Antidemarrage activé

[Moromoro]

Si quelqu'un a un kit de démarrage a vendre je suis preneur du coup !

[JML6364]

Bizarre oui tout ça.

Juste pour rebondir sur le sujet du capot, mon Cay reste très longtemps capot entre-ouvert pour le maintien de charge, et aucun souci.

Je suis d'accord avec toi Bruno, il m'est arrivé de le laisser ouvert plusieurs jour sans problème aussi (2 jours maxi).
Et en plus quand Porsche ne dit que "une période prolongée" on ne sait pas exactement ce que cela veut dire. C'est un peu comme la question :
"combien de temps cela prend-il pour refroidir le canon d'un fusil...... Un certain temps mon capitaine.."

Mais quand tu vois l'histoire de Tazer et Filou, tu te dis qu'il faut faire gaffe quand même à ça.

[cayenne s 83]

J’ai trouvé ça regarde fait le test que engineman conseil .
anti-demarrage-cayenne-955-t25455-25.html

[cayenne s 83]

Pour le capot moi aussi depuis le confinement il est toujours ouvert pour tenir en charge la batterie et tout va bien.

Regarde bien si ta pas un fil coupé ou abîmé sous le siège conducteur ou une connections ou fusible(sous le siège conducteur) peut-être en sortant ou mettant la batterie sa taper ou pincer quelques chose.

[Moromoro]

Le cablage sous le siège conducteur est ok ainsi que les fusibles.
Le relais sous le siège conducteur n'est pas commandé, Je l'ai shunté mais toujours pas de contact.

[JML6364]

Pour le capot moi aussi depuis le confinement il est toujours ouvert pour tenir en charge la batterie et tout va bien.

Je pense que la page 299 de ton manuel aura du t’échapper (Enfin sur le manuel des 957) Tu vois, l'expression effectivement pas très précise que je citais de mémoire est en fait "assez longtemps" ce qui je l’accorde depuis le début est floue :

IMG_0742.JPG (272.71 Kio) Vu 2793 fois

[cayenne s 83]

Faudra que je regarde sur le mien j’ai jamais fait attention à ça mais maintenant que tu le dis, je le laisserai moins longtemps ouvert quand je brancherai le maintient de charge.

[JML6364]

Oui, sincèrement je ne pense pas que quelques jours (Je l'ai déjà fait aussi) soient une catastrophe, mais leurs instructions sont floues, tout en jouant pourtant de très mauvais tours à certains, en cas de maintenance vraiment longues et prolongées.

Mais si tu regardes le post sur les chargeurs de maintenance, tu verras qu'il est possible de passer un câble d'alimentation entre l'arrière du phare avant gauche et le moteur. Le faire donc sortir par le sol et pouvoir fermer ton capot pendant la charge, sans risquer de pincer le câble ou d’abîmer tes joints.
A condition bien entendu que ton chargeur ne fasse pas la taille d'un groupe électrogène et que tu ne puisses fermer ton capot

[engineman]

Faut arrêter la psychose il ne se passe rien si le capot reste ouvert même très longtemps.

[Desmo59]

J'ai eu le même problème sur mon turbo, après un arrêt de 4 mois ma clé s'est déprogrammée. Véhicule totalement immobilisé par l'anti démarrage.
J'ai dû faire remorquer jusqu'à un CP pour coder une nouvelle clé pour environ 500 euros.

[Moromoro]

Je pense que je vais faire ça aussi en espérant qu'il y ait que ça à faire.
En tout cas merci a tous pour vos conseils !

[Nounours 83]

2 semaines que le capot est ouvert avec le chargeur dit " intelligent" qui surveille la batterie et aucun problème de démarrage. je pense qu'il ne faut pas laisser la clé sur le contact, ni mettre l'alarme.

[Tazer]

On peut verrouiller le véhicule en laissant le capot ouvert sans problème.

[Destenave]

Bonjour le problème a été résolu

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

? Car j'ai le même soucis ...
Merci

[jeffwallace]

Ça sent pas bon !

J’ai eu le même défaut au tableau de bord mais c’est parce que j’avais fait une bourde en voulant démonter le tableau de bord.

J’avais fait un cours circuit en dégarnissant le naiman sans débrancher la batterie.

Résultat remorquage chez Porsche car aucun autre garagiste ne pouvait le déverrouiller.

J’espère pour toi que tu n’en arriveras pas là.

Bonjour, je suis jeff j'ai un cayenne avec les même symptômes que toi
peux-tu me dire comment ca c'est fini la réparation et puis le cout si c'est pas indiscret
cordialement mon phone: 0xxxxxxx
si tu peu me laisser un texto c'est urgent

[COYOTE51]

Tu as la réponse 2 post après celui que tu cites.

Le CP a changé le neiman et le module anti démarrage. J’en ai eu pour 1200€.

[jeffwallace]

C'est vrai Patrick, que je n'ai pas expliqué pourquoi je posais cette question, alors je vais le faire:

C'est très simple, Porsche explique qu'en cas d'intervention longue, il ne faut pas laisser le capot ouvert et encore moins une batterie débranchée, car des systèmes électriques dont l'antidémarrage et l'alarme notamment, peuvent "perdre la tête".

Je ne sais pas ce qu'il appellent "longtemps" mais si tu regardes le post de Tazer, qui explique ses misères de cylindres rayés, tu verras que même Filou après la réfection du moteur de Didier a du faire venir un technicien spécialisé pour redémarrer l'engin.
La voiture refusait de démarrer, car certaines mémoires de ses calculateurs avaient perdu des infos certainement et bloquer le système d’antidémarrage. Au regard de la longueur de l'intervention, la batterie était tellement descendue en intensité, que tout l’électronique avait "perdu la boule".
A la remise en route, des fusibles qui le concerne (L’antidémarrage) avaient même grillés, et même Filou devenait dingue avec ça.
Maintenant, la recommandation de Porsche, est-ce 3 jours ou 2 mois, je ne le sais pas, car il me semble qu'il emploient un terme comme "une période prolongée".
Et si j'ai bonne mémoire, ils disent aussi de ne pas laisser la clé de contact sur la voiture, moteur éteint, très longtemps également.

Bonjour,
mon Cay est resté plus de 12 mois avec le capot ouvert et il fonctionne tres bien, donc je pense personnellement que des fois Porsche annonce des choses qui ne tienne pas la route

[Inglmt]

Bonjour,

Mon Porsche Cayenne se mets en anti démarrage, on a vérifié la batterie, la boîte de vitesse, les fusibles mais ça ne marche toujours pas vous avez une solution s’il vous plaît ?

La clé on peut plus l’enlever du contact elle est coincée, ca nous a mis d’un seul coup ce voyant mais on a pas le défaut contact on a juste l’anti démarrage

      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne