
Parler du Cayenne en général.
Et qui ne correspond à aucun des forums ci-dessous.
Dim 31 Mar 2013, 19:42
bonjour,
je suis propriétaire d'un Cayenne S phase 2 de 2007. a la vitesse en continue a 130 km/h sur autoroute il a parfois un trou plus ou moins prononcer. ce la arrive a chaque fois.
de plus j'ai le passage des vitesses en automatique qui ne sont pas fluide mais avec des à-coups surtout au passage de la 3 a la 4. auriez-vous une réponse a m'apporter car je m inquiète pour la boîte.
merci d'avance.
Dim 31 Mar 2013, 20:23
Bonjour en utilisant la recherche je pense que ce sujet à déjà été traité
J ai déjà eu des problèmes d accours sur mon Q7 et il à fallu changer le piano
C est un boîtier couplé à la boite
Sur mon Cayenne il a été changé mais pour rien car le problème avait mal été identifié par Porsche Orléans
Prix 2200€
Il faut bien identifier le problème car une boite coûte 7400€
Bon WE
Yann
Dim 31 Mar 2013, 20:25
Salut benett,
Regarde les bobines d'allumage pour le broutage à 130km/h
Pour l'accoup 3ème 4ème une ré programmation de la boîte peut certainement suffir.
Dim 31 Mar 2013, 22:59
Bonjour
Une vidange de BVA résoud 90% des PB d'à-coups.
Commence par la.
A+
Lun 1 Avr 2013, 10:26
+1 surtout s'il a 90 000km
Lun 1 Avr 2013, 12:41
bonjour à tous,
le Cayenne à tout juste 60000 kms. les bobines ont été testés et elles n'ont aucun défauts. concernant la boîte auto, elle a juste été rincé il y a 1000 kms. De plus, les débitmètres d'air viennent juste d'être remplacés car il pensait que ca pouvait venir de là. j'ai fait cette opération chez un spécialiste Porsche à POITIERS dans la vienne. maintenant je suis à REIMS et j'attend de voir le diagnostique du CP de REIMS. Au passage des vitesses en accélérant doucement, il broute un peu je trouve avec un léger manque de puissance; et parfois des à coups de boîtes.
Lun 1 Avr 2013, 12:48
je prévois prochainement une vidange de la boîte avec changement du filtre.
Lun 1 Avr 2013, 18:50
Que veux-tu dire par « rincer » ?
Quelle différence avec vidanger ?
Si les à coups se produisent au moment du passage de vitesse, c'est que le piano ne fait pas son boulot correctement.
1: Soit il est encrassé. Voir le tuto d'enginemen ici :
post119436.html#p119436 2 : Soit l'huile a perdu sa viscosité. Donc vidange comme indiqué ici :
boite-tiptro-bricolage-t857.htmlA+
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