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Nico62 a écrit:Ça tombe bien, tu passeras devant calinauto

Tu as raison mais bon,je viens de faire les cuirs de la banquette arrière,la contre porte cuir,plastiques et chrome,les moquettes et tapis de sol au détachant,le dossier plastique et cuir du siège avant,du destructeur d'odeur en spray,que du bonheur,toutes les fenêtres ouvertes pour la nuit(heureusement qu'il dort dans un garage )et demain,on recommence mais cette fois-ci l'ensemble intérieur et extérieur pour la résine et puis la route,ça salit

intéressant ces 1ers retour de la boite des nouveaux Cayenne.

on dirait que ce soit general alors?
Elle est la meme sur tous les nouveaux cayenne?
10.000euros au catalogue quand meme !

gilsafi1 a écrit:

colibri a écrit:

RATOU a écrit:De mon côté j'ai remarqué également une chose.
Lorsque je roule d'une façon disons dynamique, j'ai pour habitude de passer en mode manuel.
Toutefois, les rares fois où je suis resté pour ce faire en auto, j'ai eu l'impression que le Cay "gardait en mémoire" ma façon de conduire et que si j'optais ensuite pour une conduite plus cool, il avait besoin "d'enregistrer " ce nouveau mode de conduite pendant un petit moment.
Je dois avouer que cette procédure est pour le moins déroutante mais
Il parait que cette "mise en mémoire" est normale tout du moins sur le Turbo ...

Idem pour moi et mon S.
De retour d'une virée ce week end, le soir pour le reprendre direction le lavage (roulage cool), le moteur monte dans les tours avant de passer la vitesse supérieur. Au retour, le passage des vitesses se font tranquillement.

nos cayennes sont intelligents... j'ai aussi la meme chose sur mon turbo...

Hello, c'est le système tiptronic dont vous parlez, le mec de chez Porsche m'a expliqué que le Cayenne enregistre notre dernière manière de conduire. De ce fait, si la veille vous avez rouler sportivement, le lendemain matin, il va vouloir monter dans les tours, car il aura enregistré votre façon de conduire. Si par contre, vous roulez plus cool pendant un moment, il va s'habituer et vous faire ensuite des passages de rapport en conséquence. Tous les Cayenne font apparemment ça, à partir du moment où il y a le Tiptronic.. ..

Hier soir un ami amateur de belles mécaniques se pointe à la maison, mince il n'y a plus de pain...

Je l'emmène pour aller en chercher, allé gentillet, retour diabolique...Alors même qu'en roulant mollement j'arrive à faire cogner la boite sur un appui 'timide', là, pied au plancher, passages de vitesses musclés, pas un accoup...J'ai du mal à croire que ce soit mécanique...

Le Cayenne semble aimer être malmené...Et mon pote aussi....En descendant il me lance "vache, mon M3 pousse plus fort, mais dans les épingle, ton Cay passe vraiment mieux"....Bon, j'étais au plus bas, position sport évidement...C'est vrai que sur une épingle le bébé à commencé à partir gentiment, mais en gardant le pied au plancher, ça passe tout seul, en douceur....

Quel bonheur d'aller chercher du pain

J'espère que cela va s'arranger pour Pounet avec une simple reprog....Et que Porsche va suivre cela...

Le problème c'est que la boite est toute nouvelle, donc Porsche doit encore essuyer des plâtres...Et les mécanos doivent vite jeter l'éponge devant une telle complexité (déjà que certains refusent d'ouvrir les moteurs)...

boul a écrit:Pounet vient de m'appeler,il est a 17 km dans les bouchons,hormis mon plus grand qui n'a pas trouve mieux que de vomir après la traversée de Paris,tout va bien,tempomat a 130 et toit ouvrant et fenêtres ouvertes vous imaginez bien pourquoi donc nettoyage intérieur complet mais le principal est que le retour se soit bien passe,la suite donc lundi après l'avoir dépose au cp merci a toi Alexdu67 pour ton message

Rassures toi le périph parisien ca me fait souvent cet effet mais au figuré
J'espère que le probleme sera résolu rapidement et efficacement pour ton papa , ça doit etre etre tout de meme agacant quand on investit un telle somme de se retrouver avec autant de désagréménts

Ce matin donc,dépôt du cay au service atelier,prise en charge avec connaissance reconnue d'un remplacement de boîte sur un cay hybride. Vers 17h45,appel téléphonique pour m'indiquer que la procédure n'était pas terminée,ils avaient en essai routier constatés les a coups de la boîte,démarré un contrôle à la valise puis devaient contrôler le niveau de la boîte qui doit être à 37 degré voir 40 degré. Au vu des résultats,ils verront si ils doivent toucher à la programmation de la boîte Je me permettrai de poster demain les avancés du cp

Bon, ça avance. Content que tu sois rentré sans problème

C'est marrant, quand c'est plus sous garantie, on te parle direct de remplacer la boite, le piano hydraulique...

