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Salut, sur mon Cayenne turbo j'ai un léger claquement au braquage dans la direction mais pas tout le temps c'est vraiment en fonction de la position du volant avez vous déjà eu le cas ?
Pas de jeu Dans les rotules de direction Ou biellettes.
Je précise aussi que mon volant ne se verrouille pas quand j'enlève la clé du contact on ne peut pas le tourner librement il fait des crans "clac clac clac clac"
Merci de m'aider si possible:)

Salut ! Le fait de pouvoir tourner le volant est un défaut de fabrication, mais il n a pas été corrigé car n altérant pas la sécurité en roulant. Porsche ne répare pas ce problème.
Pour ton problème par contre, pas d idée sans voir l auto. Juste, as tu vu les silents bloc de suspensions avant ?

D'accord. Les silent-blocs paraissent bons aussi.
Le claquement dans la direction je le sens même sans que le véhicule roule, juste à l'arrêt en braquant de gauche à droite donc je pense pas que cela puisse venir d'un silent-bloc.

Après te dire d'où cela peut venir sans avoir vu le vehicule ce n'est pas facile. A part les pistes que tu as déjà regardé... la mettre dans un garage et voir ce qu'en dit un garagiste... as tu passé un contrôle technique il y a peu ?

Contrôle technique 0 défauts et 85000 kms

Après au niveau de la direction, ça te le fait systématiquement en roulant ou à l arrêt ?

En roulant et à l'arrêt. Mais en roulant on le sent qu'en tournant le volant genre un tour, cela peut venir du jeu entre dents de la crémaillère non? Ce jeu est il réglable ?

A ma connaissance, non... après je peux me tromper. As tu fais voir ta voiture à un CP?

Non.
Je ne l'ai pas emmenée, je cherchais à savoir si on pouvait faire quelque chose avant .

Ça peut venir de beaucoup de choses... des fois il vaut mieux perdre 1h de main d oeuvre en diagnostique et changer la bonne pièce que de changer au hasard...

J'ai eu ça sur un de mes véhicules précédents (pas une Porsche), verdict crémaillère HS, une dent avait cassé.
C'est juste une piste pas une affirmation que tu as la même chose sur ton Cay.

Bonjour, certainement ton neiman qui est en défaut ou cassé, ce n'est pas normal que ton volant ne se bloque pas quand tu enlèves la clé .
de mémoire un membre a eu ce problème récemment fais une recherche

Amicalement Cayann

ça vient souvent du jeu dans la biellette de direction sous le soufflet

Aucun jeu dans les rotules ou biellettes à la crémaillère.
Le jeu entre dents ne se règle pas ?
Pour le volant qui se verouille pas, chez Porsche ils avaient dit qu'il n'y a pas de soucis que c'était un défaut sur certains modèles.

Colonne de direction qui a du jeu peut être ?

Cayturbo09 a écrit:Aucun jeu Dans les rotules ou biellettes à la crémaillère.
Le jeu entre dents ne se règle pas?
Pour le volant qui se verouille pas chez porsche Ils avaient dit qu'il n'y a pas de soucis que cetait Un défaut sur certains modèles

2006?

2004 voir sous son avatar.

Oui 2004 mais modèle 2005 avec lecteur dvd sous le siège

Tazer a écrit:2004 voir sous son avatar.

Je ne vois pas sous Tapatalk

Engineman ne connaîtrait pas ce soucis ???

Cayturbo09 a écrit:Aucun jeu dans les rotules ou biellettes à la crémaillère.
Le jeu entre dents ne se règle pas ?
Pour le volant qui se verouille pas, chez Porsche ils avaient dit qu'il n'y a pas de soucis que c'était un défaut sur certains modèles.

Colonne de direction qui a du jeu peut être ?

non ça ne se règle pas

sinon regarde tes trianges

Cayturbo, est ce que tu constates une usure un peu plus prononcée à l'intérieur des pneus avants ?

Est ce que ça ressemble à ça ?
https://www.forum-cayenne.com/forum/cla ... 11526.html

Bonsoir, ravi de faire votre connaissance.
Ce que vous avez écrit m'interpelle car j'ai effectivement ce symptôme sur mon Cayenne Turbo de 2007.
Je cherchais à suivre votre lien mais je n'y arrive pas. Vous semblez avoir une idée assez précise du problème.
Puis-je vous demander à quoi vous pensiez?

Un grand merci d'avance pour votre aide. Meilleures salutations.

Si défaut reconnu par Porsche, ils doivent te changer la colonne à leurs frais :bye

la première chose à faire est d'enlever le soufflet côté conducteur et graisser la crémaillère.