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xen a écrit:

hakamou a écrit:moi, je vous met tous minable ..... avec mes 140 Km/H sur les routes de France

ta raison hakamou mais j'ai éffectué mon premier dépassement de vitesse réglementé ce week avec un petit 210
pour voir ca tiens le choc même un diesel mdr promis je recommence plus

C'était en descente avec un fort mistral derrière ... ????

doudoublaster a écrit:Contrairement aux stats du questionnaire j ai répondu NON

Pourtant je suis le premier à adorer la puissance de mon cay et à froler la reglementation, mais voila:
en France ya trop de KEKE trop de JACKY donc si on adopte les vitesses illimitees ca serait un carnage pour les stats accidentogenes, les allemands sont certainement plus civilisés que nous sur la route, j en suis sure.

Je ne voudrais jamais apprendre un jour que mon gosse s'est tué car il n'a pas su tenir la vitesse à bord de sa premiere voiture en fesant la course et à vouloir prendre l'aspi à son ptit copain de devant...
Ne pensez vous pas?

C'est pas faux mais la faute à qui ?
Dans tous les cas les garçons jeunes, sont souvent casse cou et tant qu'il ne connaissent pas la valeur de la vie (papa) ils prendront des risques inutiles juste pour se prouver qu'ils existent.
Les latins sont moins discipliné que nos voisins germains mais c'est aussi une histoire d'éducation de masse.

On peut toutefois s'occuper de l'éducation individuelle.
Quand j'ai eu mon permis j'ai demandé les clefs de l'A310 de Papa, il m'a répondu "quand tu sauras conduire".
"Je sais conduire j'ai eu mon permis"
"Pour le moment tu as le permis de tuer, c'est tout"
Il m'a donc fait passer un stage de pilotage sur piste plastique, un stage sur glace et un stage de formule 3000.
Je n'ai eu les clefs qu' après 15000km sans accident.
Grace à cet apprentissage je n'ai jamais eu le désagrément de remplir un seul constat en près de deux millions de kilomètres.
On dispose des moyens pour parfaire une formation qui n'a qu'un but social: permettre au plus grand nombre de se déplacer afin de travailler (pour payer des impots).
Du coup cette formation minimale fait très vite apparaitre ses faiblesses.
Seulement comme toujours au lieu de traiter la cause on traite les effets.
Cela permet de justifier la répression routière qu'on connait car c'est maintenant et plus que jamais devenu une source de revenu indispensable a l'équilibre (je devrais dire déséquilibre) du budget de l'état.

Cotisons mes Frères.

et leur expliquer l'importance cruciale du regard : la voiture ( le cyclo aussi ) va avoir tendance à aller là ou porte le regard. Rien de tout cela n'est enseigné à l'auto école !!
Et il faut aussi toujours essayer d'imaginer le pire comportement des autres, donc être en permanence vigilant,ne pas téléphoner ni envoyer de SMS, ne pas se raser ou se maquiller ... et j'en passe !!
Bref apprendre à être responsable ( ne pas avoir bu ni consommé de drogue, aller se défouler sur un circuit plutôt que sur la route ) et avoir toujours en tête que c'est la vitesse non adaptée aux circonstances ( pluie, neige, vent, circulation dense ... ) qui est dangereuse, pas la vitesse en elle même. 30 kmh aux abord d'une école c'est souvent bien trop, 200 un dimanche matin sur une autoroute déserte ne pose aucun problème.
Voilà ma vision des choses.

Pour avoir fait en quelques années 3 stages de récupérations de points, j'ai quand même appris certaines choses.
Bien qu'il faille adopter un certain comportement en cas de neige, pluie, vent, etc... Ce n'est pas dans ces différents cas que la majorités des accidents arrivent. La réponse est par un temps radieux sur une ligne droite ! Qui l'eut cru ?

C'est donc par inattention que la majorité des erreurs arrive, et non par une cause externe, du genre le temps ou l'état de la route ou même un virage !

Donc comme tu disais, Vigilance est le maître mot ! Pas de téléphone, etc..

J'y ai aussi appris l'importance du regard et ils nous ont mis une vidéo où une voiture fauchait un flic à moto arrêté au milieu de l'autoroute et qui annoncait un danger. Le flic, en voyant arriver la voiture, a sauté sur le bas côté de la route et la voiture au lieu de prendre le contrepied, a tourné du même côté que le flic qui était en train de sauter de sa moto et en plein dedans !! :/

Concernant le questionnaire, nous n'avons pas la même culture que nos voisons germains, et laisser demain les autoroutes illimitées en France serait une véritable hécatombe. J'ai 25 ans et connaissant la la mentalité de mes confrères plus jeunes, j'en reviendrai à cette conclusion : Faudrait être fou pour faire ça en France ! Même si les autres payent le prix que devraient payer les idiots !

