Achète le il n’est pas très kilométré en plus.
Le prix me paraît pour ma part très correct.

[Tazer]

Petit bémol pour les freins arrières qui sont usés, les disques je pense, environ 250€ disques et plaquettes si tu le fais toi même, ça ce fait bien et il y a des tutos sur le forum, 1200€ chez Porsche.
Autre soucis la corrosion des berceaux.
Moi je demanderai des photos du châssis voiture sur pont pour pouvoir estimer les dégâts.
Sinon l'entretien est bon.
S'il est vraiment nickel en carrosserie et intérieur il va partir vite.

Je vais me lancer alors.

Je regarderai les tuto pour changer les freins arrière.
C'est bien noté pour la corrosion, au regard du CT cela à l'air plutôt lègé et cohérent avec un véhicule en provenance d'Allemagne ou le salage est répandu.

Si vous voyez autre chose, n'hésitez pas.

D'après MECAVIN, que je suppose imparfait, la bête serait dotée de 27K€ d'options.

[Tazer]

Moi je ferai aussi un carvertical pour assurer le coup.
C'est efficace et pour l'Europe entière, pour un véhicule importé c'est quand même bien de savoir d'ou il vient et s'il a eu un accident ou pas.

Bonsoir,
L'Histovec fait apparaitre un dommage rayure ou léger dommage » sur la porte avant droite » en 2013,
montant < 1500€.
Au regard des prix des réparations sur ce type de véhicule, j'en conclue que c'est un dommage mineur.
Peut-être porte légèrement enfoncée, rétroviseur cassé ... ?

1500 c'est peanuts !
Une touchette au parechoc chez moi 7500 euros !!

Cela me rassure!

Savez-vous à combien d'exemplaires à été produit ce 957 GTS ?

Merci à tous pour vos précieux conseils.
Si vous n'avez pas d'autres remarques, je vais me lancer.
Hâte d'avoir la bête !

[christiang78]

Me parait aussi un peu cher (disons 3k€) pour passer la barrière des 20k€, sinon il est très beau !

Si tu vas le voir physiquement, passe ta main en haut des pédales et plutôt sur la gauche et tente d'y détecter des traces d'humidité (on a eu neige et pluie ces derniers jours & semaines).
Tu peux aussi demander à retirer les caches gauche/droite des boites à fusibles, c'est un bon indicateur de trace d'eau qui laisse des fines coulures de rouille).

C'est noté !

[engineman]

C'est pas plutôt les freins avant qui sont usés (disques).
Sinon c'est trop chere pour ce que c'est(maxi 16500€).

Ce sont bien les disques avant qui sont légèrement usés. Cela me semble être un détail.

Le prix est effectivement au-dessus du marché, vous avez raison.

Pour autant, c'est pour moi, la valeur de la confiance d’un véhicule :

- dans un superbe état mécanique et cosmétique,
- très optionné,
- avec un historique irréprochable,
- jamais accidenté,
- vendu, vérifié et garanti par un pro,
- dans un garage de confiance,
- proche de mon domicile, et réactif par téléphone.

On peut et vous avez raison, gagner quelques euros dans des montages plus complexes et donc plus risqués.
Je me considère trop néophyte pour m'engager sur cette voix.

Merci à vous tous pour vos conseils précieux.

Tous les voyants semblent au vert.
Content pour toi, c'est vraiment une belle auto passion.
Et surtout une fabuleuse communauté.

Commande passée !
Hâte de rejoindre votre belle communauté.