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boul a écrit:Tu parles d'un sujet qui fâche pas mal de membres ,pour la majorité,porsche est LA référence de la sportivité,donc un gros moteur essence,V8 gavé de chevaux qu'il faut nourrir au SP98,l'éthanol reste tabou,saches que je roule pour mon boulot en hummer et que je roule 100% éthanol avec un boîtier,26000 km et RAS.Je n'ai pas de recul sur l'éthanol en cay mais pour le peu de km que maman effectue avec,je ne me suis et ne me poserai jamais la question.Certains comprendront,d'autres te haïront mais chacun roule comme il l'entend,le principal étant de prendre soin de sa monture,respect étant la seule chose à prendre en compte
gilsafi1 a écrit:boul a écrit:Tu parles d'un sujet qui fâche pas mal de membres ,pour la majorité,porsche est LA référence de la sportivité,donc un gros moteur essence,V8 gavé de chevaux qu'il faut nourrir au SP98,l'éthanol reste tabou,saches que je roule pour mon boulot en hummer et que je roule 100% éthanol avec un boîtier,26000 km et RAS.Je n'ai pas de recul sur l'éthanol en cay mais pour le peu de km que maman effectue avec,je ne me suis et ne me poserai jamais la question.Certains comprendront,d'autres te haïront mais chacun roule comme il l'entend,le principal étant de prendre soin de sa monture,respect étant la seule chose à prendre en compte
Une bonne parole...
MAY21 a écrit:bonsoir,
Demain je me fais faire une reprogue pour rouler au e85, je vous dirais quoi apres.
J'ai eu une S6 qui était equipé d'un boitier et jamais eu de pb apres plus de 30.00km et le nouveau proprio non plus jusqu'a ce qu'on lui braque pour faire un casse
La boite est en région parisienne
ejul54 a écrit:J'ai discuté avec un gars qui pose des boitiers (en exemple cay V8, X6) pas de retour négatif jusqu'à aujourd'hui; Par contre la question fatidique "que se passe t'il si le moteur est HS, quelle garantie?" aucune réponse si ce n'est un "jamais eu de problème " un peu risqué tout de meme
Fred_cay a écrit:
Je me suis bien renseigné et je suis conscient de ce que je fais.
A priori le plus gros risque semble être pour les pompes à essence... si ça casse : j'assume.
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