Achat cayenne provenance japon

Bonjour
Je vais peut être acheter un Cayenne 957 immatriculé en France mais d’origine japonaise.
Est ce qu’il y a des choses particulières à vérifier avant achat et différent des modèles européens?
( moteur, modules, électricité…..)
Ou trop compliqué à faire réparer en France en cas de problèmes?
Merci

A part le volant du mauvais coté s'il est à droite et donc les phares avants à remplacer, rien d'autre.

Il est déjà immatriculé donc rien a changer, et beaucoup de voiture japonaise haut de gamme on le volant a gauche.

Bonjour,
Même si les véhicules ont le volant à gauche, les phares sont prévus pour une circulation à gauche ce qui peut imposer de les changer lors de l'importation.
Autre point, l'autoradio qui est prévu pour les plages de fréquence japonaises, ce qui peut imposer de changer l'autoradio complet.
Il pourra être nécessaire de faire une géométrie, le dévers des chaussées n'étant pas le même.
C'est les points que j'avais notés lors de l'import d'une BM, ce qui m'avait coûté un bras.
D.

Comme Yann le dit plus haut, si immatriculé français, passage par CT obligatoire donc ce genre de détails phares ou autre ont déjà été réglés !

Je vous remercie pour les réponses. Il s’agit d’un turbo s de 2009 avec volant à gauche
Effectivement pas de pcm et un poste junsun. Ça m’effraie ce truc!!!
Apparemment il n’est pas obligatoire d’avoir la plaque constructeur fixé au véhicule au Japon. Est ce vrai? Le monsieur a été obligé de la poser lui même. Pouvez vous me confirmer? Je vous remercie
Bonne journée

Regardes les frappes au niveau châssis
Bas de pare-brise a gauche et la frappe châssis coté droit de la roue de secours.

D’accord merci du conseil. Et est ce possible de rajouter un pcm3 ou impossible pour un câblage japonais?

Bonjour, oui sur un 2009 tu peux mettre un pcm3 regarde la liste des options dans le coffre ou sur le carnet il était présent a l’origine.
Amicalement Cayann

Livré sans pcm au Japon dans la liste des options. Bizarre

Donc ca va etre chaud.

Je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas mais pourquoi acheter un qui vient du japon ou tu ne sauras pas grand chose sur le suivi et les bidouilles et magouilles alors qu’il y en a plein en france ou en Allemagne.

Il est peu kilométré et une couleur champagne qui me plait beaucoup. En dessous de 30k€
Mais je pense que tu as raison. Pas simple à trouvé un 957 turbo s en dessous de 120 000 kms
En tout cas merci pour tes conseils avisés cayann.