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Une jupe de piston fendue??

Un truc comme ça mon fils m'a expliqué piston , ou la jupe ou y'a le piston mdr j'ai du mal comprendre

Malheureusement que ce soit un ou l'autre ton moteur et hs faut l'ouvrir.
Fait confiance au forum on te le dit tous, même des vrais pro du Cayenne, malheuresement t'a un cylindre rayé.
Dernière chose à faire, aller chez Porsche et tu seras fixé.
Et encore sous réserve de démontage.

Une jupe ça n'existe pas on dit une chemise.

Renseigne toi mais un piston a bien une jupe

Source wikipedia
La jupe du piston est la partie assurant le guidage du piston dans le cylindre. Elle peut être complète ou réduite dans le cas des moteurs. Le but de cette réduction est de diminuer le poids du piston et les frottements de la jupe sur la chemise afin d'améliorer les performances du moteur à haut régime. Elle est d'autant plus importante que les pistons peuvent subir des accélérations très importantes : de 1 200 g sur un moteur V8 de 500 ch[14] jusqu'à 8 500 g sur une Formule 1[15].

Autant pour moi, comme quoi on en apprend tous les jours.
Et en plus avec le forum c'est pas beau ça.
:)

J'ai regardé par curiosité .
C'est bien ça.
On dit rarement une jupe. C'est le piston en faite.
Donc dans la logique s'il l'a la jupe(piston) rayée ou fissurée donc le cylindre est rayé ?

bonjour et bonne année,
Je suis au Sénégal, j'ai un cay s de 2007 4.8 v8 le carburant ici sp 95.
Tant que le moteur n'est pas a la température, j ai un cliquetis. Il faut du sp 98.
Je fais environ 500 km semaine, mis à par ça ras ( pour info )

Sinon pour savoir si je change ou pas le moteur, mais juste démontage du moteur et de le ré-usiner combien cela me couterait avec pieces et MO ( juste une échelle pour avoir une base merci ) pas d'echange standard juste réparer le moteur actuellement.

demande a filou

Vers les 10 000 chez Filou.

Déjà ton spécialiste est un marrant.
Le claquement disparaît au lever de pied, je ne sais pas pourquoi mais c'est un fait, mon moteur ne claquait plus en décélération.
Pour une réparation avec rechemisage en acier demande à Filou en MP, tu ne trouveras pas moins cher avec un boulot aussi parfait dans toute la France.

Sinon tu peux aussi essayer de le vendre à un professionnel sans lui dire ... il est professionnel et doit savoir ce qu’il achète, tu ne pourra en aucun cas être poursuivi.

je vois qu' il y a toujours autant de pseudo spécialiste porsche bien incompétents

maintenant si cela peut te rassurer , dépose ta voiture chez ce spécialiste , ça va juste conforter le diag de tout le monde et te soulager d' un bon billet .

Contacte ton assurance, si tu as une protection juridique, moi en cas de procédure le coût est insignifiant. Après expertise tu peux faire réparer. Au vu de la perte financière possible je ne ferais pas voir le véhicule à quelqu’un d’autre que le cp, que je contacterais d’ailleurs pour savoir si le véhicule n’a pas été vu avant la vente. Et démontrer que le vendeur connaissait éventuellement le problème.

il y a pire sourd que celui qui ne veut pas entendre
rdv sur le bon coin dans un mois

cayenne s 83 a écrit:Une jupe ça n'existe pas on dit une chemise.

Faux! la jupe est la partie basse du piston, permettant son guidage dans la chemise...

Je vais louer une petite caméra pour voir si le cylindre 8 est rayé ce week-end je jetterai l'œil dedans avec l'aide d'un mécano et je vous tiens au jus .
Avec plusieurs avis de mécano je suis perturbé :/...

Xx-Azdat-xX a écrit:Je vais loué une petite cameras pour voir si le cylindre 8 est rayer ce week end je jetterai l'oeil dedans avec l'aide d'un mecanoet je vous tien au jus . Avec plusieurs avis de mecano je suis perturbée :/...

Après comme je t’ai dit sinon tu peux voir à faire une reprise chez un professionnel sans lui dire Le soucis, il est professionnel et est censé savoir ce qu’il achète

Dans le cas présent, ce qui me perturbe le plus est ton laxisme vis-à-vis du vendeur...
Mais peut être souhaites-tu ne rien faire de ce coté! tu es du bon coté du portefeuille...

iAxelou a écrit:

Xx-Azdat-xX a écrit:Je vais loué une petite cameras pour voir si le cylindre 8 est rayer ce week end je jetterai l'oeil dedans avec l'aide d'un mecanoet je vous tien au jus . Avec plusieurs avis de mecano je suis perturbée :/...

Après comme je t’ai dit sinon tu peux voir à faire une reprise chez un professionnel sans lui dire Le soucis, il est professionnel est est censé savoir ce qu’il achète

+1

Faire une reprise sans acheter autre chose c'est possible ?
Bah je sais que contacter l'ancien proprio ne va rien changer et ça sera une procédure d'un à deux ans, donc j'ai pas envie de prendre ce risque mais j'aurai 2,3 mots pour l'ancien proprio ça c'est sur.

sinon, si ton Cayenne roule, tu es à 560 kms de chez filou, une petite visite et au moins tu seras fixé sans embrouille

Au moin tu le fera réparer directement la bas.
Tu reviens en train et tu pars le récupérer quand c'est bon.
Au moins t'es sûr que c'est bien fait et que le diagnostic aussi.

Enfin si tu veux le réparer.

Moi si un jour ça m'arrive je préfère le réparer car dans tout les cas je serai perdant à le vendre dans l'état et le réparer pour le revendre ça sera pareil.
Et si tu le gardes t'auras rien perdu enfin si de l'argent pour le réparer, mais tu repars sur du neuf et avec le plaisir de le conduire.