[Modele 957] 957 v6 290 modification echappement

Bonjour à tous,
Futur heureux acquéreur d un porsche cayenne 957 v6 290 , je recherche une solution pour laisser respirer le moteur avec l echappement....
Après avoir cherché sur le forum ( extrêmement intéressant au demeurant) , voilà ce que j en conclu..
En V6 les tuyaux en passant dans le silencieux ne sera pas efficace.
Donc il reste le bypass, un tuyau en direct au niveau des catalyseurs secondaires.....ou enlever le silencieux pour mettre en direct après les catalyseurs secondaires.
Quelle est à votre avis éclairé la solution pour faire un peu plus de bruit sans casser les oreilles ?
Y aurait t il quelqu un parmi la " communauté " qui a déjà fait une des deux solutions ?
Si oui pourrais je avoir une vidéo pour le son rendu ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Laurent

Salut Laurent,

Je suis en réflexion également sur ce sujet, mais je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper

tu es de quel coin ?

Bonjour,
J'attends des retours du forum pour faire mon choix et te tiendrai au courant de ma démarche si tu veux....
Je suis à côté de Lillers dans le béthunois , et toi ?

Je suis à côté de Lillers dans le béthunois aussi

[Tazer]

Sur un V6 comme un V8 tu peux soit virer les catas secondaires à froid et mettre des tubes afriques à la place, soit mettre des tubes souples en inox dans les sorties d'échappement, soit mettre des valves avant le silencieux, soit remplacer le silencieux par un ou deux silencieux after market, soit pour finir à l'extrême enlever carrément le silencieux, remplacé par des tubes.
Du moins bruiyant au plus bruiyant.
Niveau coût, les tubes Afrique coûtent 600€ avec 2 ou 300 € de pose en plus, les tubes souples c'est moins de 80€ pose par toi même, le moins cher, les valves c'est 1500€ pose comprise, le silencieux after market un billet de 1000€, et mettre des tubes à la place du silencieux environ 600€.
Après attention au contrôle technique ne pas faire n'importe quoi non plus.
Bonne réflexion.

Bonsoir Tazer,
Merci pour ton retour clair et précis...
Effectivement ,et tu as raison il faut faire attention au choix ....
Je vais bien réfléchir.....
Aurais tu à tout hasard un lien pour un tube afrique pour catas secondaires pour le 957 V6 290 ainsi que les tubes inox souple, j'ai du mal à trouver des références...Par contre pour le tube inox souple tu parles de la sortie d’échappement ?? Ca ne se met pas dans le silencieux ?
En tout cas encore merci pour ta réponse.

Pour Pocay62, le béthunois en force

[Tazer]

Pour le tube souple en inox il se met dans le silencieux par les sorties d'échappement plus précisément, pour t'en procurer il faut mesurer le diamètre de la sortie et prendre un tube un millimètre plus petit en diamètre extérieur.
Sur les 957 les sorties sont coudées, droites sur 955, d'où le tuyau souple sur 957, il en faut 1 mètre en tout que tu coupes en deux.
Tu peux en trouver sur le net dans les boutiques spécialisées, il y en a quelques-unes.
Il faudra aussi couper un petit tube qui dépasse dans les sorties, c'est le plus chiant à faire.
Pour les tubes Afrique, voici un exemple chez Miltek, qui sont super cher :https://www.design91.uk/p/exhaust-catalytic-converter-bypass-pipes-porsche-957-cayenne-turbo_2_2_2/
Tu en trouves d'autres marques, je ne me rappelle plus de la marque des miens, mais ça fait 11 ans qu'ils sont dessus.
Je les avais payé 600 € de mémoire à l'époque.
Bon courage à toi.

Bonjour Tazer,
Merci pour tes réponses je vais regarder ça.
Bonne journée.