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Visiblement ça ne sort pas les chevaux ou il est pas en forme?
C est bizarre.
Peu être pas un vrai turbo s...

Réponse de br performance:
Il manque des cv car l'ancien propriétaire ne l'exploitait pas assez...
Je dirais plutôt l'ancien propriétaire ne l'entretenait pas assez oui.

Le mien (Turbo) ne faisait que 480 au banc.

C’est vague
Il suffit qu’il ai mis du SP95 et qu’il ai un peu de km des joints usés un cata un peu bouché et tu peux même tomber sous les 500ch lol

La puissance moteur c’est en sortie de boite pas une mesure au niveau des roues. L’écart est totalement normal

Généralement les porsche sortent quand même leur chevaux au banc surtout les modèles turbos

Oui Mavmax tu as raison les puissances annoncées sont mesurées en sortie de boîte, mais tout le monde sait que dans le groupe VAG c’est plutôt proche des chiffres papiers comme le dit MKD31. La l’écart me paraît vraiment important

Mkd31 a écrit:Visiblement ça ne sort pas les chevaux ou il est pas en forme?
C est bizarre.
Peu être pas un vrai turbo s...

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Ce n’est pas un turbo S

le turbo S a d'origine les bas de caisses du GTS et pas ces jantes là non plus.

Ce n'est pas un turbo S

rien que la couleur me parait bizarre

mavmax a écrit:La puissance moteur c’est en sortie de boite pas une mesure au niveau des roues. L’écart est totalement normal

En fait, oui et non... Mais surtout non...

Un peu de lecture

http://www.webstuning.com/banc-puissance/

Cherche chevaux din c’est la norme en Europe différente de la norme américaine. Exactement c’est la puissance moteur en sortie d’embrayage sans accessoires. Pour ceux qui parlent en puissance corrigée c’est du grand blabla.

Effectivement si une valeur (l'humidité relative par exemple) change entre les deux mesures, alors la courbe après reprog peut donner beaucoup plus que la réalité, ou la courbe avant reprog, donner beaucoup moins que le réel pour gonfler artificiellement le gain.

Réponse de br performance qui lui est sur que c est un turbo s:

Les bas de caisse sont des options à l'achat suivant certains pays et l'année d'immatriculation... carte grise "turbo s", puissance "404 Kw"... ;-)

Pour moi c est n importe quoi le turbo s n a pas d option c est une série limitée

Les Turbo S on eu ces jantes de petites tailles ?

Les jantes c est peu être pour l hiver...
Mais le reste bizarre

Qu’est-ce que tu trouves bizarre?

Comme les autres les bas de caisse la couleur...

Chez porsche tu configures ton véhicule comme tu le souhaites, tu peux donc interchanger ce que tu veux même si c’est supprimer des options ( par exemple les sièges du gts). Pour la peinture, il y a de fortes chances qu’il ai été repeint.

Pourquoi ? Le turbo S n’existe pas en bleu ?

Et le bas de caisse ne me choque pas, j’ai le même on dirait

Et les bas de caisse du GTS ne sont pas de série sur un Turbo, mais bien une option.

La couleur ne me choque pas. En tous cas les 955 en turbo S avaient souvent ce genre de couleur dans les bleus

Mais sur un 957

De toutes façons un 957 Turbo d'origine ne sortirait jamais 520ch d'origine donc c'est réglé !

Alors imagine un S

300 à la louche ?