achat allemagne

bonjour a tous

je suppose que ce sujet a du etre deja tres largement traité...

mais apres avoir parcouru le forum je ne trouve rien...

étant sur le point d'investir dans un S phase 2, je me pose la grande question de l'allemagne

vraiment moins cher... peut on avoir confiance...et où...et apres en cp france...

merci a vous, si vous avez deja passé le pas de votre precieuses infos...

En allemagne vous allez trouver de tout
Les vitesses etant non limitees il se peut que le cayenne ait souvent roule au limite
Mais cela dit il est fait pour ca aussi

Moi si je devais acheter un phase 2
Je choisirais un modele achete entretenue en cp francaise

Ils sont souvent plus optionnes qu en allemagne .

Il est plus simple en cas de probleme De demander une participation
Sur un vehicule fr achete en fr que sur une allemande

Sur le mien
Il a ete achete neuf au cp de lugano , entretenu au cp de lugano , revendu au cp
De lugano . Avec garantie porsche approved .

La tu auras une securite supplementaire

merci marc-antoine de ta reponse

si je comprend bien le tiens est en vente donc...

J'ai acheté le dernier en CP Allemand car il avait toutes les options que je voulais et environs 10KE d'écart avec un CP France. (de toute façon en France je trouvais pas tout )
Il avait aussi le controle Porsche approved mais il n'est valable en France que si le CP Français fait lui même le controle.

Modifié en dernier par glop-glop le Dim 9 Oct 2011, 12:51, modifié 1 fois.

Non pas du tout

Je viens de l acheter et je veux le garder longtemps

J'ai acheté le dernier en CP Allemand car il avait toutes les options que je voulais et environs 10KE d'écart avec un CP France. (de toute façon en France je trouvais pas tout )
Il avait aussi le controle Porsche approved mais il n'est valable en France que si le CP Français fait lui même le controle.

en fait c'est finalement pour que le CP francais ce gave un peu au passage...

sais tu combien coute le controle...

De mémoire 417€.

J'en avais besoin surtout pour l'achat afin de confirmer le bon état général du véhicule et surtout son kilométrage.

Vu que la première semaine que je l'ai eu j'ai fais 3000 bornes avec, je me demande encore comment font les autres pour faire la même chose par an

Quelques exemples de cayennes porsche approved : http://www.porsche-stuttgart.de/portal/ ... 80548.html

Quelques exemples de cayennes porsche approved : http://www.porsche-stuttgart.de/portal/ ... 80548.html

je sais pas ce que donne le brauwn en live (-le GTS en vente)... mais cela me tenterait bien.. j'ai une Peugeot de 2011.. et le marron est parfait en plein soleil tu observe des nuances de marron, sinon tu vois du noir... Une belle réussite..

Impressionant le s version transsiberia
Magnifique !

Les prix sont nettement plus bas qu en suisse

Cela dit le cayenne est toujours 10 % plus chere en hiver

les prix en cp allemands sont tres interessants.
contrairement a ce que j'ai lu dans les post précédents, ils mieux optionés que les francais.
je sais de quoi je parle, car le mien vient d'un cp allemand, quasi full option, pour 5 à 10 K euros de moins

...Il avait aussi le controle Porsche approved mais il n'est valable en France que si le CP Français fait lui même le controle.

pas du tout. J'ai acheté le mien en cp en allemagne avec porsche approved et une intervention a été prise en charge sans pb par un cp parisien

Alors il faut croire que tous les CP ne fonctionnent pas de la même manière, certains assument le réseau européens d'autre non.
Peut etre les boules de ne pas l'avoir vendu