Enfin on refera pas le monde...L'essentiel pour aujourd'hui c'est que ton Cay aille bien et qu'une simple reprog résolve le problème....Ce qui confirmerait que le remplacement de boite n'est pas une finalité en soi...

jetrider a écrit:C'est marrant, quand c'est plus sous garantie, on te parle direct de remplacer la boite, le piano hydraulique...

Enfin on refera pas le monde...L'essentiel pour aujourd'hui c'est que ton Cay aille bien et qu'une simple reprog résolve le problème....Ce qui confirmerait que le remplacement de boite n'est pas une finalité en soi...

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Oui, Jet, ca va faire anecdotique, mais je viens de me fâcher avec M. Peugeot qui m'a vendu un Beeper il y a 2 ans et demi, et qui a de gros problèmes de bruits dans la direction depuis passé un an. Consulté, la concession dit "roulez, pas de problème".
Et la semaine dernière, alors que le bruit devient sinistre, alors là, c'est on va vous faire un devis et on me propose gentiment 300€ pour changer des coupelles....

Tous les mêmes

Alexdu67 a écrit:

jetrider a écrit:C'est marrant, quand c'est plus sous garantie, on te parle direct de remplacer la boite, le piano hydraulique...

Enfin on refera pas le monde...L'essentiel pour aujourd'hui c'est que ton Cay aille bien et qu'une simple reprog résolve le problème....Ce qui confirmerait que le remplacement de boite n'est pas une finalité en soi...

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Une journée fort remplie qui ne m'a pas permis de prendre des nouvelles du cay,je pensais qu'il m'aurait appelé pour les suites à donner mais il me semble que je ne sois pas le seul à ne pas eu avoir le temps il est quand même regrettable de devoir penser pour eux,je les appelle demain et je vous en direz plus ensuite

Good luck

J'ai dépose pounet mercredi soir recuperer son cay,le Monsieur du cp a dit que tout était ok,pounet sur le peu de parcours qui nous sépare du cp l'a trouve plus nerveux maintenant rien d'etonnant après deux jours passes en smart,et diesel . Après une plus longue route,il reviendra vers vous pour ses ressentis,merci d'avoir suivi le post

J'aimerais bien savoir si ils ont juste fait une reprog....

On attend votre retour avec impatience, merci à vous....et bonne route!

Très rapide le retour,normal en porsche me direz-vous. Pounet a donc repris son cay depuis le retour du cp qui n'est qu'à peine a 2 kilomètres,il a fait une trentaine de kilomètres et en cote,rebelotte,a coups. Donc le cp qui le garde deux jours pour rien c'est du routage de g..... . Pounet va donc écrire a FM motors avec copie porsche France et Allemagne,si l'un d'entre vous a des idées pour compléter son courrier,je vous le ferai partager avant envoi. Acheter un cay 2003 a 20000 euros ou 2011 a 100000 euros,même combat,on est tous loges a la même enseigne,c'est beau le partage

Je te l'avais dit, passes chez RS Motor. Ils sont à 15 minutes de chez toi. A moins Pounet ne repartira pas en smart
La garantie Porsche est internationale

je sais pas pourquoi mais ca ne m etonne pas.
ils sont incapable de repare ni meme de diagnostique ce genre de boite.
bon courage pour la suite.
qui finiras surement par un remplacement de la boite.

Je vous fais part du courrier que je vais envoyé en recommandé à mon cp pour ne pas le citer et également à porsche france et allemagne,pourriez-vous me soumettre vos commentaires,ce courrier manque d'un petit quelque chose dont je suis certain des membres sauront m'éclairer,dans l'attente de vous lire et ne vous faîtes pas prier

Salut Pounet,

la base du courrier est bonne, mais tu peux sans problème te permettre d'être plus précis et plus offensif.

