Antidemarrage activé

[Moromoro]

Bonjour à tous !

Voilà maintenant plusieurs semaines que mon cayenne ne démarre plus a cause de l'antidemarrage.
Donc impossible de mettre le contact (seul le message d'antidemarrage s'affiche quelques secondes) et de déverrouiller les portes via la télécommande.
Lorsque j'ouvre la porte je n'entends pas les pompes et quand la clé est dans le Neiman ce dernier se verrouille mais ne déverrouille pas la colonne

J'ai d'abord changé la batterie,
la pile de la télécommande (je l'ai aussi ouvert pour voir si rien n'était dessoudé,
Testé absolument tout les fusibles et relais,
J'ai ai aussi vérifié le fameux faisceau qui prend l'eau sous le siège conducteur

Mais tout est ok

Est ce le moment de changer le kit de démarrage complet ?

Merci a vous

[JML6364]

Bonjour,
Combien de temps es-tu resté sans batterie connectée au moment du changement de celle-ci, ou bien as-tu laissé ton capot moteur ouvert sur une longue période ?

[Moromoro]

Juste le temps de la remplacer donc pas plus de 30 min et pour le capot non il n'est pas resté ouvert

[Tazer]

Charge ta batterie neuve à bloc.

[Moromoro]

Ça marche je vais essayer ça
Merci !

[JML6364]

Charge ta batterie neuve à bloc.

Bravo et merci Didier, tu viens de m'éviter de donner une fois de plus ce conseil et que chacun se dise:
"Punaise, Jean-Marc radote en ce moment avec les batteries mal chargées"

[cayann]

Bonjour, est-ce que ton cayenne a eu une reprogramation récemment ?

Amicalement Cayann

[Moromoro]

Bonjour, non pas de reprogramation ni de boîtier éthanol.

[Moromoro]

Je viens de tester avec la batterie chargée a bloc et rien ne change.

[Tacosse]

Y a pas une histoire de tourner la chef à gauche?
Le mien me l'a fait il y a quelques mois, en tout cas c'était vraiment similaire.
Batterie à bloc rien à faire et en tournant la clef à gauche quelques secondes il me semble, le tableau de bord s'est rallumé.

D'ailleurs, ton tableau de bord s'illumine?

[Moromoro]

J'ai essayé plusieurs fois la clef à gauche (avec les 2 clefs) et cela ne change rien, le tableau de bord s'allume juste pour afficher le défaut d'antidemarrage et s'éteint quelques secondes après

[Nounours 83]

Combien de temps es-tu resté sans batterie connectée au moment du changement de celle-ci, ou bien as-tu laissé ton capot moteur ouvert sur une longue période ?

Bonjour, une question bête: quel rapport avec un problème de démarrage et un capot resté quelques jours ouvert. Il m'arrive de laisser le capot ouvert plusieurs jours de suite et n'avoir aucun problème au démarrage.

[JML6364]

C'est vrai Patrick, que je n'ai pas expliqué pourquoi je posais cette question, alors je vais le faire:

C'est très simple, Porsche explique qu'en cas d'intervention longue, il ne faut pas laisser le capot ouvert et encore moins une batterie débranchée, car des systèmes électriques dont l'antidémarrage et l'alarme notamment, peuvent "perdre la tête".

Je ne sais pas ce qu'il appellent "longtemps" mais si tu regardes le post de Tazer, qui explique ses misères de cylindres rayés, tu verras que même Filou après la réfection du moteur de Didier a du faire venir un technicien spécialisé pour redémarrer l'engin.
La voiture refusait de démarrer, car certaines mémoires de ses calculateurs avaient perdu des infos certainement et bloquer le système d’antidémarrage. Au regard de la longueur de l'intervention, la batterie était tellement descendue en intensité, que tout l’électronique avait "perdu la boule".
A la remise en route, des fusibles qui le concerne (L’antidémarrage) avaient même grillés, et même Filou devenait dingue avec ça.
Maintenant, la recommandation de Porsche, est-ce 3 jours ou 2 mois, je ne le sais pas, car il me semble qu'il emploient un terme comme "une période prolongée".
Et si j'ai bonne mémoire, ils disent aussi de ne pas laisser la clé de contact sur la voiture, moteur éteint, très longtemps également.

[Moromoro]

Bon à savoir tout ça !
Donc si je comprends bien je suis bon pour faire reprogrammer tout ce bazar...

[JML6364]

Alors, reprogrammer, je ne sais pas, mais c'est vrai que tu devrais vérifier tes fusibles qui concernent l'anti-démarrage et l'alarme au moins, avant c'est vrai de lui faire une reprogrammation, car dans ton cas, ça veut dire dépanneuse pour commencer, et tu vas entrer dans une zone de coût qui pique un peu... même si ton assureur peut te prendre ça en charge, ils ne manqueront pas de te coller un malus derrière

[Moromoro]

Je vais revérifier les fusibles...
Ou alors si je change le kit de démarrage complet venant d'un autre Cayenne s (calculateur, kessy, colonne, clef, etc) ça devrait le faire non ?

[JML6364]

Bah, disons que, je suis toujours partisan de commencer méthodiquement par le plus simple, car ce que tu proposes là, c'est quand même "du lourd"

[cayenne s 83]

Essaye de re-débrancher la batterie et de la remettre voir si ça marche et de tourner la clé vers la gauche on ne sait jamais.

[Moromoro]

Déjà essayé une bonne dizaine de fois mais rien

[cayenne s 83]

Bizarre que ta centralisation marche plus non.

L’autre batterie et vraiment hs ou tu peux la recharger ?

Pour voir au moins si ça change quelques chose. Peut-être la nouvelle batterie est en cours circuit.

[Moromoro]

Justement je viens d'essayer la nouvelle batterie sur mon autre voiture et tout fonctionne correctement, l'ancienne est vraiment HS je ne peux pas la recharger.
J'ai réussi à la passer au diag en shuntant la commande du relais sous le siège conducteur, j'ai le défaut 1176 "immobiliser Key"

[Lolo08]

Ça sent pas bon !

J’ai eu le même défaut au tableau de bord mais c’est parce que j’avais fait une bourde en voulant démonter le tableau de bord.

J’avais fait un cours circuit en dégarnissant le naiman sans débrancher la batterie.

Résultat remorquage chez Porsche car aucun autre garagiste ne pouvait le déverrouiller.

J’espère pour toi que tu n’en arriveras pas là.

[Moromoro]

Pour ma part je n'ai pas de défaut contact.

Tu t'en es sorti pour combien chez Porsche si ce n'est pas indiscret ?

Pensez-vous qu'il est possible de juste faire reprogrammer les clefs avec le kessy ?

[Lolo08]

Le CP a changé le neiman et le module anti démarrage. J’en ai eu pour 1200€.

[Tacosse]

Bizarre oui tout ça.

Juste pour rebondir sur le sujet du capot, mon Cay reste très longtemps capot entre-ouvert pour le maintien de charge, et aucun souci.