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Bonne question

non, ils ont changé de traitement pour les cylindres

Donc il faut éviter les moteurs d occasion merci Filou

Ils font un sacré travail au states ! Pour 7 ou 8000 dollars tu as un moteur quasi neuf

Tu as justement un article intéressant sur le Flat 6 du mois d'Aôut, qui parle des cylindres rayés sur les 996/997 jusqu'à 2008

filou27 a écrit:non, ils ont changé de traitement pour les cylindres

Donc ni les CP ni les indépendants ne réparent le bas moteur c'est ça ?

Non car faut être équipé pour faire le traitement

Marc-Antoine a écrit:Si c est des bas moteur neuf de 2004 c est la même daube alors ?

justement eux font le traitement même sur un seul cylindre si le moteur n'est pas trop "vieux":
http://www.niquasil.com/nouveau_site/
le défi ici c'est d'éviter d'acheter un "nouveau" moteur en réparant un ancien qui soit réparable et pas trop vieux :-(

Eux qui ?
dans les ricaines il y a peu qui refont des réalesages encore moins qui font ce traitement


Pour une vieille mustang qui doit rester matching tu es obliger d'investir dans un réalésage et traitement des cylindres

Chez nous ils changent le bas moteur chez Porsche

Je viens de comprendre sorry
Merci pour le lien