Etant loueur de véhicule, j'ai fait un jour l'erreur de louer une Bentley 5 portes W12 a un petit jeune. Le lendemain sur Facebook, je vois la vidéo du mec (tout à fait correct) en train se faire filmer sur autoroute francaise montant à plus de 240 kmh. Plus jamais je vous dis ! Rien en dessous de 25 ans ! Même pas la peine, trop irresponsables les jeunes de nos jours...

redge68 a écrit:Pour avoir fait en quelques années 3 stages de récupérations de points, j'ai quand même appris certaines choses.
Bien qu'il faille adopter un certain comportement en cas de neige, pluie, vent, etc... Ce n'est pas dans ces différents cas que la majorités des accidents arrivent. La réponse est par un temps radieux sur une ligne droite ! Qui l'eut cru ?

C'est donc par inattention que la majorité des erreurs arrive, et non par une cause externe, du genre le temps ou l'état de la route ou même un virage !

Donc comme tu disais, Vigilance est le maître mot ! Pas de téléphone, etc..

J'y ai aussi appris l'importance du regard

Tout ça c'est de l'apprentissage, or on n'en parle jamais à la télé. (sauf les textos en conduisant)

Allumer ses phares quand il y a du brouillard ou qu'il pleut, ça parait évident et pourtant.
Enlever ses antibrouillards sous la pluie, pareil.
Prendre un rond point correctement.
Se positionner correctement sur la chaussée quand on tourne à gauche.
Appréhender les déplacements des autres usagers comme les camions et les 2 roues.
Ces aspects ne sont jamais traités.......

Entrer sur autoroute à 130 et pas 70.
Toujours circuler sur la voie la plus a droite possible, c'est simple et pourtant....
Meme le législateur encourage ses comportements en sanctionnant les vissés de la voie du milieu par une amende à 35€ et ceux qui doublent pas la droite (ça m'arrive quand je tombe sur un shérif) par une amende de 135€ et deux points.
Pourtant cette dernière infraction ne peut pas etre commise sans la première

Je suis daccord pour la vigilance, mais justement à 130 sur autoroute je m'endors et je pense pas etre le seul
Les distances de sécurité aussi, mais il faudra qu'on m'explique comment les respecter quand tu rattrape quelqu'un qui n'a pas estimé ta vitesse ( a cause de la cataracte ou du prozac ) et qui double à 95 un camion qui roule à 90.
On remet 90m entre tout le monde ?
C'est qui le danger dans ce cas, celui qui double alors qu'il ne devrait pas ou celui qui arrive à 130 ?

Comme quoi pour celui qui voudrait vraiment prendre le problème de la sécurité en main, les solutions existent, faut il encore le vouloir.

+ 100000

La seule volonté est de faire rentrer de l'argent dans les caisses !!!!

Vitesse illimité sur les autoroutes Amlemandes
c est quelle pays ca

fab.cay. a écrit:Vitesse illimité sur les autoroutes Amlemandes
c est quelle pays ca

bon tu sais pas cela c'est entre la france et l'allemagne...quand même un peu de culture

xen pour une fois c est moi qui ....

Il faut que tu aille dans les paramètres de l'odb et que tu règles l'alerte de vitesse....

bendesalpes a écrit:Il faut que tu ailles dans les paramètres de l'odb et que tu règles l'alerte de vitesse....

euh, hors sujet : ton pseudo tu as enlevé le o

En vitesse compteur sur :

le 1000CBR : 289
le S1000RR : 299

L'Audi TT : 230

Le Cay : pas encore essayé mais j'attendrai le bon moment (je ne suis pas pressé).

Pour en revenir sur le sondage d'origine, le plus judicieux ne serait-il pas d'avoir des radards automatiques (périph. et autoroutes) qui indiqueraient la vitesse la plus adaptée en fonction du nombres d'usagers présents et du danger (?)

Après effectivement, il y aura toujours les fous du volant qui ne prêtent absolument pas attention aux autres

par LOOLE » Mar 5 Aoû 2014, 11:15

En vitesse compteur sur :

le 1000CBR : 289
le S1000RR : 299

L'Audi TT : 230

Le Cay : pas encore essayé mais j'attendrai le bon moment (je ne suis pas pressé).

Pour en revenir sur le sondage d'origine, le plus judicieux ne serait-il pas d'avoir des radards automatiques (périph. et autoroutes) qui indiqueraient la vitesse la plus adaptée en fonction du nombres d'usagers présents et du danger (?)
Après effectivement, il y aura toujours les fous du volant qui ne prêtent absolument pas attention aux autres

Oui cela serai une bonne idée mais 95 % des radars sont pratiquement toujours situé la ou le danger n'existe pas ou peu. ils (les radars) sont la pour nous prendre notre argent et c'est tout. La securité, selon moi passe au second plan.

