Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum.
Je vous présente mon petit Cayenne turbo techart 620ch, en cours de restauration complète suite à la casse d'un piston.
Je me suis lancé dans ce projet sans rien connaitre et aujourd’hui il démarre enfin.
Première étape, le rapatriement du lieu de panne moteur, merci au boncoin et son dépanneur qui a pris un gros risque.

.

Après on démonte lol.


Vue global du Cayenne.




Mécanique mécanique mécanique et vroooommm il démarre enfin.




Certificat techart et calculateur techart.




Mes 620 ch.


Il reste encore des petits choses à faire pour qu'il tourne rond.

Il a l'air sympa ;-)
Tu vas t'éclater avec une bête pareille.

Beau projet !

Je te souhaite bien du plaisir au volant de ton avion !

Profites bien de ton beau jouet

joli cay

620 cv. , c'est une vraie écurie de course. prends garde aux photographes ambulants.

il est tout beau et bientot 620 poneys de plus sur la route

Pour ma part, je ne suis pas fan de ce genre de préparation esthétique, pas plus que de la couleur.
Mais je salue la réussite du projet de remise en route! toujours des chantiers énormes et risqués!
Bonne route et attention au gang des képis!!!

Joli jouet

Belle bête , amuse toi bien et bravo pour le boulot .

Esthétiquement ce n'est vraiment pas mon truc, pour l'hippodrome c'est mieux mais 620 cv servent à quoi sur un Cay

L'intérieur me semble bien sale , ça doit pas être d'hier qu'il est en panne

CARRERA a écrit:Esthétiquement ce n'est vraiment pas mon truc, pour l'hippodrome c'est mieux mais 620 cv servent à quoi sur un Cay

Cela sert à jouer avec les 300 km/h.

Merci à vous tous .
Pour répondre à la remarque des 620cv c'est un des choix de préparation techart et puis 3t faut les bouger.

Bonjour Dragon et félicitations, joli Cay.

Moi perso j'adore
La classe !
C'est pas une feuille d'homologuation Suisse ?

Non c'est une feuille Allemande.
J'ai appelé Techart et donné mon numéro de châssis pour qu'ils retrouvent dans leur base de données, ce qui a été fait par eux et bien sur , ils m'ont demandé environ 100€ par document.
J'en ai profité pour leur demander les autocollants pour les remettre au moment de la peinture.
Pour ceux que ça intéresse ils peuvent demander le catalogue il est GRATUIT.
Axel Lanoue
Теl. +49 (0) 7152 9339-37
Fax: +49 (0) 7152 9339-33
E-mail: a.lanoue@techart.de

Techart, représenté par Axel, est un partenaire du forum...

Magnifique ton avion de chasse...

c' est bizarre , j' ai eu en révision un cayenne turbo techart magnum , un vrai avec la carte grise comme il faut avec comme puissance inscrite 445 ou 455 kw je ne sais plus , je ne sais pas comment ils mesurent en Allemagne car j' ai pas du tout été impressionné , pourtant il avait peu de km et tournait très bien .
le seul que j' ai trouvé impressionnant et dangereux était celui sur lequel j' ai refait le moteur , un turbo s de 600 cv .
la vache , la patate

Bravo

Si je ne me trompe les allemands calucul leur chevaux en kilowatt comme cela
368kw=500cv turbo
331kw= 450 cv turbo 4.5 v8
250kw =340cv s 4.5 v8
184 kx = 250cv 3.2
Alors en théorie le cheval fait 0.7355..
100chevaux fait 73.5kw
On retrouve souvent en Allemagne en PS après les kx
Ces l'abréviation de puissance
En allemand cheval ce dit Pferd donc PS= CV

Si ça peut aider

Filou27 quand tu dit avoir eu un techart en révision il été préparé carrosserie et moteur ou juste carrosserie
Car il y a plusieurs type de techart il y a un large choix pour tout les budgets.