Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Bonjour à tous.
J'aimerai connaitre votre avis sur les chaines Tequipement de chez Porsche.
Utilisation, maniabilité etc...
D'avance merci.

Bonjour Softail,

pourquoi mettre des chaines sur ton Cayenne?

Bonjour Tacosse.
1 pas de place pour entreposer 4 jantes montées en hiver.
2 Si bloqué par la gendarmerie dans les montées en station.
Je ski pratiquement tous les W.End et j'ai déja fait demi tour avec mon précédent véhicule ( mercedes)

Tu peux te contenter de chaussettes bien sagement pliées dans le coffre. Bien qu'assez inutiles, elles sont généralement homologuées parmi les accessoires obligatoires (B26) indiqués par la signalisation ou la maréchaussée.
Bien moins onéreux, bien moins encombrant et plus facile à installer le cas échéant.

Si tu skis tous les week-ends il est judicieux soit de voir avec un centre auto pour le gardiennage de tes roues soit rouler avec des pneus neige toute l’année afin d’avoir l’équipement adéquat l’hiver.

Il me semblait aussi que les chaussettes étaient suffisantes, mais je ne suis pas un spécialiste.

En Limousin les températures ne laissent pas la place à la neige.

mavmax a écrit:Si tu skis tous les week-ends il est judicieux soit de voir avec un centre auto pour le gardiennage de tes roues soit rouler avec des pneus neige toute l’année afin d’avoir l’équipement adéquat l’hiver.

Merci j'y ai pensé au gardiennage il faut compter 60/70€ l'an et j'ai trouvé des chaines neuves à 120€( pas encore acheté) d'ou mes interrogations sur la qualité et le fonctionnement. En plus je viens de poser 4 pneus été neufs.

Les soucis des chaines, c'est le montage, le risque d'abîmer les jantes (ma hantise) ou que ça lâche en roulant.

Pour ma part, je trouve que le passage en pneus hivers avec le gardiennage adéquat est la meilleure solution : comme dit Tacosse pas de risque d’abîmer les jantes ou même autre chose (capteur abs...), pas de montage de chaînes dans les intempéries et une accroche bluffante gage de sécurité.

De plus, le Cayenne pèse plus de 2 tonnes, en cas de perte d’adhérence ça fait une sacrée luge difficile à arrêter !!

Alors certes l’achat des pneus hiver représente une somme, mais il ne faut pas oublier que pendant ce temps les pneus été s’usent moins vite...

Bref, pour moi les essayer ça a été les adopter! Et pourtant je suis en RP et je ne vais au ski que deux fois par an.

Bonne réflexion.

Bonjour
Pour info je vends des chaussettes hiver pour cayenne en 275/45/19 et des tapis hiver + coffre
Message en mp si intéressé
Ps: je vends pleins d’autres pièces également

Cette page de publicité vous est offerte par Bertrand86, chausseurs de vos Cayennes!

Yes et pas cher en plus

Je me souviens avoir acheté des chaines pour mon premier Range Rover il y a très longtemps. Je ne les ai jamais sorties de leur boite. Pendant des années j'ai roulé avec des pneus tout temps, y compris sur la neige.

Puis sur mon 3ème RR j'ai monté des pneus hiver (Nokian). Une tuerie sur neige fraiche ou damée. Limite à se prendre pour Vatanen, ce qui est juste idiot quand on n'est pas Vatanen. En montagne Les gendarmes m'ont toujours laissé passer. Il faut dire que parfois ils me voyaient sortir d'un chemin communal utilisé pour contourner un bouchon de 2 roues motrices en pneus été! Je les faisais monter à l'entrée de l'hiver et demonter à la fin de la saison. Un jour j'en ai eu assez de payer pour ça et j'ai roulé tout le temps en Nokian (je roule assez peu avec ma grosse voiture). Il faut dire que le RR, même en V8 essence, n'incite pas à pousser dans les virages même sur le sec et que les Nokian tenaient 40,000km.

Ne me voyant pas rouler en 295x35x21 sur la neige avec mon Cayenne, j'ai acheté des jantes supplémentaires en 19" sur le bon coincoin et je vais monter mes Nokian habituels dessus. J'ai la chance de pouvoir stocker mes pneus mais je trouve que c'est de loin bien préférable à des chaines sur une voiture qui n'en nécessite pas, surtout que mettre des chaines est quand même tout sauf un plaisir. Peut-être peux-tu trouver un ami pour stocker tes pneus été? Ou les utiliser en pieds de table basse? ou les mettre sous ton lit?

Si tu es copain avec ton garagiste, ce qui est probable vu que qu'un Cayenne est plus souvent au garage qu'a la maison, il sera heureux de garder tes roues été pendant que tu skies à Courch' l'hiver.
Cela va de soit qu'il faudra que tu lui commande tes pneus neufs avec la monte dans son officine.

Mais quelle plaisir de rouler en pneu hiver sur routes froides... que ce soit sur neige fraiche ou sur autoroute détrempée ! Si tu montes en montagne, garde la vielle paire de chaine à neige de ton ancienne voiture... la maréchaussée n'y verra que du feu.

Axool a écrit:Pour ma part, je trouve que le passage en pneus hivers avec le gardiennage adéquat est la meilleure solution : comme dit Tacosse pas de risque d’abîmer les jantes ou même autre chose (capteur abs...), pas de montage de chaînes dans les intempéries et une accroche bluffante gage de sécurité.

De plus, le Cayenne pèse plus de 2 tonnes, en cas de perte d’adhérence ça fait une sacrée luge difficile à arrêter !!

Alors certes l’achat des pneus hiver représente une somme, mais il ne faut pas oublier que pendant ce temps les pneus été s’usent moins vite...

Bref, pour moi les essayer ça a été les adopter! Et pourtant je suis en RP et je ne vais au ski que deux fois par an.

Bonne réflexion.

Pour ceux qui ont les capteurs de pression, cela peut être "désagréable" avec l'erreur que cela génère.

L’erreur n’est pas une fatalité. Les valves qui vont bien peuvent l’éviter mais ce n’est pas une obligation non plus