angle de ripage a 11m/km??

bonjour
sur un cayenne turbo que je veux acheter, le passage au contrôle technique n a rien a signaler sauf un "rippage excessif av" a 11m/km
pouvez vous m expliquer ce qu'il faudrait faire pour le régler car le parallelisme avait bien ete fait juste avant, possible que ce soit la fiabilite du banc? Surtout avec des vehicule 4x4 lourd?
Avis au possesseur de 4x4, avez vous un rippage excessif et aucun soucis de tirage a droite, ou de geometrie?

Merci de vos avis eclaires.

J'ai eu le même problème lors de mon achat, j'ai changé mes pneus et refait une géométrie complète chez un spécialiste 4x4, car pour la géométrie tout le monde ne fait pas les 4x4 et depuis plus de problème

Et vous trouvez avant la geometrie et le chgt des pneus que la voiture virait a droite ou gauche?

Honnêtement des l'achat j'ai vu le résultat du CT je suis allé immédiatement chez FIRST STOP pour faire changer mes pneus et faire la géométrie donc je n'ai pas pu sentir quoique se soit

ca vire a gauche et a droite un cay si la route est pas ultra plate :)

Je l 'ai pas encore essaye, mais si ca vire pas et que juste le CT marque ripage excessif, est ce grave? Que dois je vérifier de plus, surtout que je l'achète chez un concessionnaire BMW (c est une reprise)

Cdlt

J'avais 10m/km vibration et volant qui tirait à droite. Une géométrie et depuis tout va bien.
Regarde le guide d'achat de Cayann.

ok je vais essayer, sur une route a 90km/h, on verra bien, apres si je ressens rien, je laisse passer cette remarque

ok je vais essayer, sur une route a 90km/h, on verra bien, apres si je ressens rien, je laisse passer cette remarque

Par contre si il y a quelque chose à faire fait le prendre en charge par le garage. Car de mémoire il faut être en dessous de 10.

c'est a 8 depuis leur geo...mais bon j'ai un doute sur le banc, non?

Sur une route bien plate, tu lâches le volant et la voiture ne doit pas partir d'un côté ou de l'autre, ni en accélérant ni en freinant.