Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Ok merci. Sa va être dure de choisir car j'en. Ai trouver 2 un de 2004 avec juste pack hifi et l'autre. De 2006 avec pack cuire et luminosité mais pas hi-fi

Pour moi le 2006 est mieux placé, le pack hifi c'est pas l'option indispensable ("facile" a installer chez un pro pour bien moins chers que l'option Porsche Boss)

Penses au PASM aussi c'est l'option indispensable pour un Cayenne

Model phase 1 je crois de 2006 avec 79000 km pour 17800€ v6 19 CV

fabrice S a écrit:le pack hifi c'est pas l'option indispensable ("facile" a installer chez un pro pour bien moins chers que l'option Porsche Boss)

C'est toi le Boss

Oups, Bose Bose Bose ça fait comme Boum Boum Boum dans le coffre

Ah ,les fantasmes Fabrice

mdr ne vous en faites pas j'avais compris .

(j'aime l'ambiance du forum c'est pas de partous pareil )

normal, ici tu a l'original avec les meilleurs membres, le reste est vide et bouré de Troll

bonjour a tous alors j'ai trouver un Porsche et j'aimerai votre avis me dire se que vous en penser ?
Lien

et je voudrait aussi me dire se que signifie PCM + TEL et PASM PDC

merci a tous

PCM+Tel = GPS radio téléphone ODB
PASM= suspension réglable en hauteur et en durcissement
PDC= ?

bonjour pdcc = Porsche dynamic chassis control = ta voiture ne tangue pas dans les virages le chassis reste a plat
amicalement Cayann

Il a l air propre extérieurement mais interieur limite tapis de sol levier entourage sinon vu le nombre de cay a vendre il fait pas de l'import? Il me szmble qu un membre a acheté chez rsl

Pdc= Park distance control.....radar de recul

vivdam83 a écrit:Il a l air propre extérieurement mais interieur limite tapis de sol levier entourage sinon vu le nombre de cay a vendre il fait pas de l'import? Il me szmble qu un membre a acheté chez rsl

Rsl c'est beaucoup d'import Italie. Bien vérifier l'entretien

franck83 a écrit:Pdc= Park distance control.....radar de recul

Oui c est ça
Car PDCC est apparu sur le Cay qu en 2007

Perso, je le trouve un peu cher pour un V6, maintenant faut voir le carnet d'entretien, il lui manque quand même pas mal d'options.

merci a tous oui il manque pas mal d'option ensuite se qui est de l'etat interieur il me parait propore .

apres je ne connait pas du tous se garage jai un budjet de 20 000€ donc je ne pence pas trouver a se tarif la un cay avec un max d'option je ne cherche pas le must du must mais juste le plaisir d'avoir un cay .

ensuite pour moi les option primordiale serait le regulateur et commande autoradio d'origine (j'ai vue sur le fofo que l'on pouvait les rajouter par la suite )

pour se qui es du carnet d'entretien il a l'aire a jour suivi par porsche .


merci de vos reponse

Pour 20000€ tu peux avoir bien mieux c'est certain.

À bon bien malgree mes recherche acharnée je ne parvien pas à trouve sois c'est. Trop loin de mon domicile sois le véhicule et trop borner et ou à pas les option désirer car je trouve mais sois avec régulateur et pas de suspension reglabe sois avec suspension reglabe mais pas de régulateur si vous souhaiter maider à avancer dans mes recherche vous qui été connaisseur et passionné je suis preneur avec plaisir
Merci

Le régulateur faut compter 700€ en centre porsche.
Trop borné ça veut dire quoi pour toi?

Trop bornée pour moi c'est. Au dessu des 100 000 km car on ma dit un porsche peut monter jusqu'a 200 000 voir 250 000 km max

zac26730 a écrit:Trop bornée pour moi c'est. Au dessu des 100 000 km car on ma dit un porsche peut monter jusqu'a 200 000 voir 250 000 km max

Des cayenne à plus de 300000km il y en a.
Faire 100000km avec un cayenne c'est 20000€ de sp98

ha d'accord apres cela ne me derange si y des option a rajouter je rajoute car celui du lien que je vous ai fait parvenir et vraimen propre

et je pencer pas que 100 000km c'est l'quilavent de 20 000€

Pour moi aussi tu peux trouver mieux pour le même prix

Avec 20000€ tu est pas loin d'avoir un 957 V6 qui auras le kilométrage voulu, bien sur si tu cherches dans une fourchette de 100km autour de chez toi, ça va pas être evident

L'intérieur n'a pas l'air si nickel que ça, regarde la photo ou on voit le sélecteur de vitesse, il y a des traces d'usure
Et des griffures.

Attention aussi, certaine options sont facile à poser en deuxième monte, mais certaine sont quasi impossible.