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Bonjour,

Ma Cayenne de 2005 que je viens d'acquérir présente un délai au changement de vitesse, c'est à dire que quand je demande le changement de rapport par les palettes, je doit attendre 1 seconde pour que le changement de rapport soit exécuté, donc la plus part du temps je me demande si j'ai bien appuyé sur la palette. Franchement, 1 seconde c'est 3 fois le temps qu'il me faut pour changer de vitesse sur une boite manuelle. Je précise que la voiture est en mode automatique, et je change de rapport manuellement quand je veux accéléré car un kick down prend 2s pour réagir et rétrograder de 2 rapports.

Avez-vous aussi ce délai aléatoire, ou est-ce un réglage quelque part pour obtenir un changement immédiat?

Bonsoir ,

Regarde la procédure super simple pour faire un reset de boîte , ça devrait grandement arranger ton soucis .

Tu trouveras à plusieurs endroits du forum la procédure de reset de boîte.
Ca te prendra 6mn, fait un test après et tiens nous au courant.

Un reset de boîte s impose

Je confirme, fais un reset de boite. Après avoir longuement hésité à la faire sur les conseils tous les membres,
j'ai remarqué que les temps d'attente (d'hésitation) de la boite avaient disparu. Mieux, ca pousse en linéaire,
tu gères mieux à l'accélération, ca rétrograde franchement.

oui, merci je vais faire ça. Par contre je ne comprends pas pourquoi attendre 5 mn avant de démarrer!? Je comprends que la manipe non officielle sert à planter le calculateur et donc à le recalibrer, mais il faut pas 5mn à un ordinateur pour faire un calcul et ce temps n'est pas compatible avec une procédure de concession où les mécanos ne sont pas payés à rien faire.

Je vous tiens au courant.

Te poses pas tant de question ! Fait ton reset et dis nous !

Je pense que si notre maître licencié ès Cay Engineman a dit 5 mn il faut lui faire confiance.
Ça coûte moins cher que 5 mn de M.O dans un C.P

Hihihi

J'ai fait le reset, mais quand j'ai remis le contact pour les 5mn d'attente que je comptais faire en musique, je n'avais pas de son et le PCM m'indiquait que l'ampli était mort. Purée j'ai flippé et j'ai coupé le contact rapidement. Néanmoins, j'ai eu l'impression que ça avait un peu changé quelque chose, une meilleur réactivité au kickdown, mais c'est pas encore ça pour le délai de changement de rapport et pour le fait qu'elle démarre toujours en 2eme quand un autre membre a dit que lui après le reset elle démarrait en 1ere.

En boîte auto et sans jouer avec la boîte, le démarrage se fait toujours en 2ème, sauf si la touche sport est activée.

Oui mais a froid c est en d1 lors du premier démarrage du matin par exemple

Normalement au démarre le Cay démarre toujours en 2 sauf si la touche sport est actionnée ou si tu passes en Manuel et que tu te mets en 1

+1 ou à froid comme l'indique Vivdam83, en tout cas sur le 955 sans la touche sport.

Même a froid mon Cay ne démarre jamais en 1ère

casper94 a écrit:Même a froid mon Cay ne démarre jamais en 1ère

Oui mais tu n'as pas un 955

Pour ma part mon cay démarrait toujours en 2 avant que je fasse le reset boite, maintenant il démarre en d1 à froid et d2 à chaud...
Ceci étant cette manip est tout simplement magique pour le comportement de la voiture...

mavmax a écrit:

casper94 a écrit:Même a froid mon Cay ne démarre jamais en 1ère

Oui mais tu n'as pas un 955

Exact

Après ce reset, mon cay 955 démarre toujours en 2ème en BVA, rien n'a changé au démarrage sauf la réactivité
de la boite.

J'ai refait la manip pour voir, même résultat: le PCM indique que l'ampli est HS, j'attends pas 5mn ni même 1mn, je coupe le contact après 30 à 45s.

J'ai donc économisé deux fois 5mn de mon temps, ce qui coûte bien plus cher qu'un passage en CP.

Sinon, le résultat est que la boite est plus réactive, ce dès mon premier test, par contre, le temps pour changer de vitesse est toujours de 0.2 à 0.5s quelques dixièmes qui chatouillent mon impatience, soit en pratique 1s pour attendre la réponse à un kickdown.

Pourquoi n'éteints tu pas ton PCM pendant l'opération
J'avais tout éteint, le PCM, la clim, les feux auto etc etc.
Essaye de le faire au moins une fois jusqu'au bout non

Je n'ai pas plus fait attention que ça, mais j'ai l'impression que je continue de démarre en 2nd

Sur le 957 je démarre en 2 , sur le 955 a froid effectivement en 1 et une fois le premier démarrage fait ensuite tout le temps en 2 .

Vince63 a écrit:J'ai refait la manip pour voir, même résultat: le PCM indique que l'ampli est HS, j'attends pas 5mn ni même 1mn, je coupe le contact après 30 à 45s.

J'ai donc économisé deux fois 5mn de mon temps, ce qui coûte bien plus cher qu'un passage en CP.

Sinon, le résultat est que la boite est plus réactive, ce dès mon premier test, par contre, le temps pour changer de vitesse est toujours de 0.2 à 0.5s quelques dixièmes qui chatouillent mon impatience, soit en pratique 1s pour attendre la réponse à un kickdown.

La tiptro est une boîte des années 2000 elle est lente

Ok avec toi Mavmax , mais je la trouvait quand même beaucoup plus rapide sur mon boxster . C'est du a quoi ?
Plus de couple a passer ? Donc programmation différente ?

Je sais pas mais elle est lente on s'y fait ;)