ADDITIF MOTEUR

Bonjour à tous,

Je n'ai jamais beaucoup cru aux additifs moteur mais peut être ais je manqué une révolution ces dernières années?
Quelqu'un en utilise sur son Cay S ou Turbo? lequel ?
Bénéfices?
Merci pour vos réponses
Luc

moi j utilisais simlement une essence octane 102

mais aucune idée si cela n est pas purement marketing

sur me mercedes maintenant je ne mets que du 98
de chez shell

je pense que cela doit être suffisant pour nos moteurs neuf

La seule fois ou j'ai mi un additif dans un moteur c'etait pour ma sierra cosworth et resulat 120kms plus loin moteur HS. Le produit etait Metal 5. Coincidence ou pas je n'en sais rien. Plusieurs utilisateurs sont content mais pour ma part je n'en mettrai plus.

tu as eu une sierra cosworth ???????????????


ouahhhhhh une voiture magnifique des reprises exceptionnel pourrais tu m envoyer des photos
avant de passer aux américaines j en recherchais une mais sans coffre
la version court de la sierra >MMMMMMM
mon pote avait la 2.8 4x4 que du bon j ai adoré cette voiture

Oui c'etait la version 2, 4x4 kit Fochesato 280ch. Une Bombe......Mais il fallait toujours avoir le nez dans le moteur.
La coupée deux portes etait aussi trés trés belle c'etait une 2 roue motrice elle faisait plus typée sport.
Quand j'aurai un peu de temps je scanerai quelques photos.

Merci !!

mes voitures préférées

Lancia HF integrale Evolution 2
Sierra Cosworth
Escort Cosworth
Opel Omega Lotus

J'avai hesité a l'epoque entre la cos et la lotus mais j'ai eut peur de la fiabilitée et du cout d'entretient de l opel.

la lotus etait très fragile
mon commandant en avait une il a changé 2 x le moteurs !! une fois sous garantie
une autre fois sans garantie et aie le prix 15'000 fr suisse pce
avec commande en angleterre comme les pces de la cosworth

A éviter !!!!!!!!

attention, ne pas confondre additifs essence et additifs moteurs

pour les additifs essence, c'est pas prouvé que çà améliore vraiment les performances mais c'est éprouvé que çà ne casse pas les moteurs

les additifs moteur j'en ai mis une fois dans une R 18 de 200 000 km...RAS... mais bon, on ne sait pas où se dépose la matière... de la a ce que çà bouche un micro conduit d'huile....

A éviter !!!!!!!!

attention, ne pas confondre additifs essence et additifs moteurs

pour les additifs essence, c'est pas prouvé que çà améliore vraiment les performances mais c'est éprouvé que çà ne casse pas les moteurs

les additifs moteur j'en ai mis une fois dans une R 18 de 200 000 km...RAS... mais bon, on ne sait pas où se dépose la matière... de la a ce que çà bouche un micro conduit d'huile....

oui, je dis pareil.

En général, tu utilises de l'additif moteur pour des moteurs limés...
le metal 5 bouche les micros fissure et redonne de la compression.
mais quand tu en mets, c'est que ton moteur est mord...

Pour les additif essence, ca sert a rien pour un cayenne.
Le SP98 est deja riche et tres adapté au moteur.

Il existent aussi Metal 5 ou autre pour moteur a faible kilométrage pour limiter l'usure dans le temps....

La seule fois ou j'ai mi un additif dans un moteur c'etait pour ma sierra cosworth et resulat 120kms plus loin moteur HS. Le produit etait Metal 5. Coincidence ou pas je n'en sais rien. Plusieurs utilisateurs sont content mais pour ma part je n'en mettrai plus.

vous mettez quoi sur cayenne s 2005
du 98 ou 95

qui peut m'éclairer

du 98 peut pas faire de mal, meme si on dit que çà marche au 95

quand je lis les caracteristiques techniques et que je vois 11,5 de taux de compression, je préfère le 98...

