Achat Cayenne version 1

Moi, le trip, c'est de croiser un Toy ou un patrol sur les pistes et de voir les têtes de déterrés qu'ils font quand ils voient un cayenne en mode barroud !

Je me souviens une fois en Toscane sur une piste assez Rocknroll, il y avait un regroupement toyota au sommet et je suis arrivé là, au sommet, mon cay couvert de boue tout tranquille. Ce fût pour tout le monde un choc de savoir que mon cayenne avait une boite courte, le blocage central, et en mode TT haut une belle hauteur !

Maintenant le cay s’est démocratisé en TT.

En lisant "pas assez de plaisir", je pense qu'il y a eu une erreur de casting à l'achat.

Des Cays, il y en a pour tout le monde, de l’économique diesel jusqu'au furieux turbo, il y a tout un panel de motorisations et d'options qui fait qu'il peut convenir à tout le monde.

Après, une 911, ça va de la 901 à 125 ch, jusqu’à la guerrière 992 GT3 RS, difficile de comparer ces modèles entre eux.