Pour ma part maxi 160kmh. Trop risqué avec les flics. En plus, vu déjà ce que
Tute le cay J ai pas envie d y laisser mon plein.

Pour moi

Juste une pointe a 200 sur autoroute A4 ( entre METZ et PARIS) mais en serrant les fesses par peur des radars , mais je voulais atteindre cette barre , je pense que je pouvais aller plus loin avec mon CAYZOUT mais bon j'ai pas osé

avec un coyote on minimise les risques de flash, je ne roule pas forcement vite avec le cay, je profitait si on veut ou peut ...
par contre j'ai parfois le pied très lourd avec ma friteuse, mais ce n'est rien comparer au excès d'il y a un dizaines d'années

delafernuze a écrit:avec un coyote on minimise les risques de flash, je ne roule pas forcement vite avec le cay, je profitait si on veut ou peut ...
par contre j'ai parfois le pied très lourd avec ma friteuse, mais ce n'est rien comparer au excès d'il y a un dizaines d'années

J'en connais qui ont laisser leur permis avec un coyote prudence quand même.

Effectivement ça n'empêche pas d'avoir l'œil !! D'ailleurs c'est le principe de fonctionnement de cette communauté !!
Je modérés donc la vitesse quand je suis en cay mais j'allume en friteuse pour me rendre au boulot ( tout trajet domicile-boulot étant une perte de temps !!! Et au heures ou je circule j'ai plus de risque de croiser du gibier que des gallinacés !!

bonjour un modo pour modifier le titre svp ALLEMANDES
Amicalement Cayann

Pas la possibilité de modifier le titre sous tapatalk

CARRERA a écrit:

doudoublaster a écrit:Contrairement aux stats du questionnaire j ai répondu NON

Pourtant je suis le premier à adorer la puissance de mon cay et à froler la reglementation, mais voila:
en France ya trop de KEKE trop de JACKY donc si on adopte les vitesses illimitees ca serait un carnage pour les stats accidentogenes, les allemands sont certainement plus civilisés que nous sur la route, j en suis sure.

Je ne voudrais jamais apprendre un jour que mon gosse s'est tué car il n'a pas su tenir la vitesse à bord de sa premiere voiture en fesant la course et à vouloir prendre l'aspi à son ptit copain de devant...
Ne pensez vous pas?

Pour tes enfants il faut d'abord leur donner l'exemple ( ils reproduisent souvent certains comportements de leurs parents ), ensuite leur apprendre à conduire en leur expliquant le comportement d'un véhicule : le transfert des masses, les changements d'adhérence ..... et en leur apprenant les gestes qui sauvent : contrebraquage, frein à main, anticipation .... et leur expliquer l'importance cruciale du regard : la voiture ( le cyclo aussi ) va avoir tendance à aller là ou porte le regard. Rien de tout cela n'est enseigné à l'auto école !!
Et il faut aussi toujours essayer d'imaginer le pire comportement des autres, donc être en permanence vigilant,ne pas téléphoner ni envoyer de SMS, ne pas se raser ou se maquiller ... et j'en passe !!
Bref apprendre à être responsable ( ne pas avoir bu ni consommé de drogue, aller se défouler sur un circuit plutôt que sur la route ) et avoir toujours en tête que c'est la vitesse non adaptée aux circonstances ( pluie, neige, vent, circulation dense ... ) qui est dangereuse, pas la vitesse en elle même. 30 kmh aux abord d'une école c'est souvent bien trop, 200 un dimanche matin sur une autoroute déserte ne pose aucun problème.
Voilà ma vision des choses.
Mes enfants ont commencé avec moi la moto à 5 ans, juste un peu plus tard ils étaient sur mes genoux en voiture dans des chemins de terre pour apprendre l'art du contrebraquage quand je tirais le frein à main .... Ils ont aujourd'hui des voitures puissantes à 26 et 30 ans et n'ont, touchons du bois, jamais eu d'accident.

Salut à tous,
Pour avoir parcouru le topic je partage beaucoup de vos avis.
Le permis devrais être réformé aussi bien en voiture qu'en moto.
Les situations d'urgences ne sont pas expliquées et on se base sur des ABS ou ESP de série maintenant, alors que tout système à ses limites
Pour avoir déjà eux 3 accidents à raison et 1 à tord je confirme que c'est l'inattention la plus grande cause d'accident et ensuite le mauvais comportement.
Je ne suis pas contre le fait de faire une pointe de temps à autre mais il y a des routes et des moments pour le faire.

Pour ma part 240 en Cayenne mais ça ne fait que 3 semaine que je l'ai et
270 en série 5

Et comme on dit entre motard... ride safe

Coucou

Waouwww c'est un 958 ca ?
Tu as fais quoi dessus ?

c'est mon futur 958,juste une reprogramation