En fait, il faut toujours respecter les points suivants et évoquer :
- les faits par ordre chronologique : tu rappelles ici tout l'historique de tes désordres de boite de vitesses (tes constats, ceux des mécanos, depuis quand cela dure...), puis les commentaires du CP qui en ont découlé ("on a trouvé la panne", "ce n'était rien", "on n'a pas trouvé la panne"...) ;
- les remèdes proposés par le CP (s'il y en a eu) ;
- ta déception devant, d'une part un certain manque de fiabilité (même si çà peut arriver) et d'autre part, le manque d'efficacité du CP pour résoudre ton problème (notamment la durée de persistance du dit problème et les tergiversations pour finalement ne pas aboutir à la moindre solution) et te proposer une solution adaptée et rapide.

Il s'agit de faire comprendre que tu t'attendais à autre chose qu'à ce que tu vis et que tu souhaites vivement qu'une autorité supérieure se penche sur la question et fasse avancer un dossier qui n'a que trop traîné.

Pour info, va également voir dans le post suivant les conseils et les remarques que nous avions formulé à Xen pour son hsitoire de durite.
general-f2/reponse-porsche-suite-probleme-t3540.html?hilit=durite

Bonne chance.

Un grand merci pour l'intérêt et le temps que tu as pris pour mon post,je rédige le courrier ce soir et l'envoie en recommandé demain,quel soutien

Effectivement les conseils prodigués sont bons...Ne pas hésiter à insister sur les désagréments subis: plus d'auto pendant plusieurs jours, aller-retour vers la concession, perte de temps....
Je pense qu'il faut que ton courrier soit intitulé "mise en demeure"...L'idéal est de te faire assister par ton assistance juridique, un petit coup de fils et ils te diront ce à quoi tu peux prétendre légalement (délais de réparation, remplacement de l'auto, compensation financière), ce qui donnera plus de crédibilité au courrier. Tu peux aussi téléphoner à la répression des fraudes, ils ont des conseillés gratuits qui te diront comment faire et que mettre dans ton courrier...Ça peut valoir le coup de passer 1/2 heure au téléphone...

Il faut que ton courrier ai une forte teneur juridique pour qu'ils pensent qu'ils vont avoir à faire à un coriace et que tu exiges tout ce à quoi tu as le droit légalement....

Ils ont forcement des pistes pour la réparation mais l'usine va d'abord privilégier ce qui ne coute pas chère: reprogrammation, réglage, vidange...S'ils sentent que tu vas leur pourrir la vie, ils passeront peut-être directement à la solution qui va bien...

Si tu arrives à avoir un véhicule de remplacement, même si tu n'en as pas réellement besoin, ça va les motiver à faire les choses bien, car ça va leur couter des sous...

Évidement, le but, pour tout le monde, est d'éviter d'aller au juridique mais il faut qu'ils sentent que tu es déterminé....

J'aurais vraiment aimé que ce ne soit qu'un problème de reprogrammation....

Bonne chance!

Pour faire suite au post de pounet,les courriers recommandes au cp et porsche France sont partis mercredi 7 septembre,réceptionnes le 8 car le 9 septembre nous recevions les accuses,depuis pas un coup de téléphone pour au minimum faire croire a une prise en charge de notre courrier le temps d'une réponse écrite,sommes nous si insignifiants pour se permettre un tel mépris,nous n'avons jamais connu ce problème relationnel avec d'autres marques automobiles,nous vous tiendrons au courant bien évidemment.

J'avais pas vu le post avant... mais tout cela est décevant !

Pour des véhicules haut de gamme et de ce prix ... on ne devrait même pas devoir envoyer des lettres pour réparer une panne.
La simple obligation de résultat sur le traitement d'une panne devrait être suffisante !!
C'est dommage de devoir envoyer des courriers et de devoir se justifier des désagréments subits !!
On est pas chez un concessionnaire Lambda .... c'est Porsche merd... !!

Il manquerait plus qu'on soit obligé d'appeler Julien Courbet pour résoudre le litige !!
J'espère que tous les cp ne sont pas aussi dédaigneux de leurs clients.
En tout cas je sais où j'irai faire ma révision (et où je n'irai pas la faire)
Bon courage Pounet !