Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Bonsoir à tous,

En voilà une belle avec garantie PA qui vaudrait le déplacement en Allemagne:
Achetée et entretenue dans la concesssion officielle qui la revend aujourd'hui, elle a eu 2 propriétaires précédents.
Mais elle a une couleur qui me convient, intérieur comme extérieur. En bel état semble-t-il sur les photos.
De juillet 2009, 51000km avec un unique entretien effectué à heure et à temps.
Une belle liste d'option incluant celle que je désirais: cuir étendu, un PCM3, la susp pneumatique + PASM, l'instal Bose, phare xénon, cruise control et toit panoramique.
A ce sujet, je ne comprend pas que la liste des codes ne corresponde pas aux options annoncées:

X7F = National sales program Technical Program
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
CJ3 = Alloy wheels 9J x 19
G0R = 6-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle
HP2 = All-weather tires 275/45 R19 108V
J0Z = Battery 520 A (110 Ah)
D5V = 8-cyl. gasoline engine 4.8 L/280 kW V8 (40V) FSI Base engine is TP9 (PORSCHE)
Q2J = Comfort front seatsD5V
1GB = Front shock absorption for rough-road design
2PH = Leather steering wheel
1NP = Wheel center cover
5RQ = Right exterior mirror: convex
5BL = Preparation for floor covering in first row of seats, passenger compartment/loadcompartment
TP9 = Engine for engine PR-number D5V
3S4 = Preparation for roof load rack
QG0 = Without service interval prolongation
8DV = Radio "PCM "
8GH = Alternator 190 A
BL6 = Special requirements Suriname
1KY = Disc brakes, rear
1LL = Disc brakes, front
3FU = Big roof system
Q89 = Suspension range 389
0Y1 = Standard climatic zones
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4KQ = Side and rear windows in heat-insulatingglass (blue)
N1P = Partially leather seat covering
5MA = Decorative inserts
2JB = Standard bumpers
E0A = No special edition
0AB = Front stabilizer
0J2 = Standard payload
0Y2 = Tropical zones
7M1 = Scuff plates in door apertures with metal inserts

On ne retrouve pas grand chose des options annoncées: notamment l'installation Bose (ne devrait-on pas non plus les voir à l'intérieur des portières sur les photos ?), ni la suspension pneumatique (pourtant la molette y est bien), ni le cruise control, ni les phares xénon. C'est normal ?

Qu'en pensez-vous ? Perso je trouve son prix correct et semble avoir les qualités requises.

Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.

J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.

Elle n'est pas pour l'importer en France mais chez moi en Espagne

Superbe engin, elle a tout ce que tu demandes,
PCM 3.0
Régulateur de vitesse
PASM
Cuir étendu
Xénon
Bose
Toit panoramique

Pour le reste il te faut plus de photos
Chauffage additionnel
Homelink
Automatisation du hayon
Interface audio
Module boussole
Pack luminosité
Sac a ski
Servotronic
Pack mémoire sur siège

Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.

J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.

Salut carrera,
Il me semble que pour les véhicules d'occasion la taxe est calculer sur un prorata à partir de la date de mise en circulation et non pas plein pot

marc928 a écrit:Elle n'est pas pour l'importer en France mais chez moi en Espagne

viva espana

fabrice S a écrit:

Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.

J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.

Salut carrera,
Il me semble que pour les véhicules d'occasion la taxe est calculer sur un prorata à partir de la date de mise en circulation et non pas plein pot

Salut Fabrice S, moi c'est Dranterb
Mais tu as raison; selon "service-public" ça n'aurait fait que 3600€

Oups désolé ton avatar ma trompé

Je comprends pas qu elle ne soit pas encore reservee ! A un moment faut se jeter a l eau sinon c est sans fin
Gooooooo :-)))

C'est vrai, à un moment il faut se jeter à l'eau. Mais à Berlin pour l'instant, ce serait plutôt dans la neige
Je vais devoir attendre un peu pour la voir et l'essayer.



En attendant le dégel, j'ai en ligne de mire une belle S récente entretenue par une concession et encore sous garantie (1ere immatriculation début 2012). Elle est bien optionnée (réservoir 100L, susp pneum + pasm, toit ouvrant panoram, PCM, Xénon adaptatif, Bose, régulateur de vitesse et j'en passe, le tableau de bord ne semble pas en cuir mais on peut pas tout avoir à ce prix) et a fait ces 49000km en un an. Evidemment j'éclaterais mon budget: 65000€, mais ça me parait raisonnable vu le prix neuf de 112000€ et le plaisir que je pourrai en retirer.
Ce n'est pas une concession officielle mais un pro que je connais et qui existe depuis longtemps.
J'ai l'impression que c'est une opportunité à ne pas rater.
Il n'est pas impossible que je craque. On verra ça ce WE

moi, je vois juste que tu ne sais pas quoi acheter! tu n'es pas sur de ton coup.
il faut se concentrer!

Si tu ne trouve rien, c'est que le marché est pauvre pour le moment.. faut attendre un peu!
en juin, les gens aiment bien changer de voiture pour partir en vacances.
Là, ils rentrent tous du ski est ont plus de tunes!

le dernier est superbe...

francouai a écrit:moi, je vois juste que tu ne sais pas quoi acheter! tu n'es pas sur de ton coup.
il faut se concentrer!

