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Bonjour,

Je possède un Cayenne S de 2008 acheté avec des jantes 21 pouces.
Ayant terminé les pneus all season vendus avec, je me demande si je dois acheter des roues 18 pouces pour l'hiver (économie notable sur le prix des pneus), les 21 n'étant pas homologuées Porsche pour les pneus hiver.
J'habite à Genève et dois mettre des pneus hiver pour la saison. Lors de mes sorties pour aller skier j'ai toujours pu passer avec mes roues 21 pouces.
Que me conseillez vous ? Les 21 pouces sont-elles dangereuses sur les routes de montagne enneigées?

Est-ce que quelqu'un possédant un 957 monté en 18 pouces pourrait svp m'envoyer une photo ? Je ne me rend pas compte de ce que ça donne par rapport aux 21 pouces (je roule avec les suspensions en position basse).

Que pensez vous de l'annonce ci-dessous ? Le prix de 500euros est-il correct ? Comment m'assurer que les jantes sont en bon état (non voilées)?
La dernière photo a l'air de prouver que les jantes sont bien des officielles Porsche.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 20077.htm/

Je sais que le sujet des pneus homologués ou non a déjà bien été abordé mais je n'arrive pas à me décider.

Merci d'avance pour votre aide ,

Adrien

Hello, si ça t’intéresse, j'ai 4 jantes neuves d'origine Porsche monté d'origine sur mon 955, je pense que cela se monte, elles sont en 18.

Habitant en montagne et niveau sécurité, les 18 pouces sont certainement bien plus adaptées que des 21 !
Et niveau tarifaire, ce n'est pas une mauvaise opération que d'avoir 2 trains complets.
J'avais trouvé des 18" moches pour les hivers parfois enneigés ou tout simplement gelés de la région et les séjours montagnards. 350 balles sur Le bon coin. Les pneus ont fait la saison mais sont bons à changer. Pour les jantes, c'est un peu quitte ou double quand l'achat est fait sans voir le produit.
L'avantage d'habiter à la montagne est que l'offre est bien plus importante que par chez nous.
Voici une photo de ce que ça donne avec des 18" en position haute..

Pas beau mais "utile".

Mon 958 hybride rechargeable est aussi équipé en 21 pouces. Pour l'hiver j'ai un train en 18 pouces et c'est parfait.

Version 18 pouces

Hiver 20 pouces

Moi j'ai des 21 et je ne vais plus les mettres je vais rouler en 20 l'été et en 18 ou 19 l'hiver

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses rapides et pour vos photos!
Je vais essayer de trouver des jantes 18 pouces originales en vente près de chez moi!
Quel prix serait correct pour 4 jantes avec un jeu de pneus qui fassent un hiver ou avec des pneus morts ?

Que pensez vous de l'annonce ci-dessous ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 20077.htm/

Merci d'avance,

Adrien

Tonio147GTA a écrit::grr: Habitant en montagne et niveau sécurité, les 18 pouces sont certainement bien plus adaptées que des 21 !
Et niveau tarifaire, ce n'est pas une mauvaise opération que d'avoir 2 trains complets.
J'avais trouvé des 18" moches pour les hivers parfois enneigés ou tout simplement gelés de la région et les séjours montagnards. 350 balles sur Le bon coin. Les pneus ont fait la saison mais sont bons à changer. Pour les jantes, c'est un peu quitte ou double quand l'achat est fait sans voir le produit.
L'avantage d'habiter à la montagne est que l'offre est bien plus importante que par chez nous.
Voici une photo de ce que ça donne avec des 18" en position haute..

IMG_20200202_211511.jpg

Pas beau mais "utile".

Au contraire magnifique ces jantes ce sont celles du Transsyberia !!