Je dois être d'une vieille école, sûrement dépassée....

Meme chose pour moi..que du 98!

Sur cayenne V6 et V8 , on peut mettre à ma connaissance invariablement du SP95 oun SP98 car il y a le variocam.
Donc autant mettre l'essence qui coùte le moins cher !!
Pour en revenir au additif , un certains numéro de Flat 6 avait essayé à l'époque (2007) de mettre dans un moteur de 911 , un traitement anti friction EVO de chez Mecatech (dans l'huile). Associé au filtre à air et aux bougies C2Bs, les chiffres en terme de consommation , couple étaient vraiment interressant.
Je l'ai donc appliqué au V6 avec des résultats du même ordre .

Ne pas confondre des remetallisant comme le métal 5 et des anti friction qui ne peuvent faire que du bien pour le moteur .(info donnée par mon chef d'atelier Porsche)

Je roule au 98 et 95 de temps en temps; Mon pompiste qui m'aime bien m'a indiqué que le 95 allait disparaitre trés bientôt? des infos?? il m'a dit qu'il fallait penser à habituer nos véhicules au 98....

allez à suivre...


Gilles

C'est pas plutot le 98 qui vat disparaitre?

pour ma part, c'est mon avis ,puisqu'on demande , je dit , que les additifs quand on y pense , c'est que le moteur est secoué!!
mais y a un bon fabricant qui n'a pas été cité ici , c'est MECACYL
ils fabriquent plusieurs sorte d'additifs , serieux et efficaces , pour:
carburant essence
carburant diesel
huile moteur
huile boite de vitesse

composés de particules speciales et de teflon (je crois) , j'en ai deja mis dans mon pajero 3.2did a l epoque, et on sentait la difference, plus de souplesse moteur moins de bruit.
bon j'ai cassé le moteur lol , mais ça ne venait pas de ça!(probleme eau pompe a eau et piston percé)
pour les diesel , l'adjonction du produit directement dans le filtre a gasoil a pour but de 'tefloner" la pompe d injection a l interieur genre film protecteur
dans l huile ça remonte la qualité de l huile pour sa tenue dans le temps
apres dans le carburant c'est preventif , je sais pas si vraiment ça sert a grand chose , c est trop dilué, cher(25-30€la fiole)

MECACYL hyper lubrifiant , a voir sur google tapez ça, fabricant francais dans le dep 33

Pour ma part, j'ai essayé plusieurs produits (gamme Métal 5) sur mes anciens véhicules et je n'ai jamais eu de souci.
Aujourd'hui (sur mon cayenne), j'utilise de l'injection 5 essence deux fois par an (avant les départ en vacances bien que je mette du SP98) et du vidange 5 pour nettoyer l'intérieur du moteur (30 000 kms entre chaque vidange, je trouve ça trop important). Je peux vous assurer que lorsque vous tirez la jauge d'huile, vous avez du mal à voir le niveau tellement l'huile est propre.

Par contre, je n'utilise pas de remétallisant ou d'autre type d'additifs.

Pour ma part j'utilise du SP 98, aprés plusieurs recherche, il s'avere que c'est nettement mieux que le SP 95 pour le cayenne de 2003 / 2004 et peut etre pour les autres model aussi. Cependant au niveau du moteur, il y a un système qui régule et qui s'adapte automatiquement au carburant que tu met dedans, donc ca ne pose pas spécialement de problème même si le SP 95 lui va moins bien.

et on peut mettre aussi 25% de biotehanol E95 directement dans le super du reservoir
sans soucis
le moteur est prevu pour , comme tu dit plus haut, grace a la sonde lambda et le systeme d'injection le moteur porsche s'adapte legerement a ce melange. mais pas plus de 25%,c est ce que j ai pu entendre de beaucoup de vendeur ou autre qui voient des porsche passer dans leurs mains.
confirmez moi si je me trompe.