Et vous,pensez-vous que le cayenne deviendra collector?

En parcourant le forum,j'ai remarqué que cette question revient assez souvent,meme si la plupart du temps ce sont des piques avec les propriétaires de phase 3

L'idée m'est donc venue d'en faire quelque chose de "sérieux", pensez vous que dans 20 ans,les premiers cayenne,devenus plus rares,seront recherchés et s'échangeront à des prix beaucoup plus élevés qu'aujourd'hui ?

Si oui,quels modèles seront ils concernés?

Voilà,à vos votes

tu n'as pas mis NON

Bonjour,

Je pense que le cayenne phase 1 modèle turbo ou turbo S sera collector car c'est le premier de la gamme cayenne, dans tous les cas cela c'est toujours vérifier chez Porsche, maintenant pour qu'un cayenne soit collector, il faudra qu'il est été peu diffuser comme le turbo S phase 1 ou le GTS phase 2.

non je ne pense pas mais il n'y a pas de quoi voter non

Peu de chances pour ne pas dire aucune.
Sauf peut être un modèle très spécifique en série très limitée ( comme le nombre de places au visu national )

Je voulais voter pour le DIESEL, mais y pas... nhann je deconne..

Phase 2,GTS Porsche design Edition3 !
Car il a ete vendu a tres peu d'exemplaire.
1000 ex pour le monde.

Je voulais voter pour le DIESEL, mais y pas... nhann je deconne..

Phase 2,GTS Porsche design Edition3 !
Car il a ete vendu a tres peu d'exemplaire.
1000 ex pour le monde.

+1
Puisqu'il n'y a pas de Phase 3 D...

Le seul qui sera collector et qui l est deja est le transiberia

il sera collector comme un touareg qui va vouloir un tas de ferraille comme le cayenne dans 30 ans une voiture de sport oui 911,ferrari,lambo,bugatti et autres ca a de la gueule un cayenne bof bof

Le seul qui sera collector et qui l est deja est le transiberia

+1 mais comme il fallait voter,j'ai voté pour le GTS en édition limitée

Comme vous je pense que le Turbo S ph1 et le GTS Porsche desing sont les modéles qui "pourraient le devenir" mais de la a devenir collector....

tu n'as pas mis NON

oui tu devrais mettre non car je penses que vue le nombre de cay produit il ne serra pas collector avant 2100

tu n'as pas mis NON

Oups,c'est mon premier sondage,"ma logique c'était si oui quelle version le deviendra" mais si un admin peut rajouter le non

Pour ma part,dans ce cas la collector ne signifie bien sur pas exemplaires ultra rares comme une ac cobra ou une 550 spyder mais plutot véhicule qui reprendra de la valeur et qui sera aux yeux des collectionneurs apprécié comme étant le premier suv porsche

Ex:2 voitures que j'ai possédées et dont la cote est remontée la r5 turbo qui se vend aujourd'hui 30000e et la 928 dont certains modèles frolent les 25000

Quand au transsyberia,je savais pas qu'il avait été produit en petite série,je croyais que c'était un exemplaire unique,donc si quelqu'un peut le rajouter

Voila,j'ai corrigé le sondage et j'ai du supprimer les v6 (10 choix max) ne m'en voulez pas

Par contre y a un problème,tous les votes ont été décalées ,je vous invite donc à revoter et à poster en indiquant vos choix

revoté

en plus si vous attendez que votre cay dviennent collector n oubliez pas la cuve de sp en reserve car jusqu a la y aura plus d essence

Moi je vote pour le transyberia parceque la seul fois ou j'en ai vue un c'etais au salon de l'auto et parce que il est tres facile de faire une replique du cayenne gts edition 3

J'ai plus voté du coté rareté en production pour le S Transsyberia

Il est disponible seulement en quatre couleurs exclusives, il a également été livré en 600 exemplaires en Amérique du Nord.
Il a aussi subit des modifications techniques au niveau des réglages et des équipements.
Le cockpit avec sièges baquet et cage de sécurité répond aux critères de sécurité de la FIA.
Le système PTM est encore améliorée par une serrure transversale de l'ensemble technologique Offroad et le système PDCC est déjà mis en place avec un mode Offroad spécial, qui, lorsqu'elle est active, permet au Cayenne de passer un gué jusqu'à 30 "profond. Un système supplémentaire empêche l'eau d'envahir le collecteur d'admission.

Je pense que ce Cay à toutes les chances d'être un jour collector ... perso, j'en ai encore jamais vu en vrai ...

Bonjour a tous

A voté

je ne pense pas car la production de ce modèle est importante

Par contre je suis effaré par les prix des grenouilles d'occasion type 964 ou 993

Bof, a voté ....non.
Pour preuve : les cayman, boxter et 996, 997 ne sont pas à la fête côté côte.
Pire, le cay 955 se négocie très peu vu la conso et l'entretien.
C'est un mal pour un bien, ça permet d'en acheter un pour pas cher !

[muppetshow]

Très fort pour le déterrage de post
J'ai voté non. Il n'y a qu'à voir le marché
Comme cela a été largement dit à l'époque, il faudrait une notion de rareté pour devenir collector, série limitée, option particulière etc ... D'ici là, on roulera tous à pile à combustible

Hello,

comme tout les modèles de collection et ceux qui ont la cote ce sont toujours les grosses motorisations ou série spéciale....le nombre ne circulation sera aussi un facteur important...

Je ne pense pas qu il sera collector mais il va garder une certaine cote d amour .

Et lorsqu il va atteindre des prix vers les 10 a 15 000 euros on va souvent réentendre parler de lui, de plus en plus de personnes en parle comme baroudeur .

Je pense que seul les 26 modèles transsyberia 2007 vont devenir collector

Celui - ci vient de prendre 10000€ en 1 mois ..
[LBC]www.leboncoin.fr/voitures/822881235.htm?ca=21_s[/LBC]
c'est toujours notre Cayenne Italien de St Tropez avec le volant Alcantara abimé!!
Mais qu'a t-il fait pour oser le passer à 42000€!!

Il est pas top en plus....