
Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Dim 15 Juin 2014, 21:16
salut à tous, voila je suis nouveau inscrit sur ce super forum pou trouver de l'aide, je me suis acquis un cayenne turbo 2007 modele 2008, super caisse marche tres fort reprof a 540ch et decatalyser; mais probleme j'ai de gros accoup entre la 4 et 5 et de 2 a 3 avec un bruit de roulement a l'acceleration meme au point mort en accelerant le bruit y est toujours. ma question est faudrait il changer la boite si oui est ce que les anciennes bva des cayenne turbo de 2004 se monte? ou vaudrait mieux la faire refaire par un specialiste ?

merci pour vos réponses
Dim 15 Juin 2014, 21:58
Bonjour, présentation de rigueur avant toute rédaction de post!
Donc je verrouille ton sujet.
Quand tu seras passé par la case présentation, envoie moi un MP pour déverrouillage du sujet.
Dim 15 Juin 2014, 23:36
Présentation faite donc sujet déverrouillé!
Dim 15 Juin 2014, 23:39
bonjour tu as un tuto pour faire une réinitialisation de boite
ICIAmicalement Cayann
Dim 15 Juin 2014, 23:59
+955 étape suivante si ça ne fonctionne pas c'est la vidange
Lun 16 Juin 2014, 07:56
Tout à fait d'accord sur la conduite à suivre.
Donne nous des news après
Lun 16 Juin 2014, 08:18
Salut en principe avant la boîte il y a le piano à changer , j ai eu cette mésaventure sur mon 1 er Cayenne et hélas le forum n était pas encore né
Lun 16 Juin 2014, 08:26
Merci les amis de vos réponses je vais essayé la manipulation et vous tiens au courant en revanche le bruit pourrait il venir du convertisseur ?
Lun 16 Juin 2014, 08:31
Les problèmes d'accoup aux passage de vitesse c'est souvent les électrovannes du piano de boite qui déconnent, une vidange permet souvent d'y remédier.
Mais ce qui est plus inquiétant c'est le bruit de roulement permanent qui exclu les problèmes d'arbre moteur et le convertisseur peut effectivement etre mis en cause.
Je pense que tu as intéret a voir un spécialistes des boites auto, ils sont peu nombreux mais au moins ils réparent car chez Porsche il vont tout te changer direct, c'est un billet de 6000.
PS Il a combien de kilomètres ton cay ?
Lun 16 Juin 2014, 08:48
Glop glop faut rajouter encore 2000 a 3000 euros suivant le CP une boîte échange standard en suisse c est 8500 frs
Lun 16 Juin 2014, 10:20
Ouah un bras !!
Lun 16 Juin 2014, 20:15
Salut les amis

j'ai essayé la manip hélas pareil
On m'a parler du viscocoupleur pour le bruit mais ou se trouve t'il
Merci de votre aide . Super ce forum
Lun 16 Juin 2014, 20:38
il n'y a pas de visco coupleur sur un cay, c'est réservé aux faux 4x4.
Il y a une boite de transfert qui se trouve entre les deux ponts mais cela ne fait pas d'accoups quand un roulement lache.
Modifié en dernier par
glop-glop le Lun 16 Juin 2014, 21:10, modifié 1 fois.
Lun 16 Juin 2014, 21:03
C'est peut être un niveau d'huile de boîte trop bas...
Mar 17 Juin 2014, 11:23
j'ai pris rdv chez cp pour vidange je vous tien au jus, esperon que la note sera pas trop gonflé
Mar 17 Juin 2014, 13:59
glop-glop a écrit:il n'y a pas de visco coupleur sur un cay, c'est réservé aux faux 4x4.
Il y a une boite de transfert qui se trouve entre les deux ponts mais cela ne fait pas d'accoups quand un roulement lache.
il doit vouloir parler du convertisseur de boite et non du visco coupleur qu'il y a sur certaine boite de transfert, convertisseur qui est présent sur tous les moteurs avec BVA
Sam 21 Juin 2014, 21:52
Alors du coup il en dit quoi le résultat du cp ?
Dim 22 Juin 2014, 12:06
salut a tous, je viens de recuperer mon cayenne apres vidange boite toujours pareil je l'ai fait chez un specialiste boite qui me confirme que c'est bien le boitier hydraulique (piano ou tiroir hydraulique) resultat 1200e pour le faire changer je dois lui ramener lundi on verra bien j'ai dja payer 400 pour cette vidange
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