T'as raison mais c'est un peu de votre faute
Au début je voulais juste une cayenne, mais à vous fréquenter je suis devenu de plus en plus difficile, voulant faire un bon achat que je ne regretterai pas 1 an plus tard.
Si je ne decouvre pas de mauvaise surprise durant la visite, je crois que j'apprivoiserai la dernière. Plus que 2X dormir

PS: est-ce que vous pouvez voir si le tableau de bord est en cuir ? Moi je n'arrive pas à distinguer les coutures, mais il me parait bien lisse.

pour voir les options, demande les codes options sur le carnet de la voiture (ou dans le coffre).
il y a un decodeur sur le forum.
le table de bord du Gen3 n'est pas aussi horrible quand il n'a pas le cuit étendu que sur les Gen1 a 2.

En tous cas, il est pas mal et le blanc pour l'espagne, ca assure!

PS: on dirait que tu as une facilité incroyable a te déplacer dans toute l'europe?!

Je ferai le tour des principales options annoncées avec le vendeur samedi après-midi, c'est encore mieux que de décoder cette satanée liste de codes.
C'est vrai que ce tableau de bord (que je n'ai vu qu'en photo jusqu'à présent pour la Gen 3) me parait vraiment d'une belle qualité. Tant pis pour le cuir.

J'étais prêt à me rendre au fin fond de l'Allemagne si nécessaire, pas seulement pour les prix plus intéressant, mais aussi parceque l'offre est vraiment au moins 50 fois plus importante qu'en Espagne, sans exagération.
C'est vrai que la crise sévit sévèrement ici mais peut-être est-ce à double tranchant. Il y a eu probablement beaucoup moins de Cayenne vendue neuve depuis 4 ou 5 ans. Ce qui correspond aux années que je recherche.

Moi, je trouve le tableau de bord de la 2012 absolument magnifique, et sans commune mesure avec les anciens . . .

Mais ce que j'en dis, hein ?

Dranterb a écrit:

fabrice S a écrit:

Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.

J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.

Salut carrera,
Il me semble que pour les véhicules d'occasion la taxe est calculer sur un prorata à partir de la date de mise en circulation et non pas plein pot

Salut Fabrice S, moi c'est Dranterb
Mais tu as raison; selon "service-public" ça n'aurait fait que 3600€

Voilà une très bonne nouvelle:-)

Je viens d'aller voir la blanche intérieur noire de 2012, nouveau modèle donc.
Elle est très belle, intérieur impeccable, rien a dire. 49000km, un entretien en octobre 2012 a 27000km dans une concession belge que je connais.
Elle est bien otionnée (voir lien d'annonce plus bas) mais pas le cuir étendu.
Le vendeur pro est originaire de ma région en belgique, la confiance devrait être de rigueur.
Je suis avec mon ipad et je n'arrive pas à mettre les nouvelles photos en ligne. Je voudrais être certain du type de boite 6vit ou 8 vitesse ? Comment le savoir ?
J'attend une copie de la factures d'origine avec la liste des options mais en attendant j'ai le numéro de chassis. Quelles informations peut-on avoir avec ce numéro et comment ?

WP1ZZZ92ZCLA47093(1)

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=2

Merci de votre aide, je compte prendre une décision définitive lundi si tout ce passe bien.
J'ai donné mon accord de principe mais je voudrais être certain que c'est bien une boite 8 vit. Il me semble avoir. Lu qu'elle était en option mais je ne suis pas certain.

Salut Marc,

Tous les phase 3 ont une boîte automatique avec 8 vitesses sauf la cayenne V6 essence qui a une boîte mécanique 6 d'origine.

Merci de ton intervention Xavier, je suis particulièrement intéressé.
Dommage pour le tableau de bord qui n'est pas en cuir.
Le prix d'achat neuf était de 109000€ (et pas 112000 comme écrit plus haut) et avec une décote de 44000€ sur une année cela me parait être un très bon achat.
Tout me parait super propre, en particulier le siège conducteur, comme on peut voir sur l´une des photo.
Le cuir me semble d'ailleurs plus épais et plus solide que sur les modèles 2007/2009.

Je l'essaye lundi

Y-a-t-il des points particulier à surveiller pour cette generation 3 ?
Je regarderais bien en particulier les disques de frein pour voir s'il ne sont pas usés mais je ne sais pas à quoi cela se voit et si c'est facile.





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T'es bizarre toi!

Pour acheter une Cayenne au jour d'aujourd'hui, il faut être bizarre, et c'est valable pour nous tous

En tout cas l'affaire est faite, j'ai acquis le Cayenne blanc intérieur noir de 2012 décrit plus haut. Cette auto est vraiment comme neuve, ayant très certainement fait la grande majorité de ces kms sur autoroute.

la livraison est prevue pour quand

marc928 a écrit:Pour acheter une Cayenne au jour d'aujourd'hui, il faut être bizarre, et c'est valable pour nous tous

En tout cas l'affaire est faite, j'ai acquis le Cayenne blanc intérieur noir de 2012 décrit plus haut. Cette auto est vraiment comme neuve, ayant très certainement fait la grande majorité de ces kms sur autoroute.

Félicitation, très beau exemplaire.

Alors finalement tu t'es tourné vers un 958

En blanc elle est top, ile ne lui manque plus que des stickers noir sur le côté
il faut voir comment est le plastique à l'intérieur si pas de cuire étendu, c'est vrai que dans les cay précédents le plastique faisait cheap

Au fait, comble de l'ironie, mon cayenne est parti ce jour et l'acheteur aurait bien aimé qu'il y ait les stickers bas de caisse latéraux.

Du coup il m'a racheté aussi le pack de jantes supplémentaire, comme ça ça fait de la place dans mon sous sol