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Bonjour tout le monde.

Je viens de commander ce produit :

http://www.vidangefacile.com/fr/pompes- ... itres.html

Je vais essayer sur ma voiture (qui n'est pas un cayenne mais cela pourra donner une idée) en sachant que pour ma voiture (VW Golf) la capacité suffiras mais pour un cayenne il faudrait faire 2 fois l'opération, ou acheter le modèle 14 Litres.

Peut être certain d'entre vous ont déjà des avis sur ce genre de matériel ?

guildmaster a écrit:Bonjour tout le monde.

Je viens de commander ce produit :

http://www.vidangefacile.com/fr/pompes- ... itres.html

Je vais essayer sur ma voiture (qui n'est pas un cayenne mais cela pourra donner une idée) en sachant que pour ma voiture (VW Golf) la capacité suffiras mais pour un cayenne il faudrait faire 2 fois l'opération, ou acheter le modèle 14 Litres.

Peut être certain d'entre vous ont déjà des avis sur ce genre de matériel ?

Il parait que lorsque l'on vidange par le haut ... on laisse des résidus dans le carter, ce n'est donc pas conseillé ... mais bon à vérifier!
:drink:

A ce prix tu a des électriques qui se branchent sur la batterie et qui te vident le tout dans un beau jerrycan.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... derItemAdd

Je m'en sert pour faire les vidanges intermédiaires à 15000, le moteur t'en remercie en faisant de superbes accélération pêndant 2000km après on s'est habitué :win:

A 30000 tu la fais en cp pour avoir le carnet rempli, le changement de filtre, les impuretés évacuées et la limaille du bouchon nettoyé.

glop-glop a écrit::eek: A ce prix tu a des électriques qui se branchent sur la batterie et qui te vident le tout dans un beau jerrycan.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... derItemAdd

Je m'en sert pour faire les vidanges intermédiaires à 15000, le moteur t'en remercie en faisant de superbes accélération pêndant 2000km après on s'est habitué

A 30000 tu la fais en cp pour avoir le carnet rempli, le changement de filtre, les impuretés évacuées et la limaille du bouchon nettoyé.

Compte tenu qu'un Turbo consomme + ou - 1 l/1000 ... est ce bien nécéssaire de faire une vidange intermédiaire à 15000 km???
En ce qui me concerne mon huile est toujours nikel chrome à 30000 km.
:drink:

c'est la question que je m'étais posé au début vu le nombre de litres d'huile neuve que j'ai mis dans le moulin.
C'est peu etre voulu et je trouve ça bien.
Je l'ai fais quand même pour ne jamais douter de la qualité de l'huile envoyée sur les turbos brulants tournants à 150 000 rpm :twisted:

et puis je ne vois pas comment ça resiste 30 000 surtout sur les diesel ou l'huile du gazoil vient délaver celle du moteur lors du raclage des cylindres :??:

En aspiration on ne vidange que 6.5 litres mais c'est assez pour ressentir que le moteur fonctionne mieux, c'est pas indispensable sur le turbo je te l'accorde bien volontiers, par contre sur les autres :etrange:

Dans tous les cas, pour ce que ça coute je suis peinard.

Effectivement c'est un peu chère mais au moins ça ne tombera pas en panne, j'ai deja eu 2 pompes dans le style de celle de Conrad.fr, dont une que j'avais payé autour de 80 euros, et bien elles ont grillés toutes les 2, il faut dire que ça vidange pas mal chez moi, je fait entre 10 et 15 voitures par an avec la famille et les amis. Ce qui me séduit c'est le coté "pas d'électronique", on verra se que ça donnera...

J'aime pas la pompe, je suis certain que tu laisses plein de dépôts dans le fond....C'est bon pour une vidange intermédiaire tout au plus....

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Pompe à Vidange.

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