A L AIDE SVP

Bonjour

Jai prevu, pour samedi prochain de changer ( avec l aide d un mecano ), de changer les fameuses bobines sur la V6. ( je ferait des tof avec un tuto )

Mon mecano me demande de regarder les anciennes factures, si jamais l ancien proprio l aurait pas deja fait faire. ( j ai regarder aussi les bobines, et elle ont l'air d etre recouvert d un embout avec allu ).

Donc pour revenir a la facture ( elle est en Allemand je pense, et comprend pas gds chose )

Pourrait ton me dire, ce qui a ete fait .
merci

ps : ma voiture a 120000 km actuellement ( vous sauriez ce qui il faut faire a ce km )

merci

Fichiers joints

Il n'y a pas de détail sur ta facture

C"est la page ( Seite) 1, as-tu la page 2 ?

Ah non j ai que cela..

Ah non j ai que cela..

Tu as le numéro de facture sur la page 1.
Faxe une demande duplicata au garage

Pourquoi une facture en allemagne avec un tampon "payé le"

???????

Bjr j ai acheter cette auto à un cadre qui gérait des plate forme gazière. J ai des facture de Porsche France, Espagne et Allemagne ( c était sa voiture de fonction et était en déplacement continuellement ) . c est son propre tampon. ( déjà payé ) il avait son propre tampon de sa boite, qui prenait tous en charge.

J ai aucune notion d allemand. Merci quand meme
quote="ChienneBlanche5"]

Ah non j ai que cela..

Tu as le numéro de facture sur la page 1.
Faxe une demande duplicata au garage [/quote]

Ca indique juste "changement des filtres inclus (dans le forfait?)"
et diagnostique.

Par contre, le truc étrange est que l'allemand n'est pas correcte, il y des fautes de grammaire.
C'est une vraie facture??

Ca indique juste "changement des filtres inclus (dans le forfait?)"
et diagnostique.

Par contre, le truc étrange est que l'allemand n'est pas correcte, il y des fautes de grammaire.
C'est une vraie facture??

Oui je pense....

Je vais pas prendre de risque, et les changer. Par contre le faîte que le bout de la bobine soit en fer ( comment faire pour voir si elles sont fissurées .

tu enleves tout simplement la protection métallique elle se remet sans problème ,tu décroche le clip en bas de la bobines et ensuite tu tires sur le cerclage en tournant légerement (il faut tirer assez fort pour la décoisser)
pour le remettre c est encore plus facile

tu enleves tout simplement la protection métallique elle se remet sans problème ,tu décroche le clip en bas de la bobines et ensuite tu tires sur le cerclage en tournant légerement (il faut tirer assez fort pour la décoisser)
pour le remettre c est encore plus facile

Cool merci