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Bonjour à tous,
Après avoir roulé quelques centaines de mètres, le moteur à température, je me suis rendu compte qu'un bruit provenait du compartiment moteur. Ça donne l'impression d'un bip ou petit bruit équivalent (style clignotant ).
Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ?? pour l'instant aucune incidence sur la conduite ou le fonctionnement du moteur mais énervant et inquiétant...
Merci d'avance

Je reviens du CP: a priori problème au niveau de la pompe à eau. RDV pris pour la semaine prochaine. je vous tiendrai au courant....

tu as le bruit quand tu tournes ou tout le temps?
pompe a eau, c'est quand meme rare pour un 957.
mais si ils ont diagnostiqué ca... alors.

Le bruit s'entend essentiellement au ralenti. Le technicien estime que le bruit provient de la pompe à eau mais sans pouvoir déterminer, avant démontage de la courroie et l'accès à cette pompe, la localisation exacte.
J'espère que ce n'est pas la pompe qui est HS
On verra.

Merci de nous tenir informés de cette panne inconnue, sauf erreur, sur le forum

Quand j'ai changé la pompe à eau, ça faisait cloc cloc cloc ! Et je perdait du liquide de refroidissement.

Peut être un galet tendeur....

je suis un peu hors sujet mais je suis obligé là
c est un peu ça les bruit non ?
http://www.ina.fr/video/I00017925

J'ai récupéré l'engin !!
Il s'agissait bien de la pompe à eau.
Changement de la pompe à eau + changement courroie accessoire + tendeur courroie + galet enrouleur: 951 euros avec la MO.
Tout est rentré dans l'ordre et plus ce bruit énervant au ralenti !!!

j'ai eu aussi ce soucis à 90000 sur mon ancien S de debut 2004 ça été le début d'une très grande série !
j'en avais eu aussi pour environ 980 frs

c'est à dire ??

ça a commencé par la pompe à eau , ensuite peu de temps après la boîte à vitesse, ensuite le pont, ensuite un soucis avec le système de freinage plus de 4000 .- pour tout remplacer le système de freinage
ensuite je l'ai vendu j'en avais trop marre des pannes !

riem a voir avec la pompe a eau je te rassurrs !!!


mais j'y suis retourné pour un fin 2006

ah oui quand même. Le mien est un modèle fin 2007, le restylé, j'espère ne pas avoir trop de soucis.
Il est vrai que je pensais tout de même avoir des pièces un peu plus fiable... mais bon on peut pas tout avoir !!!

le mien c'était un début 2004

Mise à part la pompe à eau, le reste des pièces fait parti de l'entretien courant du Cayenne